Мост Золотые Ворота (англ. The Golden Gate Bridge) - подвесной мост через пролив Золотые Ворота у входа в залив Сан-Франциско в Калифорнии.
В настоящее время это седьмой по длине подвесной мост в мире. Длина моста - 2,73 км, расстояние между ногами - 1,28 км, высота - 235 метров. Для автомобильного движения предусмотрено шесть полос движения. Мост соединяет Сан-Франциско с северными районами округа Марин и более редкими поселениями Напа и Сонома-Вэлли.
изготовление
Идея строительства моста к заливу относится к 1872 году. Однако проекты, сделанные в те годы, не трогали до 1920-х годов, когда пропускная способность парома достигла предела. Строительство моста велось с 5 января 1933 года по 27 мая 1937 года под руководством скандального главного инженера Йозефа Б. Штрауса. 11 рабочих погибли во время строительства.
При строительстве моста Золотые Ворота были преодолены технические проблемы того времени и побиты многочисленные рекорды строительства моста. Эти; самая высокая опора (227 м), самая длинная (2.332 м), самая толстая веревка (92 см) и самый большой подводный фундамент. Эти основания приходилось закладывать в условиях очень сильного течения пролива. Еще одна удивительная вещь заключается в том, что это было сделано во время повсеместной безработицы и голода, и было потрачено около 35.000.000 миллионов долларов. Всего мост весит 887.000 600.000 тонн. 1964 XNUMX заклепок скрепляют балки башен и балок, последняя из которых выполнена из чистого золота. Мост оставался самым длинным подвесным мостом в мире до строительства моста Верразано-Нарроуз в Нью-Йорке в XNUMX году.
Клуб на полпути в ад
Защитная сетка, натянутая во время строительства под мостом, спасла жизни 19 сотрудников. Эти люди позже сформировали то, что они назвали Клубом на полпути в ад. Когда эта сеть не смогла удержать падающие строительные леса на этапе завершения, 10 человек, упавших с пирса, погибли.
Происхождение имени
Мост получил свое название от пролива шириной 1,6 км, который выходит в залив Сан-Франциско (Золотые ворота или Chrysoplae). Считается, что это название было названо так потому, что оно напомнило Золотой Рог, который был назван капитаном Хризокерасом, или Золотой Рог в Стамбуле, данный капитаном Джоном К. Фремонтом во время атаки на золото в Калифорнии в 1846 году.
Trafik
Он был открыт для движения в двенадцать часов дня 27 мая 1937 года по телеграмме, переданной президентом Франклином Д. Рузвельтом из Белого дома. При открытии традиционно перерезали ленту, а не цепочку.
Ежедневно мостом пользуются 100.000 10 автомобилей, и это число увеличивается примерно на 2,50% в год. Стоимость возврата в город - XNUMX доллара за ось. В отличие от моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй, мост Золотые Ворота был прибыльным на протяжении десятилетий, хотя защита дорогостоящая, потому что он не сделан из нержавеющей стали.
Боя
Первоначально планировалось, что мост будет выкрашен в серый цвет, однако ВМС США хотели, чтобы мост был окрашен в черно-желтые полосы, чтобы его можно было легко увидеть с кораблей. Архитектор на этапе отделки Эдвин Морроу Когда он увидел мост, покрытый красной защитной грунтовкой для нержавеющей стали, он принял решение. Отделившись от моря и неба, он выбрал теплый оранжевый цвет, который, как он думал, будет гармонировать с природой на пляже. Этот цвет также используется в предупреждающих знаках на автомагистралях и международный апельсин называется.
Регулярное обновление краски - основная работа по уходу за мостом. Краска защищает стальные детали от ржавчины. Существует заблуждение, что весь мост красили через равные промежутки времени. На самом деле, когда мост был впервые окрашен, он был покрыт грунтовкой из свинцового компаунда и протектором из нержавеющей стали и не перекрашивался, за исключением ремонта необходимых деталей в течение первых 27 лет. В 1965 году ржавчина настолько прогрессировала, что была начата программа по удалению всей краски, окраске неорганической цинкосиликатной грунтовочной краской на основе пластика и нанесению покрывающего лака на виниловой основе. В 1990 году покровный лак был заменен на акриловую эмульсию, соответствующую стандартам того времени. Эта программа перекраски закончилась в 1995 году. Сегодня бригада из 38 маляров ремонтирует изношенные части краски.
Символ города
Мост Золотые Ворота является символом города Сан-Франциско и всей области залива Сан-Франциско, а для многих Соединенных Штатов - статуей Свободы в Нью-Йорке.
Будьте первым, кто оставит отзыв