Обнадеживающим заявлением стал кризис микросхем в мировой автомобильной промышленности, который привел к остановке производства на заводах. Акай, генеральный директор Coşkunöz Holding, стратегического делового партнера автомобильных гигантов, сказал, что кризис простоя микросхем постепенно преодолен. «Мы ожидаем взрывного роста спроса во втором полугодии», - сказал Акай.
укрепляет позиции европейской производственной базы в Турции с пандемией, каждый день эта секретная промышленность делает шаг вперед, чтобы требовать своих инвестиционных гигантских медведей. Одной из компаний, которая не приостановила инвестиции, несмотря на глобальную эпидемию, является базирующийся в Бурсе Coşkunöz Holding с 70-летней историей. Джошкуноз, крупнейшая на 100% отечественная автомобильная подотрасльская компания по производству листового металла, укрепляет свои позиции в качестве стратегического делового партнера автомобильных гигантов и привлекает внимание своими инвестициями в оборону и авиацию в последние годы. Генеральный директор Coşkunöz Holding Эрдем Акай, который сказал, что автомобилестроение, которое является традиционным направлением бизнеса, занимает важное место в его деятельности, сказал: «Наш холдинг поддерживает движение отечественной и национальной оборонной промышленности. Наша цель - увеличить экспорт в этой сфере ». Заявив, что они не остановили инвестиции даже во время пандемии и ежегодно инвестируют 30-35 миллионов евро, Акай сказал: «В этом году мы будем инвестировать на том же уровне».
МЫ СЛЕДУЕМ КОМПАНИЯМ
Оценивая кризис микросхем, с которым столкнулась автомобильная промышленность, генеральный директор Acay сказал: «В автомобиле есть тысячи деталей. Вы не можете произвести эту машину, если ее нет. Даже если есть спрос на продажи, малейшие перебои в сбытовой сети сказываются на всей цепочке. В настоящее время колебания в нашем бизнесе составляют около 10-15 процентов. Поскольку автомобильные компании производят микросхемы по мере их обнаружения, мы идем в ногу с ними. Мы управляем процессом с помощью некоторых запасов или удовлетворяем потребности, связанные со сверхурочной работой. Прямо сейчас бедствие в некоторой степени продолжается, но оно уменьшает свое влияние, переходя в состояние холостого хода. «Эта проблема как-нибудь будет решена».
Все модели автомобилей, которые появляются за пределами всех стальных деталей и компонентов шасси Coşkunöz Renault в Турции, Tofas, Fiat и работает с такими компаниями, как Ford. Он производится для Dacia в Румынии и для Ford, Pegueot Citroen в России, а также для местного бренда Kamaz. Сказав, что они ожидают, что в этом году продажи автомобилей вернутся к уровню, предшествующему пандемии, Акай сказал: «Если ничего лишнего не появится, мы ожидаем взрывного спроса».
Acay предоставил турецкий автомобильный проект в связи с информацией, которую они также поставляют во многих областях.
.
Будьте первым, кто оставит отзыв