Генеральный директор TOGG Гюркан Каракаш в своем выступлении перед Промышленной палатой Коджаэли коснулся проекта отечественного автомобиля. В конце 2020 года поставщик автокомплектующих, который выражает Каракас, 75 процентов поставщиков из Турции, сказал, что он был из Коджаэли, 26 процентов из них.
Генеральный директор TOGG М. Гюркан Каракаш, который присутствовал на заседании Ассамблеи промышленной палаты Коджаэли в качестве приглашенного докладчика, в своем выступлении перед членами Ассамблеи сказал следующее:
«Наши разработки, инженерные и производственные процессы продолжаются быстро в соответствии с графиком, который мы запланировали, чтобы воплотить в жизнь нечто большее, чем просто автомобиль. Мы считаем, что Коджаэли и его окрестности очень важны для нашего промышленного сектора, особенно для автомобильной промышленности. В наших исследованиях очень важно, чтобы успешные компании по всему миру находились рядом с центрами притяжения при производстве и развитии. Очень важно быть рядом с квалифицированным персоналом и квалифицированными компаниями, с которыми можно сотрудничать. В этом контексте мы находимся в треугольнике Бурса, Коджаэли и Стамбул. 75 процентов. 26 процентов наших поставщиков, которых мы выбираем, работают в Коджаэли в Турции.
Все правила игры в автомобильной промышленности меняются. Потому что ожидания клиентов меняются. Быстрое развитие технологий открывает в автомобильной промышленности целый ряд новых возможностей. Опять же, спрос на интеллектуальные устройства, возникший параллельно с развитием цифровизации, заставил людей адаптироваться к этому комфорту. 2032-2033 годы станут поворотным моментом для отрасли. Доля автомобилей внутреннего сгорания упадет ниже 50 процентов. Мы видим огромные слияния автомобильных компаний для адаптации к новому миру, они пытаются создать синергию. Но если объединить двух слонов, газель - нет. В этой новой конкурентной среде не у старого и знаменитого человека много денег; творческие люди, открытые к сотрудничеству, предприниматели, получат большую долю прибыли и добьются успеха.
Нашим основным принципом при отбытии было то, что права интеллектуальной и промышленной собственности на наши продукты принадлежат нам на 100%. В этом контексте аккумуляторные модули будут производиться в Турции, о которой мы сообщали ранее. В последующие периоды нашего сотрудничества по этому вопросу будут предприняты шаги по производству клеточной техники в нашей стране. Количество стран, имеющих собственные сотовые технологии, не превышает 10 во всем мире. Мы будем в числе этих стран.
Мы сосредоточимся на том, чтобы добиться успеха на внутреннем рынке в течение первых 18 месяцев после того, как автомобиль появится в продаже. Бренды, которые не могут добиться успеха на внутреннем рынке, не могут добиться успеха на экспортных рынках. Экспорт - очень важный вопрос для всех нас. Есть даже запрос из Китая по дилерской организации. Однако здесь мы будем действовать по плану и будем в нужных местах в нужное время. Мы работаем очень осторожно, чтобы избежать даже малейших претензий к нашему автомобилю ».
Отвечая на вопрос о повышении налога на электромобили, Каракаш сказал: «Те, кто быстро трансформирует электромобили, входят в число стран, которые будут иметь право голоса в этой области. По этой причине электромобили требуют позитивной дискриминации во всем мире. Периодические изменения или текущие обсуждения в налоговой схеме не повлияют на планы TOGG, изложенные в рамках 15-летнего плана по производству электромобилей с самого рождения », - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв