Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайоглу посетил фабрику ножниц Чанкыры, которая с 1992 года производит продукцию за счет внутренних и национальных ресурсов. Заявив, что они увеличат долю железных дорог в инвестициях до 2023 процентов в 60 году и железнодорожную сеть до 16 тысяч 675 километров, министр Адиль Караисмайлоглу сказал: «Мы увеличим долю железных дорог, которые составляют 1,3 процента наших пассажирских перевозок, до 100 процентов к 5-летию нашей республики ». сказал
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу, который совершил ряд визитов в Чанкыры, также осмотрел фабрику ножниц Чанкыры с Али Ихсаном Уйгун, генеральным директором Турецких государственных железных дорог (TCDD).
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу заявил, что 93 процента переключателей, производимых на фабрике ножниц Чанкыры, являются отечественными и национальными, «Наша фабрика ножниц Чанкыры производит переключатели, их запасные части и материалы, которые будут использоваться на железнодорожных линиях других частных и частных предприятий. официальные учреждения, а также наши государственные железные дороги. Наш завод, который был введен в эксплуатацию в 1992 году и имеет производственную мощность 250 ножниц в год, производит деревянные и бетонные шпальные фермы. Постоянно обновляется с момента основания; Фабрика, открытая для инноваций как в области технологий, так и в обучении персонала, достигла мощности для производства 17 типов ножниц при производстве одного типа ножниц. 93% произведенных ножниц - отечественные и отечественные. Ножницы, произведенные в соответствии с международными стандартами, отвечают потребностям учреждения », - сказал он.
Министр Адиль Караисмаилоглу заявил, что они планируют сделать Чанкырский центр утилизации ножниц одним из крупнейших центров восстановления переключателей в Европе, создав Центр реабилитации ножниц с дополнительной площадью 3 квадратных метров, которые будут построены, и сказал: имеет значение. Поскольку мы находимся в среднем коридоре железного Шелкового пути между Азией и Европой из Китая в Европу, мы объявили мобилизацию во время наших правительств для возрождения железных дорог. Как мы заявили на Саммите турецких железных дорог, который мы провели в Стамбуле в 600 году, мы начали реформу железных дорог на предстоящий период.
Министр Караисмайлоглу заявил, что они потратили более 1 триллиона 86 миллиардов лир на инвестиции в транспорт и связь по всей стране во время своего правительства в качестве министерства, и сказал: «Среди наших огромных инвестиций железные дороги занимают второе место с 202.2 миллиарда лир и 18.6 процента всех инвестиций. На железных дорогах построено 1.213 11 км скоростной скин-линии. Мы модернизировали нашу традиционную железнодорожную ветку протяженностью 590 12 км. Наша общая сеть увеличилась до 803 тысяч 2003 км. В 61 году мы увеличили протяженность сигнальных линий на 6 процент до 526 5 километров, а протяженность линий электропередач - до 753 8 километров. Мы сделали нашу страну, которую мы внедрили с системой высокоскоростных поездов, в 6-е место в Европе и 2013 стран мира, эксплуатирующих высокоскоростные поезда. В XNUMX году мы ввели в эксплуатацию проект века Marmaray. Башкентрай в Анкаре и Избан в общественном транспорте Измира служат нашим гражданам. Проект «Газирай» продолжается в Газиантепе ».
Министр Караисмаилоглу, который заявил, что особенно международные грузовые перевозки были сосредоточены на железной дороге в период пандемии, сказал: «По состоянию на конец 2020 года количество грузов, перевозимых по железной дороге, увеличилось на 35 процентов по сравнению с предыдущим годом. В железнодорожных перевозках мы планируем создать 25 млн тонн транспортных мощностей на общей площади 14.8 млн квадратных метров в 60.6 логистических центрах. Мы завершили железнодорожный проект Самсун-Сивас, крупнейший проект модернизации железной дороги в Турции, и открыли линию для коммерческой эксплуатации. Наш проект высокоскоростного поезда Анкара – Сивас; Он является важной частью высокоскоростного железнодорожного коридора с востока на запад, простирающегося от Эдирне до Карса. Мы реализовали важное строительство, которое ускорит наши инвестиции в железную дорогу. Мы объединили TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ и TÜVASAŞ под эгидой TÜRASAŞ. Мы стремимся к синергии, собирая заинтересованные стороны сектора под одной крышей, чтобы стать локомотивом в производстве железнодорожных транспортных средств в секторе железнодорожной системы Турции. Опираясь на опыт производства национальных электропоездов, мы приступили к проработке проекта электропоезда со скоростью 225 км/ч. Мы планируем завершить прототип в 2022 году и начать серийное производство в 2023 году. В то время как мы продолжаем производить дизельные, электрические, локомотивы, железнодорожные ремонтные машины, модернизацию железнодорожного транспорта, систему управления поездом, вагон, дизельный двигатель, мы также проводим НИОКР для разработки отечественного железнодорожного транспорта». сказал.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу продолжил свое выступление следующим образом: «В 2023 году мы увеличим долю инвестиций в железные дороги до 60 процентов, а нашу железнодорожную сеть - до 16 тысяч 675 километров. К 1,3-летию нашей республики мы увеличим долю железных дорог, составляющих 100 процента нашего пассажирского транспорта, до 5 процентов. Мы начали мобилизацию для производства отечественных и национальных технологий на наших железных дорогах, расширения пропускной способности наших линий, восстановления существующих линий и предоставления ориентированных на услуги, интеллектуальных перевозок с добавленной стоимостью. Наша основная цель - обновить наши железнодорожные сети на Великом шелковом пути, начиная от Пекина, пересекая Каспийское море и достигая Европы из нашей страны, оснащая их интеллектуальными системами, а также обновляя локомотивы, вагоны и системы сигнализации на местном и национальном уровнях вместе с железная дорога.
Генеральный директор TCDD Али Ихсан Уйгун, который сказал, что мы продолжаем производство и развитие на наших заводах, которые являются областями применения нашего четкого видения железной дороги во всех областях, сказал: «Мы создадим реабилитационный центр с ножницами площадью 1992 3.600 м² в нашем центре ножниц Чанкыры. Фабрика, производящая ножницы на отечественных и отечественных ресурсах с XNUMX года. При разумных инвестициях мы превратим наши заводы в самые квалифицированные производственные центры в мире. Вместе с правительством мы сделали очень хорошие инвестиции в железные дороги. Мы продолжим использовать собственные ресурсы для выполнения отечественных и отечественных производств на железных дорогах. Наша работа в этом направлении продолжается. Благодаря нашему правительству, они поощряют нас в этом отношении и являются для нас движущей силой. Мы сделаем все возможное, чтобы наша фабрика работала с большей производительностью. Хочу поблагодарить всех наших сотрудников, работающих на нашем заводе, за их самоотверженный труд ».
Будьте первым, кто оставит отзыв