Третий самолет проекта МЕЛТЭМ-3 сдан в эксплуатацию с церемонии

Третий самолет проекта Meltem был принят на вооружение с организованной церемонией.
Третий самолет проекта Meltem был принят на вооружение с организованной церемонией.

Третий самолет проекта MELTEM-3, осуществляемого президентом Турецкой Республики, был передан командованию военно-морских сил с церемонией.

В заявлении Министерства национальной обороны говорится: «Третий самолет проекта MELTEM-3 был принят на вооружение наших военно-морских сил 3 мая 04 года после наземных и летных испытаний, проведенных в Казелле / Италия и Topel Naval Air. Базовое командование / Коджаэли ". заявления были включены.

4 мая 2021 г., в то время как С-3, морской служебный самолет, поступил на склад в рамках проекта MELTEM-72; В декабре 2020 года на вооружение поступил первый военно-морской патрульный самолет П-72. Второй патрульный самолет P-3 был передан командованию ВМС в марте 72 года в рамках проекта MELTEM-2021, выполняемого SSB.

MELTEM будет закуплен в рамках проекта Our Navy 6, входящего в состав морского патрульного самолета P-235. Мы успешно выступаем в качестве стратегического элемента турецких вооруженных сил в водах континентального шельфа Турции и национальных интересов, включая Восточное Средиземноморье и Эгейское море сегодня.

На данном этапе проекта MELTEM он нацелен на поставку 6 самолетов ATR72-600 для использования в военно-морском наблюдении и морском патрулировании, а также на интеграцию оборудования миссии, поставляемого в рамках проекта MELTEM.

Третий военно-морской патрульный самолет P-72, поступивший на вооружение наших военно-морских сил во время церемонии, станет важным средством усиления контроля и защиты Голубой Родины, имеющей более 8300 км береговой линии. С завершением поставок в рамках проекта MELTEM количество наших морских патрульных самолетов увеличится до 12.

Военно-морской патрульный самолет P-72

Критически важные системы, такие как усовершенствованная радиолокационная система, электронные средства поддержки, системы акустической обработки, тактический канал передачи данных 72 и 11, транспортировка торпед MK16 и MK46 и возможность стрельбы были интегрированы в военно-морской патрульный самолет P-54.

Благодаря этим системам самолеты будут выполнять важные задачи, такие как война подводных лодок, война надводной обороны, разведка, наблюдение и разведка, наведение на цель, поиск и спасение.

В дополнение к новым функциям, таким как система Link 235, ношение и метание торпед MK16, которые недоступны на самолетах P-54, самолет P-72 будет иметь возможность работать в течение более длительных периодов времени.

После поставки нашего первого военно-морского патрульного самолета в 2021 году планировалось поставить 2 дополнительных военно-морских патрульных самолета и 1 военно-морской самолет общего назначения (С-72).

Роль отечественной и отечественной промышленности в проекте

В рамках проекта было обеспечено активное участие турецкой промышленности. Производство деталей, модификация самолета, поставка материалов, поддержка наземных и летных испытаний и комплексная материально-техническая поддержка были выполнены TAI.

Поставка оборудования была осуществлена ​​компанией ASELSAN. Наши самолеты оснащены системами Link 11 и Link 16, разработанными MİLSOFT. HAVELSAN обновила нашу наземную станцию ​​военно-морского патрулирования для поддержки самолетов P-72.

Под председательством президента оборонной промышленности многие системы были подготовлены к эксплуатации с целью улучшения возможностей и возможностей наших военно-морских сил. Продолжаются многие проекты в области авиации, моря, подводных лодок и логистики, которые укрепят боевое поле и логистику нашего командования ВМС.

В 2021 году планируется оказать Командованию ВМС необходимую поддержку в эксплуатации и техническом обслуживании закупленных систем, запустив трехлетнюю службу материально-технического обеспечения систем миссий нашего военно-морского патрульного самолета.

Ресурсы: defenceturk

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*