Гарантия на мост Чанаккале составляет 16 миллионов автомобилей в год.

По сравнению с миром мы будем платить в 7.5 раз больше. Годовая гарантия на мост Чанаккале распространяется на 16 миллионов 425 автомобилей. Однако количество транспортных средств, ежегодно перевозимых компанией Gestaş, которая управляет паромом в Чанаккале, составляет 3.5 миллиона автомобилей в год, включая праздники… Член Совета IMM Суат Сари сказал: «Новой черной дырой станет мост Чанаккале.

SözcüСогласно отчету Озлема Эрмиша Бейхана, Мост Чанаккале будет сдан в эксплуатацию в марте 2022 года. Есть опасения, что Турция обнаружит новую черную дыру в бюджете с переходной гарантией. Каждое транспортное средство, которое не пересечет мост Чанаккале, который гарантирует проезд для 16 миллионов 425 транспортных средств ежегодно и который в 7.5 раз дороже с точки зрения национального дохода, чем другие мосты в мире, будет оплачиваться в евро из бюджета. Суат Сари, член совета IMM и советник мэра местных органов власти Good Party, сказал: «Гарантия на автомобили, предоставляемые мосту Чанаккале, составляет 16.4 миллиона единиц в год. Однако количество транспортных средств, перевозимых ежегодно компанией Gestaş, которая управляет паромом в Чанаккале, составляет не более 3.5 миллионов автомобилей в год, включая праздники. Новой черной дырой станет мост Чанаккале », - сказал он.

190 МЛН ЕВРО В ГОД

Согласно информации, предоставленной Сары, государство будет платить в среднем 12 миллионов евро в год за 500 миллионов 11 тысяч транспортных средств, которые не пересекают мост Чанаккале ежегодно в течение 190-летнего периода эксплуатации. Плата за проезд по мосту Чанаккале составит 15 евро + НДС, т.е. 16 евро. По сегодняшнему курсу транзитный сбор составит 144 TL. Сары сказал: «Цены, применяемые Gestaş на паромы, составляют 85 турецких лир, 5 турецких лир за автомобиль и 90 турецких лир за одного пассажира. Это соответствует 10 евро. Посмотрим, заплатят ли транспортные средства за проезд по мосту на 30 лиры больше, чтобы сэкономить 54 минут ожидания парома», — сказал он. Др. Подчеркнув, что по сравнению с мостами в мире, мост Чанаккале будет платить в 7.5 раз больше, чем национальный доход, Сари сказал: «Наши предки не проходили в Чанаккале. Эти сборы сообщают нашим машинам, что «Чанаккале непроходим», — сказал он.

ВКЛЮЧАЯ ШОССЕ 301 TL

Согласно информации, предоставленной Sarı, сборы будут составлять 0.05 евро + НДС за км на шоссе, соединенном с мостом Чанаккале. В этом случае автомобиль, который будет проезжать 324 км от Кыналы-Текирдаг, Чанаккале-Саваштепе, будет платить 157 турецких лир по сегодняшнему курсу евро. Когда за мостовой переход добавляется 144 турецких лир, общая сумма составит 301 турецкий лир.

ПРОХОДИТ ЛИ МОСТ ОДНА ТРЕТЬЯ ОТ 15 ИЮЛЯ?

Турция, модель строительства-эксплуатации-передачи (BOT) с частным сектором для крупных инфраструктурных проектов, выполняемых по гарантии на автомобиль. Из-за недостаточного количества проездов для транспортных средств размер гарантии, выплаченной за туннель Евразия, мост Султана Селима Явуза и мост Османгази, в 2019 году достиг 3 млрд турецких лир. Однако ситуация ухудшилась из-за отключений из-за пандемии коронавируса. Выплаты по гарантиям в 2020 году увеличились почти вдвое. Чанаккале теперь будет добавлен к этим платежам. Доктор Сары сказал: «Посмотрите на Мост мучеников 15 июля. До пандемии в 2019 году проезжающий автомобиль составлял 55 миллионов единиц ежегодно. Возможно ли, что треть транспортных средств, пересекающих Мост мучеников 24 июля, который действует круглосуточно, проезжает через мост Чанаккале? Конечно, нет, - сказал он.