Адиль Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры, заявил, что железнодорожные перевозки приобретают все большее значение, и сказал: «Грузовые перевозки по железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс (БТК), которые в первом квартале 2020 года составляют около 78 тысяч тонн, увеличатся. до 2 тыс. 468 вагонов при 154 вагонах в первом квартале текущего года». сказал.
Отметив, что железнодорожные перевозки стали более эффективными для обеспечения непрерывности торговли в условиях эпидемии нового типа коронавируса (Ковид-19), Караисмайлоглу сказал, что в первом квартале этого года внутренние и международные железнодорожные перевозки увеличились на 30 процентов. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Караисмаилоглу сказал: «В 2020 году объем железнодорожных грузовых перевозок в направлении Европы увеличился на 25 процентов по сравнению с предыдущим годом, и такая же динамика сохраняется и в этом году». он сказал.
Караисмаилоглу отметил, что спрос на перевозки, осуществляемые Главным транспортным управлением TCDD в Болгарию, Румынию, Сербию, Венгрию, Польшу, Австрию, Словакию, Чехию, Францию и Германию в европейском направлении, растет день ото дня, и для удовлетворения это, существующие поезда увеличены и новые маршрутные грузовые поезда. Он сообщил, что его объявили кампанию.
«В этом году грузовые перевозки в ящиках начнутся из Анатолии через Мармарай»
Караисмайлоглу между европейским безопасным транспортом с Турцией также все больше привлекает внимание к инцидентам, продолжил он:
«При использовании этого вида транспорта, который позволяет перевозить 2 грузовых бокса в одном вагоне в специально оборудованных вагонах, грузы, которые необходимо перевозить сотнями грузовиков, доставляются к месту назначения небольшим количеством поездов, не вызывая движения на дорогах. Дорога. Это дает много преимуществ с точки зрения затрат, времени и окружающей среды ".
Министр Караисмайлоглу заявил, что частный сектор также инвестирует в транспортировку грузовых ящиков, и что продолжаются усилия по запуску грузовых ящиков в различных направлениях, и это будет начато в этом году из Анатолии через Мармарай.
«Цель этого года - 1 миллион тонн перевозки Турция-Иран»
Караисмайлоглу, Турция и грузовые перевозки между Ираном по сравнению с предыдущим годом в 2020 году, хотя информация предоставляется о 60-процентном увеличении пропускной способности нового маршрута и увеличении скорости, он сказал, что паромная переправа через озеро Ван в иранском направлении имеет много важных преимуществ.
Движение Турция-Иран по вывозу одного миллиона тонн в этом году и Пакистан через Иран, Афганистан и Караисмайлоглу, указывающее на продолжающиеся работы по доставке грузов в Китай, множество хороших проектов в сотрудничестве братских и дружественных стран, которые также реализовали бетон - это пример железнодорожной линии БТК.
«Кризис Суэцкого канала повысил важность Срединного коридора»
Карайсмайлоглу из Грузии, Азербайджана, Казахстана, Туркменистана, Узбекистана, Кыргызстана и Таджикистана также сказал, что он вовремя раскрыл важность середины коридора из Турции, России и движения маршрутных грузовых поездов и близкого к кризису Суэцкого канала для Китая.
Караисмайлоглу, который сообщил, что в прошлом году по железнодорожной линии БТК и Среднему коридору было перевезено 2019 тысяч 104 тонн грузов, что на 396 процента больше, чем в 778 году, сказал:
«Грузоперевозки БТК, которые в первом квартале 2020 года составляли примерно 78 тысяч тонн, в первом квартале текущего года достигли 2 тысяч 468 тонн при общем количестве 154 вагонов. В связи с эпидемией существует большой спрос на грузоперевозки на железнодорожной линии БТК и Среднем коридоре, что дает новое направление мировым железнодорожным перевозкам. Благодаря связям с портами нашей страны Средний коридор предлагает важные возможности для грузовых перевозок из Азии на Ближний Восток, в Северную Африку и Средиземноморский регион. Страны, через которые проходит Средний коридор, получат значительную экономическую выгоду от ежегодного торгового оборота между Европой и Китаем в размере 836 миллиардов долларов».
«Из Мармарая перевезено 335 тыс. Тонн грузов»
Караисмайлоглу, Азия и работа, которую они проводят с учетом потенциальной нагрузки на транзитные железнодорожные перевозки между Европой и Турцией, заявили, что хотят вывести страну на центральное положение.
Отметив, что Мармарай, который обеспечивает бесперебойные железнодорожные перевозки между континентами, также является важной вехой в грузовых перевозках, так что в общей сложности 766 грузовых поездов и 335 тысяч 455 тонн грузов перевозятся внутри страны и за границу, Караисмаилоглу сказал: «Мармарай также обеспечивает средства транспортировки железнодорожной линии БТК в нашу страну в международной торговле.В дополнение к экономической мощи, которую она обеспечивает, она является самым большим сторонником экологически чистых и быстрых перевозок за счет экономии времени и энергии. До 2013 года транзит грузов, идущих из Европы, или грузов, идущих из Анатолии в Европу, осуществлялся по морю, но с линии Мармарай он стал осуществляться бесперебойно». он сказал.
«Объем перевозок, которые можно осуществить за 8 дней по коридору Север-Юг, будет постепенно увеличиваться».
Подчеркнув, что перевозки по Линии БТК и Среднему коридору увеличатся еще больше, Караисмайлоглу сказал:
«Железнодорожные пути Китай-Турция-Европа на данный момент 15 тысяч 11-километрового маршрута через Мармарай в общей сложности 483 завершили 18 дней. Эта железнодорожная линия продолжается регулярными контейнерными поездами, курсирующими по маршруту Китай-Турция-Европа. Китай успешно работает в Турции и Европе: в общей сложности 19 кварталов от железнодорожной линии, управляя контейнерными поездами из Китая в Турцию, а также 4 квартала Кютахья Дегирменёзю, наконец, установленная бура из 2 поездов были отправлены в эту страну. Поезда Borax между нашей страной и Китаем будут курсировать на регулярной основе ».
Karaismailoğlu В ближайшие годы Китайская «Северная линия», как было заявлено, и Китай-Россия (Сибирь) планируют сделать более 5 процентов поезда в Европу проходит ежегодно 30 тысяч блоков внимания Турции, в этом году транзит поездов 1500 через Турцию, поскольку он сообщил, что это означает достижение Европы.
Открыта линия БТК Начала железнодорожные перевозки Турция-Россия (Турция-Грузия-Азербайджан-Россия) путем создания нового коридора Север-Юг, Карайсмаилоглу, указывая, что разные пункты назначения и позволяют перевозку продукта при условии, что транспортная линия может быть выполнена за 8 дней. сказанное будет постепенно увеличиваться.
Караисмаилоглу, заявив, что они будут продолжать уделять большое внимание железнодорожному сектору, «Турция ускоряет наши инвестиции в железнодорожный сектор с целью создания логистической базы, и в 2023 году доля инвестиций в железнодорожный транспорт достигнет 60 процентов. " сказал.
Будьте первым, кто оставит отзыв