Мэр столичного муниципалитета Анкары Мансур Яваш произвел еще один первый в Турции автобус, на 100 процентов переделанный из дизельного топлива. Филиал столичного муниципалитета BELKA A.Ş. Представляя общественности образцовый проект, созданный г-жой Яваш, мэр Яваш сказал: «Я надеюсь, что теперь мы увидим электрические автобусы на улицах Анкары. Планируем начать серийное производство после согласования с Минпромторгом». Экологичный проект, который превратит устаревший общественный транспорт в 100-процентные электрические автобусы, успешно прошел испытания по европейским стандартам.
Экологически чистые проекты, которые добавят новый автобус столичному мэру Анкары Мансуру. Мы поняли, что первые 100-процентные электрические автобусы в Турции, переоборудованные с дизельного топлива, достигли еще одной отметки в транспорте в столице.
Принимая меры после решения Европейского Союза отменить городской дизельный общественный транспорт в 2025 году, мэр Яваш, муниципальная дочерняя компания BELKA A.. произведенный «первым трансформированным полностью электрическим автобусом Турции» был представлен публике в обнаженном виде.
ПЕРВЫЙ В ТУРЦИИ: ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА ДО АВТОБУСА ВОКРУГ УЛИЦЫ СТОЛИЦЫ
Испытания ЕС по преобразованию дизельного автобуса по стандарту BELKA Inc. успешно прошли «первый в Турции преобразованный 100% электрический автобус». Президент Slow, который принял участие в вводной программе, организованной для предотвращения загрязнения воздуха электрическим автобусом, сделал следующее заявление:
«Мы переделали старый автобус из полностью электрифицированного. Старые автобусы были крайне неблагоприятны для Анкары как с точки зрения загрязнения воздуха, так и с точки зрения расхода топлива. Потому что в Анкаре время от времени происходит загрязнение воздуха из-за использования транспортных средств и по другим причинам. На данный момент испытания завершены по европейским стандартам. После обращения в Минпромторг и получения одобрения мы займемся массовым производством. Отныне мы надеемся увидеть электробусы на улицах Анкары ».
Заявив, что столичный муниципалитет преобразовал этот автобус с помощью собственных средств и технологий, мэр Яваш сказал: «Это зависит от определенного времени, но, по крайней мере, мы показали, что это можно сделать с помощью наших собственных технологий. Кроме того, наши усилия будут продолжать производить все детали, поступающие из-за рубежа в нашу страну. Думаю, это хороший пример. Мы надеемся как можно скорее осуществить электрическую трансформацию за счет дальнейшего увеличения мощности путем переговоров с университетами и деловым миром ».
100 ПРОЦЕНТОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОБУС
Автобус, переделанный инженерами и сотрудниками BELKA, на 100% оснащен электрическим приводом, безопасен для окружающей среды, бесшумный, гораздо более экономичный и передовые технологии.
Заявив, что с обновлением существующей системы срок службы продлен минимум на 15 лет, BELKA A.Ş. Генеральный директор Дурсун Чичек поделился следующей информацией:
«Это исследование может быть легко применено к общественным транспортным средствам, срок эксплуатации которых истек 10-15 лет, начаты тяжелые процессы технического обслуживания, а также к аналогичным общественным транспортным средствам и служебным транспортным средствам всех сегментов. Нам удалось впервые 16-летнему бывшему автобусу полностью переоборудовать электрические автобусы в Турции. Он успешно прошел все испытания по европейским стандартам. Это очень важное событие для нашей страны и Анкары. Надеюсь, так будет и дальше. В ходе дорожных испытаний мы обнаружили, что с нашим автобусом запас хода составляет 100 км, а в идеальных условиях - 300 км. Полностью заряжается за 400 часа. Такого заряда хватит на сутки. Ориентировочная стоимость нашего автобуса эквивалентна стоимости местного автобуса 3/3. Что касается топлива, то стоимость топлива составляет 1 из 5 по сравнению с дизельным автобусом того же возраста в том же сегменте. Мы добились этих преобразований с помощью сотрудников и объектов нашего муниципалитета. Наша следующая цель - локализовать некоторые товары и программное обеспечение, импортированные из-за границы, путем сотрудничества с нашими местными компаниями и университетами. В ближайшие недели наш президент также оценит новые инвестиции ».
ЭКОНОМИЧНОСТЬ ПО СРАВНЕНИЮ С ДИЗЕЛЬНЫМИ АВТОБУСАМИ
В то время как 3-процентный электрический автобус превращается в 1/100 стоимости электрического автобуса с нулевой стоимостью, только разница в топливе при преобразовании дизельного автобуса в электрический автобус может окупиться за 3,5 года. После процесса переоборудования автобусы имеют срок службы 15 лет и обеспечивают экономию топлива почти на 80 процентов и могут проехать от 3 до 4 километров с зарядкой в течение 300-400 часов с подзарядкой в ночное время.
С помощью основных систем, таких как дизельный двигатель, коробка передач и топливный бак, которые были выпущены в BELKA Atelier, автобус был облегчен более чем на тысячу килограммов, а распределение нагрузки стало более сбалансированным. По результатам испытаний, мастерская BELKA столичного муниципалитета Анкары станет первой компанией, получившей 100-процентное разрешение на преобразование и модификацию электричества.
Будьте первым, кто оставит отзыв