Президент IMM Ekrem İmamoğlu, участвовал в спуске на воду морских такси, которые будут выпускаться на верфи Golden Horn к 170-летию основания City Lines. Выступая здесь, Имамоглу сказал: «Морские перевозки в Стамбуле не в том месте, которого они заслуживают. Его место в общественном транспорте составляет около 3 процентов. Мы хотим увеличить это количество до 10 процентов или даже выше. Нашим морским такси в первую очередь будет 50. Мы можем увеличить количество по запросу. Мы планируем ввести его в эксплуатацию летом 2021 года », - сказал он. Имамоглу также отметил, что цвет водных такси будет определяться жителями Стамбула.
Президент муниципалитета Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğlu, приняла участие в церемонии спуска на воду морского такси на заводе Golden Horn. Сделан первый шаг к реализации обещания Имамоглу, которое входит в его предвыборные обещания. Обещание «увеличить долю морского транспорта в общественном транспорте» реализуется. В программе, приуроченной к 170-летию City Lines, член Ассамблеи партии CHP Эрен Эрдем, заместитель председателя IMM Хусейн Аксу, генеральный секретарь IMM Кан Акин Чаглар, мэр Кючюкчекмедже Кемаль Чеби, особенно заместитель председателя Ассамблеи IMM CHP Group Доган Субаши и CHP Group Заместитель председателя Доган Субаши, присутствовали члены Ассамблеи и высшее руководство IMM.
SİNEM DEDETAŞ: «МОРСКОЕ ТАКСИ ЗАКРЫВАЕТ БОЛЬШОЙ ПРОБЕЛ»
Выступая на церемонии впервые, генеральный директор City Lines Синем Дедеташ сказал: «Мы начинаем эту работу, которая является частью нашей мечты об эффективном использовании моря». Заявив, что использование общественного транспорта очень дорого, Дедеташ сказал:
«Когда нам нужно сократить время, которое мы тратим на транспортировку во многих пунктах, где морские перевозки не подходят или когда запланированные часы не подходят вам, теперь у вас есть новая альтернатива. Морские такси будут самыми маленькими кораблями в нашем морском флоте, но восполнят огромный пробел. Надеемся, что морские такси, которые будут обслуживать независимо от конкретного тарифа и маршрута, будут с удовольствием использоваться и станут частью перевозки ».
ХОЛОДНАЯ ПОГОДА НЕ ТРУДНАЯ
Ekrem İmamoğlu С другой стороны, он начал свое выступление с того, что холодная погода в целом доставляет неудобства, и продолжил: «Но сейчас холод нас совсем не беспокоит. И снег, и холод делают нас счастливыми. Мы действительно имеем дело с засухой. Мы желаем, чтобы эта засуха как можно скорее превратилась в изобилие и изобилие. В это воскресенье мы приветствуем дорогих стамбульцев с верфи, которая, пожалуй, является одним из самых старинных и древних мест Стамбула.
Заявляя, что верфь Халич - это огромная территория и очень мощное место с 600-летней историей, Имамоглу обратил внимание на тот факт, что верфь была центром судостроения от прошлого до настоящего. Сказав «Я надеюсь, что мы хотим, чтобы он обрел идентичность, которая будет продолжать существовать», Имамоглу продолжил свою речь следующим образом:
«По этому случаю сегодня мы будем отмечать 170-летие нашей организации City Lines. Мы вместе проведем эту прекрасную праздничную церемонию и запуск производства Морского Такси, которые раскрасят эту церемонию. Я считаю, что каждая работа похожа на серьезный продукт и никогда не сходит с полок. Мы находимся на открытии книги Стамбула с его паромами, мы вместе. В эту книгу внесли свой вклад очень ценные имена. По возможности я с азартом читаю ценную информацию. Вот почему мы счастливы быть здесь три раза в таких случаях ».
ЭТО ДЕЛАЕТ МЕНЯ СЧАСТЛИВ ВЫБРАТЬ ДРАГОЦЕННЫЕ ТОЧКИ ГОРОДА
Заявляя, что объединение прошлого и будущего - это благородство города, Имамоглу сказал: «Мы всегда должны заставлять нас чувствовать это достоинство в любой среде, чтобы мы знали ценность этого города и не причиняли ему вреда. Поэтому я невероятно счастлив прожить такие драгоценные моменты и найти такие драгоценные места и точки города, чтобы раскрыть, сохранить и обновить. «Каждый раз я испытываю невероятное возбуждение в этом смысле», - сказал он.
НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАРАБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ
Подчеркнув, что они хотят сделать время, проведенное с использованием морского транспорта, качественным, Имамоглу сказал: «В то же время мы знаем, что должны предложить его жителям Стамбула более дешевым способом. Мы очень хотим увеличить морские перевозки, которые упали ниже трех процентов, до десяти и даже выше. Конечно, у него есть свои требования. Мы часто можем думать о транспорте следующим образом. Да, важно, что он возвращает собственную экономику. Но иногда тот факт, что общественный транспорт, особенно морской в наших городах, не обязательно означает заработок», — сказал он. Имамоглу продолжил:
МОРСКИЕ ГРУЗЫ ПРЕДЛАГАЕТ ОБРАБОТКУ ÜVEY EVOLAT
«Удовлетворение потребностей людей и предоставление обществу здоровых транспортных средств - одна из наших обязанностей. Жители Стамбула должны и будут получать удовольствие от путешествия по морю. Очевидно, что в 2005 году City Lines, входившая в состав Turkish Maritime Enterprises, была передана IMM. Но как будто их нельзя было полностью переплести. Мы думаем, что морское судоходство в Стамбуле немного похоже на пасынка. Эта точка зрения была действительно неприятной. Когда мы смотрим на развитие паромов City Lines; мы видели исторические паромы, брошенные в сторону, почти заброшенные в упадок. Фактически, вместо городских паромов, которые являются символами города, были построены паромы, дизайн которых не имеет ничего общего со Стамбулом и делает несчастными всех стамбульцев. Вы смотрите на телефонные будки и такси в Лондоне, вы говорите «Лондон». Для Стамбула паромы ehir Hatları как раз такой символ. Когда вы смотрите на них, вы говорите, что это Стамбул. Вы испытываете это удовольствие. Наследие нужно, так сказать, сохранить. Его надо беречь. Прежде всего, наследие, которое нужно охранять. Мы смотрим на это полностью этим глазом. Необходимо защитить ядро, главную ячейку этого бизнеса. Это здесь, верфь Халич ".
КОГДА Я ЗДЕСЬ ПЕРВЫЙ, Я ВИЖУ СЧАСТЬЕ В СОТРУДНИКАХ
Имамоглу рассказал об инновациях, которые они сделали в области морских перевозок после вступления в должность:
«Паромное сообщение должно быть бесперебойным. Мы перешли на круглосуточный сервис. Острова являются важным направлением для паромов Стамбула. Мы увеличили количество поездок туда. Обеспечили связь с анатолийской стороной и островами. В то же время мы разрабатываем разные этапы путешествия по проливу Босфор. Бейкоз и Сарыер - некоторые из них. В любой момент мы предлагали населению город дешевый транспорт. Он много работал в определенных часовых поясах и увеличивал число. Когда я впервые пришел на нашу верфь Haliç Shipyard, которая собиралась закрыться, я увидел отчаяние на лицах сотрудников. Их лица были угрюмы. Работающие здесь чернорабочие, мастера и подмастерья живут здесь уже 24-2 поколения. Есть невероятная традиция. Мне нравится смотреть это с гордостью ".
МОРСКОЕ ТАКСИ ПЕРЕДАЛИ
Напомнив, что приложение морского такси было опробовано предыдущими администрациями, но безуспешно, Имамоглу сказал: «К сожалению, этих работ не происходит, потому что база не налажена, а система недостаточно изучена. Проходят годы, а мы с трудом убираем эти морские такси, возвращающиеся на свалку в Золотом Роге. «У нас были эти морские такси, которые еле гнили, на склад», - сказал он.
НА ПЕРВОЙ ЭТАПЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ 20 МОРСКИХ ТАКСИ
Заявив, что новые морские такси, которые будут производиться, будут соответствовать духу Стамбула, Имамоглу также поделился следующей информацией о морских такси и их производстве:
«Это будет заинтересованная сторона с основной дисциплиной IMM. Он будет знать, что это такая же идентичность, как и услуга. Мы хотим представить его летом этого года с корпоративной структурой, которая дает ощущение. Мы хотим добавить в систему 50 морских такси. С точки зрения как численного понимания, так и более устойчивого и более устойчивого обслуживания, если 50 человек недостаточно для морского такси, мы должны приложить больше усилий для достижения нашей цели. Наши морские такси вместимостью 10 человек доставят вас из Адалара в Сарыер, из Бейликдюзю в Ускюдар, из Пендика в Бакыркёй. Эти такси будут производиться на этой верфи, которую нам доверил Фатих Султан Мехмет 565 лет назад. Морское такси оживет с системой, в которой также будут использоваться современные цифровые технологические коммуникации. Не волнуйтесь, не сомневайтесь. Мы преодолеем эти тяжелые дни. Борьба с Covid-19 будет преодолена наукой и разумом. И Стамбул - один из центров, которые испытают наибольший энтузиазм в плане служения человечеству. Я хочу, чтобы все наши друзья ощутили это волнение и энергию. Потому что нужно быть готовым ко всему. Стамбул должен быть готов со своими метро и парками мужа и жены. Нам нужно подготовить этот город для туристов, приезжающих в Стамбул. Мы подготовим все это, руководствуясь нашими принципами ».
ПОДПИСАНО ПРЕЗИДЕНТУ
После выступлений его книга под названием «Стамбул с паромами», подготовленная Адилом Бали при участии Ахмета Гулерюза, была подписана этими двумя именами и передана мэру Имамоглу.
ПЕРВЫЕ СМОЛЫ
После этой церемонии Имамоглу вместе с Дедеташом нанесли первую смолу на прототип морского такси и сказал: «Удачи всему Стамбулу». Стамбулцы определят цвет морских такси. Граждане, которые будут голосовать в киосках, установленных в паромных портах, будут определять цвета, которые они хотят видеть в морских такси. Имамоглу, который занял киоск после программы, попросил Эрена Эрдема, Догана Субаши и Кемаля Чеби, которые были среди гостей, проголосовать: «Это было бы неправильно для меня голосовать. Пожалуйста, голосуйте », и первое голосование было проведено за морское такси. Система, по которой будут голосовать все жители Стамбула, продлится до 24 января.
Будьте первым, кто оставит отзыв