Что такое Конвенция о проливе Монтрё? Когда он был подписан?

Конвенция Монтрё о режиме проливов, подписанная в 1936 году в Стамбуле и Турции, и международные конвенции о праве регулировать и контролировать проход военных кораблей через пролив Дарданеллы. Конвенция дает Турции полный контроль над Проливами, а мирное время гарантирует свободный проход гражданских судов. Конвенция ограничивает проход военных кораблей стран, не имеющих побережья Черного моря. Условия конвенции, в частности предоставление советскому флоту доступа к Средиземному морю, на протяжении многих лет были предметом споров. Он заменил Конвенцию о проливах, которая была подписана с Лозаннским договором в 1923 году. С этим контрактом задача Комиссии по международным проливам также была прекращена.

Турция из-за ограничений, налагаемых Соглашением о проливах, подписанным с Лозаннским договором, всегда вызывало обеспокоенность. Это сохраняет свежесть даты подписания контракта в надежде на разоружение и уверенность в растущей гонке вооружений в Турции, которая снова услышала начало. Турция, когда вы слышите, что эти беспорядки и проливы объявляют о статусе соответствующих подписавших государств, предложили, чтобы поправки к государству начали происходить почти на всех этих разных полюсах, которые видели общее понимание. Министерство иностранных дел Великобритании опубликовало 23 июля 1936 года следующее замечание по вопросу о записке: «Турецкая проливская конвенция о замене просьбы считается оправданной».

Переходный режим статуса и кораблей проливов всегда тесно интересовал параллельный Балканский пакт Великобритании для поддержки Турции на заседании Постоянного совета 4 мая 1936 года в Белграде. Было решено поддержать предложение Турции. Попытка Турции заключить Лозаннское соглашение о проливах с другими договорами, принятыми на конференции по проливам, которая изменит режим, была собрана в швейцарском городе Монтрё 22 июня 1936 года. После встречи двухмесячного периода 20 июля 1936 года Болгария, Франция, Великобритания, Австралия, Греция, Япония, Румыния, Советский Союз, Югославия и подписали Турцией соглашение о новых проливах с ограниченными правами Турции были возвращены и ущелья суверенитета Турции » перешел к. Турция в соответствии с пактом Советской агрессии с Советским Союзом, прежде чем его Союз также поддержали. Контракт вступил в силу 9 ноября 1936 года и был зарегистрирован в Серии конвенций Лиги Наций 11 ноября 1936 года. Это действует сегодня.

статьи 

Переходный режим торговых судов 

• В мирное время, днем ​​и ночью, независимо от флага и нагрузки, они будут пользоваться полной свободой прохода через Проливы и обратно (транспортировка) без каких-либо формальностей (за исключением проверок состояния здоровья).
• Турция во время войны боролась, не взяла под свой флаг и проходила пролив и обратно (перевозка) должна пользоваться свободой. Лоцманская проводка и буксировка (буксир) остаются необязательными.
• Турция находится в состоянии войны во время войны, торговые суда не связаны со страной, находящейся в состоянии войны с Турцией, при условии, что она никоим образом не помогает противнику пересекать проливы, и путешествие туда и обратно (транспорт) будет пользоваться свободой. Эти корабли будут заходить в пролив в дневное время, и переход будет каждый раз осуществляться по маршруту, указанному турецкими властями.
• если сама Турция настолько близка к противодействию угрозе военной угрозы, проходить через Проливы и обратно (транспортировка) получит полную свободу; однако суда должны будут войти в проливы в течение дня, и проход должен осуществляться каждый раз по маршруту, указанному турецкими властями. Руководство может быть обязательным в одном случае; однако, это не будет взиматься.

Санкции подлежат военным кораблям и переходному режиму 

1. Мирное время

• Причерноморские государства, подводная лодка, которую они покупают или делают из этого моря, верстак или заблаговременно уведомили, чтобы привыкнуть продавать в Турцию, будут иметь право проходить через проливы для участия в военно-морской базе. Таково состояние подводных лодок, при условии, что детальная информация будет предоставлена ​​Турции заранее, они смогут отремонтировать скамейки за пределами моря, проходящего через проливы. Как в первом, так и во втором случае подводные лодки должны будут днем ​​и ночью переходить через воду и проходить только через Проливы.
• Для того, чтобы военные корабли могли пройти через проливы, потребуется предварительное уведомление турецкого правительства дипломатическим путем. Обычный период для этого предварительного уведомления составляет восемь дней; однако для стран, не расположенных к Черному морю, этот период составляет пятнадцать дней.
• Максимальный общий тоннаж всех иностранных военно-морских сил, которые могут пройти через Проливы, не будет превышать 15.000 XNUMX тонн.
• Если в любой момент тоннаж сильнейшего военно-морского флота (флота) Черного моря превысит тоннаж сильнейшего военно-морского флота (флота) на момент подписания контракта не менее чем на 10.000 45.000 тонн, другие прибрежные страны могут увеличить тоннаж военно-морские силы Черного моря до 1 1 тонн. С этой целью каждое прибрежное государство уведомляет правительство Турции об общей вместимости своего военно-морского флота (флота) в Черном море XNUMX января и XNUMX июля каждого года; Правительство Турции поделится этой информацией с другими неприбрежными государствами перед Лигой Наций.
• Однако, если одно или несколько государств, не имеющих черноморского побережья, хотят направить военно-морские силы в это море с гуманной целью, сумма этих сил не может превышать 8.000 XNUMX тонн в любом предположении.
• Какими бы ни были цели их присутствия в Черном море, военные корабли не прибрежных государств не смогут оставаться в этом море более двадцати одного дня.

2. Время войны

• Во время войны Турция не воюет, военные корабли с вышеупомянутыми условиями, полный переход проливов и обратно (транспортировка) пользуются свободой.
• Пройти через проливы взломанных государств и Турции, связав договоры о взаимопомощи, боевые корабли, ведущиеся вне каких-либо случаев государственной помощи, будут совершаться в соответствии с запретом.
• Военные корабли, которые принадлежат государствам, которые являются прибрежными к Черному морю или отделены от причальных портов, могут пересекать Босфор и заходить в их порты.
• Воюющим государствам запрещено пытаться захватить любой захват в Проливах, осуществлять свое право на контроль (посещение) и любые другие враждебные действия.
• Во время войны, воюющей с Турцией, прохождение военных кораблей должно быть выражено полностью правительством Турции.
• Если Турция рассчитывает на угрозу войны, столь близкой к опасности, Турция начнет осуществлять переходный режим, но состояние войны; Меры Совета Лиги Наций, принятые Турцией Турция 3 2, нередко оправдывают необходимость принятия этих мер.

Общие положения 

• Проливы будут освобождены безоговорочно в Турецкой Республике, будет дано право на фортификацию.
• Турецкое правительство позаботится о выполнении всех положений конвенции, касающихся прохода военных кораблей через проливы.

Условия прекращения действия 

Срок действия договора составляет 20 лет, начиная с даты вступления в силу. Тем не менее, принцип свободы проезда и обратно (перевозка), как это подтверждено в статье 1 контракта, будет иметь неограниченный срок действия.

20 июля 1956 года срок действия контракта истек, штаты, подписавшие контракт, попытались изменить Конвенцию о проливе Монтрё, но безуспешно.

Как указано в правилах и условиях прекращения международного морского права, с любого судна, проходящего через Турецкий пролив, не будет взиматься обязательная плата, даже если договор изменяется из-за права пассажиров (не транзитных) на суда.