Строительство высокоскоростного поезда Трабзон - Эрзинджан начнется в следующем году

Строительство высокоскоростного поезда трабзон-эрзинджан начнется в следующем году
Строительство высокоскоростного поезда трабзон-эрзинджан начнется в следующем году

Выступая на 7-м очередном провинциальном конгрессе Трабзона, президент Реджеп Тайип Эрдоган работает над тем, чтобы оживить железнодорожную систему на маршруте Акчаабат-Арсин. Он сказал, что в следующем году мы завершаем исследование маршрута нашего проекта высокоскоростного поезда Трабзон-Эрзинджан, а затем начинаем строительство.

Президент Эрдоган сказал: «Знаете ли вы, сколько мы инвестировали в Трабзон за последние 18 лет в этом контексте? Мы вложили 35 квадриллионов лир в Трабзон со старой цифрой. Благодаря этим инвестициям мы ввели в наш город 2 тысячи 952 новых учебных кабинета. Мы запустили Трабзонский университет как второй государственный университет. Мы открыли общежития на 8 794 места для студентов высших учебных заведений. В настоящее время продолжается строительство нашего общежития на 500 мест и проектные работы нашего общежития на 1500 мест. Всего в нашем городе мы построили 41 спортивных объекта, в том числе стадион вместимостью 62 тысяча зрителей. Мы перечислили в общей сложности 2 квадриллиона лир нашим гражданам, нуждающимся в социальной помощи. В области здравоохранения мы построили в общей сложности 15 медицинских учреждения, 52 из которых являются больницами, и мы начали строительство нашей городской больницы в Трабзоне на 900 коек. Продолжается строительство 6 объектов здравоохранения, в том числе нашей городской больницы. Нами завершено строительство 8 тысяч 37 домов в массовом жилом фонде, продолжается строительство 683 домов».

Заявив, что просо Акчаабат введено в эксплуатацию и продолжается строительство садов проса Авни Акер и Вакфикебир, Эрдоган заявил, что они увеличили протяженность выделенной дороги с 73 километров до 262 километров.

Эрдоган сказал, что оставшиеся участки бульвара Кануни, Акьязы и прибрежных соединительных дорог, которые они построили стоимостью около 1,5 миллиарда, с туннелями, перекрестками и мостами, будут завершены в этом году.

Подчеркнув, что в этом году они также завершат строительство дороги Трабзон-Ашкале, туннеля Зигана и соединительных дорог, строительство которых продолжается 24 часа, Эрдоган сказал: «Мы надеемся завершить строительство дороги Оф-Балабан, Йомра, Оздил и Ягмурдере, Автострада Оф-Чай и дорога Акчаабат-Дюзкёй снова в этом году. Министр здесь, для него, господин министр, надеюсь, это не будет проблемой. Мы работаем над внедрением железнодорожной системы на маршруте Акчаабат-Арсин. В следующем году мы завершаем исследование маршрута нашего проекта высокоскоростного поезда Трабзон-Эрзинджан, а затем начинаем строительство ». Он говорил в форме.

Эрдоган сообщил, что они приняли в эксплуатацию объект для удовлетворения потребностей Трабзона в питьевой воде, 2 объекта еще строятся, они довели плотину Атасу до Трабзона, в общей сложности они построили 103 объекта защиты от наводнений в Трабзоне, 211 населенных пунктов в городе центр и 10 тыс. Он отметил, что они защищают гектары земли от наводнений.

Заявив, что они реализовали образцовый проект в долине Солаклы, Эрдоган заявил, что они внесли свой вклад в природный туризм, выполнив необходимые работы в 9 природных парках, включая озеро Алтындере Сера и Узунгёль, и оказали сельскохозяйственную поддержку Трабзону в размере 2 миллиардов лир. .

3 комментариев

  1. Я один из тех, кто считает этот проект неправильным. Это и очень дорого, и малоэффективно. Поскольку из Трабзона и его окрестностей в Стамбул происходит наибольшее перемещение населения, для этого достаточно дороги, авиалинии и даже морского пути с хорошей планировкой. Железная дорога не практична. Железная дорога необходима к порту Трабзон. Потому что это перекресток транзитных перевозок из Южной и Центральной Азии в Европу. Для этой цели строительство традиционной железной дороги от Ашкале до линии Байбурт-Гюмюшхане-Торул даст больше преимуществ. слияние этой линии с Нахчываном через Карс-Шыгдыр для поддержки откроет Трабзон и Восточную Анатолию до Индийского океана. Как YHt, расширение проекта самсун-анкара до фатса и создание дороги от него принесет больше пользы жителям региона. С уважением

  2. Если национальное богатство и энергия, которые должны быть потрачены на Эрзинджан, Трабзон, будут потрачены на строительство YHT между Сивасом и Карсом, в результате весь турецкий мир будет объединен с Анкарой, столицей крупнейшей Турецкой Республики, и Стамбулом, древняя столица всех турок, через Баку.

  3. По случаю появления новостей из Трабзона, я предлагаю нашим дорогим государственным чиновникам создать круизную компанию со странами Черноморского экономического сотрудничества и открыть наше Черное море для круизного туризма. Очень качественная организация туров может быть достигнута с региональными туристами, прибывшими из прибрежных городов стран и международными туристами из Стамбула.

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*