О новом аэропорту Стамбула

Третий срок, так как аэропорт Стамбула - строительство нового аэропорта в городе Стамбул в Турции, завершился международный проект. Аэропорт, построенный на европейской стороне Стамбула и на побережье Черного моря, был построен на площади 76 квадратных километров. Новый аэропорт Стамбула, открытый 29 октября 2018 года, состоит из 150 независимых взлетно-посадочных полос с пропускной способностью 6 миллионов пассажиров в год.

Первый рейс из Стамбула в Анкару совершился 2124 октября 29 года с кодом TK2018. 76,5 км по завершении всех этапов² Он сможет обслуживать район с шестью независимыми взлетно-посадочными полосами с двумя терминалами, пропускная способность которых может быть увеличена до 200 миллионов пассажиров в год. Хотя название проекта аэропорта было определено как Новый аэропорт Стамбула во время его строительства, его название было объявлено как Аэропорт Стамбула, когда оно было завершено. Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG), сформированная инвесторами İGA, выиграла тендер на строительство нового аэропорта 2 мая 3 года, предложив 2013 22,152 миллиарда евро, что является самой высокой ставкой в ​​истории Республика. Структура акционеров İGA на конец 2019 года выглядит следующим образом: 35% Kalyon Aerospace and Construction Inc., 25% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 20% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş. и 20% Limak Construction Industry and Trade Inc. После проведения тендера 7 июня 2014 года был заложен фундамент проекта. 

Взлетно-посадочные полосы 

Проект, фундамент которого был заложен 7 июня 2014 года, - аэропорт Стамбула. Новый аэропорт Стамбула осуществляется от имени Министерства транспорта и Управления государственных аэропортов. Новый аэропорт Стамбула построен для организации посадки и взлета почти 120 самолетов в час. В аэропорту вместимостью 500 самолетов самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A-380 также сможет приземляться и взлетать.

• Всего имеется 3,5 взлетно-посадочных полос, 4 взлетно-посадочных полос, перпендикулярных Черному морю, протяженностью 5-1 км и 6 взлетно-посадочная полоса, идущая параллельно Черному морю, подходящая для посадки и взлета крупных самолетов, принадлежащих аэропорту.
• Благодаря этим взлетно-посадочным полосам в этом районе могут приземлиться самые большие пассажирские самолеты с F-кодом Airbus A380 и Boeing 747-800.
• Две найденные рулежные дорожки имеют длину 3.500 метров и ширину 45 метров. Эти рулежные дорожки имеют характер аварийных ВПП. Также были построены небольшие рулежные дорожки, соединенные с ними.

Новый аэропорт Стамбула станет 3-м по величине аэропортом в мире после аэропорта Короля Фахда и 5 аэропортами в США. Стоимость проекта, построенного по модели «строительство-эксплуатация-передача», составляет около 10 миллиардов евро, включая все затраты.

Башня управления воздушным движением

Башня управления воздушным движением, построенная в Новом аэропорту Стамбула, имеет высоту 90 метров, спроектирована как 17 этажей и получила Международную архитектурную премию 2016 года за фигуру тюльпана. Аэропорт, который будет работать в комплексе с автомагистралью Северная Мармара и мостом Явуз Султан Селим, также будет соединен высокоскоростным поездом, который должен добраться до аэропорта от Таксима за 15 минут на железнодорожном транспорте.

Испытательный центр в аэропорту Стамбула 

Это испытательный центр, созданный на территории аэропорта площадью 19 м5,000 из-за COVID-2. Выполняются ПЦР, тесты на антитела и антиген, ежедневное количество тестов составляет 10,000 XNUMX. 

В этом контексте другие меры, принятые в аэропорту, заключаются в следующем. 

• Все пассажиры должны носить маски как в здании аэровокзала, так и на его территории.
• В зонах контроля безопасности приняты бесконтактные меры безопасности.
• Температуру тела всех пассажиров контролируют тепловизионные камеры.
• Весь багаж пассажиров, проходящий через рентген, стерилизуется ультрафиолетом.
• Жидкости для стерилизации рук доступны во всех зонах, открытых для пассажиров.
• Здания терминалов стерилизуются автономными роботами и ультрафиолетом.
• Социальная дистанция постоянно напоминается информативными знаками.
• К терминалу обеспечена круглосуточная циркуляция свежего воздуха.
• Пассажирские автобусы на территории дезинфицируют после каждого использования.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.