Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу, строительные работы продолжаются на двух участках 106-километровой высокоскоростной железнодорожной линии Бурса-Енишехир-Османели. Мы достигли 56% физического прогресса в инфраструктурных работах на линии Бурса-Гёльбаши-Енишехир, первом участке длиной 74,8 километров. Мы также начинаем работу на участке Енишехир-Османели, протяженность которого составляет 50 километров.
Министр транспорта и инфраструктуры Бурса Карайсмаилоглу за последние 19 лет увеличил инвестиции в транспорт и инфраструктуру, указав, что к 2003 году крупный прорыв и 1 триллион дополнительных инвестиций во всей Турции являются целью крупных проектов, реализованных на поверхности, поскольку весь мир города и соединяя каждый вид транспорта друг с другом. Он заявил, что это нацелено на увеличение новых инвестиций, производительности, эффективности и занятости.
Быть одной из 10 подвижных целей Турции в крупнейшей экономике мира
Караисмайлоглу: «Созданная нами полная транспортная и коммуникационная инфраструктура будет нашей важнейшей опорой. Как Министерство транспорта и инфраструктуры, мы определили фокус наших усилий на создании целевой инфраструктуры в сфере транспортировки людей, грузов и данных, таких как логистика, мобильность и цифровизация. Благодаря транспортным сетям, которые мы построили в соответствии с нашим Генеральным планом по транспорту и логистике и Стратегическим планом на 2023 год, мы стали логистической сверхдержавой в нашем регионе. Мы обеспечили мобильность нашему деловому миру и людям в нашем регионе и по всей стране. Мы подошли гораздо ближе. Мы сделали нашу землю, воздух, море и железные дороги быстрыми, удобными и безопасными ».
«Мы будем говорить о товарообороте между Европой и Китаем, который составляет 710 миллиардов долларов в год»
Министр Караисмайлоглу объяснил, что они подходят к транспорту и коммуникациям с многопрофильной точки зрения.
Мир ограничился тем, чтобы подчеркнуть, что Карайсмаилоглу - регион Мраморного моря с растущим преобладанием торговых маршрутов: «Вся география Турции« Центральный коридор », которую мы называем, начиная с Лондона, Европа стала естественным мостом новых торговых путей, соединяющих Китай. Сегодня, благодаря проекту железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, мы стали наиболее стратегическим узлом соединения на Железном шелковом пути, который простирается от Пекина до Лондона, и одновременно заявили о своей претензии на мировые железнодорожные перевозки. Если мы сможем эффективно использовать Средний коридор, мы будем иметь право голоса в торговом потоке Европа-Китай, который по-прежнему стоит 710 миллиардов долларов в год. Он использовал это выражение.
Караисмайлоглу заявил, что они планируют следующие 100 лет, планируя с умом и серьезностью государства и делая каждый шаг со стратегическими прогнозами.
«Помимо проделанной нами большой работы, мы продолжаем свой путь каждый день с новыми проектами и высококачественными услугами. Эти вложения стали один за другим отражаться в доходах нашей страны. В период с 2003 по 2020 год эти инвестиции дали общий эффект в размере 395 миллиардов долларов на валовой внутренний продукт и 837,7 миллиарда долларов на производство. Его влияние на общую занятость реализовывалось как 1 миллион 20 тысяч человек в среднем ежегодно. Мы будем с гордостью наблюдать за превращением наших инвестиций в еще большую прямую и косвенную прибыль с каждым днем».
«Сфера применения местных линий метро постоянно расширяется»
Министр Караисмайлоглу отметил, что с помощью закона, принятого в 1953 году, спустя годы после закрытия линии Бурса-Муданья, они воссоединили Бурсу с комфортом и скоростью на железной дороге.
Адиль Караисмайлоглу заявил, что они построили линию высокоскоростного поезда между Бурса-Енишехир-Османели в связи с линией YHT Анкара-Стамбул, и сказал: «В настоящее время наши строительные работы продолжаются на двух участках между Бурса-Енишехир-Османели протяженностью 106 километров. Мы достигли 56% физического прогресса в инфраструктурных работах на линии Бурса-Гёльбаши-Енишехир, первом участке длиной 74,8 километров. Мы также начинаем работу на участке Енишехир-Османели, протяженность которого составляет 50 километров ». нашел оценку.
«Мы добавляем еще одну крупную инвестицию в транспортную инфраструктуру с помощью линии метро Emek-YHT Gar-City Hospital»
Караисмайлоглу, пользуясь комфортом метро в мегаполисах и добавив, что объем городских линий метро постоянно расширяется за счет новых проектов, реализуемых их министерствами.
«Слава Богу, который заставил нас построить 6-километровое метро, которое позволит нашим гражданам добраться до городской больницы Бурсы сегодня. Сегодня мы добавляем новую линию к этим огромным инвестициям в транспорт с помощью линии метро Emek-YHT Gar-ehir Hospital. Мы начинаем с новой 4-километровой линии метро Emek-YHT Gar-ehir Hospital, которая будет обслуживать 6 станции в нашей Бурсе. Когда наша линия метро будет построена, длина железнодорожной сети в Бурсе увеличится с 46,7 км до 52,7 км. Линия метро Emek-Arabayatağı, которая в настоящее время работает, дойдет до станции YHT и, в конечном итоге, до городской больницы, пересекая бульвар Муданья с расширением, которое мы сделаем, и это облегчит нашим гражданам Бурсы добраться до этих пунктов назначения . "
«Выбросы углекислого газа будут снижены на 235,13 тонны благодаря проекту»
Заявив, что в рамках нашего проекта на площади 140 тысяч квадратных метров будет построено метрополитенское техническое обслуживание и парковка, Караисмаилоглу сказал: «Когда наша линия метро Emek-YHT Station-City Hospital, которую мы который должен быть завершен в 2023 году, вступит в строй, это также принесет большие финансовые выгоды. В 2023-летнем прогнозе между 2050 и 27 годами 796,66 млн долларов от времени, 58 млн долларов от содержания и эксплуатации автомобильных дорог, 1,17 млн долларов от предотвращения несчастных случаев, загрязнения воздуха, изменения климата, шума, затрат на природу и зеленые земли, биоразнообразия. , почва и Наша общая экономическая выгода составит 15,64 миллиона долларов, из которых 871,47 миллиона долларов будут получены от внешних выгод, таких как загрязнение воды». использовал фразу.
Караисмайлоглу заявил, что выбросы углекислого газа уменьшатся на 235,13 тонны с проектом, и Бурса вздохнет с облегчением и поблагодарил тех, кто внес свой вклад.
Затем министр Караисмайлоглу нажал кнопку с соответствующими органами и заложил фундамент линии метро.
Будьте первым, кто оставит отзыв