Были завершены встречи HÜRJET по критическому рассмотрению конструкции реактивного учебного и легкого штурмового самолета, и проекты самолетов были заморожены. Детальные детали и сборочные комплекты HÜRJET заняли свое место на стендах. Процесс сборки планируется начать в июне 2021 года.
Первый безопасный полет в конфигурации, определенной в рамках проекта, планируется выполнить в конце 2022 года, а работы по сертификации планируется завершить к концу 2025 года. Кроме того, в цели TAI входит запуск учебно-тренировочного реактивного варианта после 2025 года.
Конфигурации, над которыми планируется работать; Подготовка к боевой готовности, легкая атака (непосредственная поддержка с воздуха), дежурство по противодействию при обучении, воздушное патрулирование (вооруженное и невооруженное), самолет для акробатических трюков, самолет, совместимый с авианосцем. В рамках проекта планируется изготовить один самолет для статических испытаний и один самолет для испытаний на усталость, которые будут использоваться в испытательных работах с двумя летающими опытными самолетами.
Перед завершением этапа предварительного проектирования были успешно проведены испытания в аэродинамической трубе Statik-1 для проверки аэродинамической поверхности самолета. В этом процессе, прежде всего, была определена конфигурация самолета «Опытный образец-1» и проведены встречи со всеми поставщиками системы. Ускорены работы по компоновке системы и начато создание конструкции самолета. После выполнения критического проектирования и анализа этап критического проектирования был успешно завершен в конце февраля 2021 года.
«80 процентов деталей будет произведено в отечественной вспомогательной промышленности»
Деятельность по публикации подробных технических чертежей, начатая в январе 2021 года, была ускорена после завершения этапа критического проектирования. Работы планируется завершить в мае 2021 года. Части, технические чертежи которых были опубликованы, начали производиться в основном во вспомогательной промышленности заместителем генерального директора TAI R&D и Prototype. В этом контексте 80 процентов деталей, которые будут производиться, планируется производить на отечественных вспомогательных промышленных предприятиях, а 20 процентов - на TAI.
Степень завершения проектных работ по проекту, в котором работает около 500 сотрудников TAI, достигла примерно 66 процентов, и производство было запущено. Было заявлено, что установка первого сборочного инструмента продолжается. Сборку на уровне компонентов планируется начать к августу 2021 года и завершить к марту 2022 года. Затем Заместитель генерального директора TAI Aircraft планирует провести окончательную сборку и наземные / летные испытания.
Учебные и легкие штурмовики HÜRJET Jet
HÜRJET будет спроектирован для работы с максимальной скоростью 1.2 Маха и максимальной высотой 45,000 2721 футов, и в нем будут установлены новейшие технологические системы для полетов и полета. Модель легкого штурмовика HÜRJET с грузоподъемностью XNUMX кг будет вооружена для использования в таких миссиях, как легкая атака, непосредственная авиационная поддержка, безопасность границ и борьба с терроризмом в вооруженных силах нашей страны и союзных стран.
Первый полет HÜRJET запланирован на 2022 год, после завершения изготовления прототипа и наземных испытаний.
Ресурсы: defenceturk
Будьте первым, кто оставит отзыв