Harley Davidson, Vespa, Zündapp… История «самоходного велосипеда», начавшаяся в 19 веке и сохранившаяся до наших дней, представлена в музее Рахми М.Коча.
Начиная со второй половины XIX века, мотоцикл придавал особое значение наземному транспорту, а во время Первой мировой войны он заменил конных репортеров для обеспечения быстрой связи с войсками фронта. Мотоцикл, который с 19-х годов превратился в образ жизни, а не в транспортное средство, отвечающий потребностям, по-прежнему популярен. Музей Рахми М. Коча, который приветствует своих посетителей более чем 1960 тысячами объектов, состоящих из легенд промышленности, истории коммуникаций и транспорта, также отражает развитие «двух колес», которые обращаются к разным вкусам с его современным дизайном, из прошлого. представлять.
Вот некоторые из представленных в музее мотоциклов:
Роял Энфилд, 1935 год.
Рекламный слоган Royal Enfield был «Сделано как ружье», а самые известные модели назывались Lead. Выпущенная в 1931 году, эта модель до сих пор производится в Индии. Эти мотоциклы, никогда не считавшиеся самыми быстрыми в своем классе, были признаны за новаторство и качество в своем дизайне. Type B, произведенный в 1930-х годах, имеет одноцилиндровый двигатель объемом 248 куб. См с боковым расположением клапанов.
Цюндапп, 1953 г.
Компания Zündapp была впервые основана в Нюрнберге в 1917 году как производитель детонаторов под названием Zünder-und Apparatebau GmbH. Из-за падения спроса на детали для оружия после Первой мировой войны компания, начавшая производство мотоциклов в 1919 году, обанкротилась в 1984 году, не выдержав конкуренции с японцами. KS60I, также известный как Green Elephant, был самым быстрым наземным транспортным средством Германии, когда он был запущен в 1950 году. Горизонтально расположенный двухцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов и четырехступенчатая коробка передач относятся к довоенной эпохе, но теперь телескопическая передняя вилка, насосно-поршневая задняя подвеска и сменные колеса смонтированы на трубчатом шасси.
Харлей Дэвидсон, 1946 год.
Harley Davidson, основанная в 1900 году, несомненно, является самой известной мотоциклетной маркой в американской мотоциклетной индустрии и во всем мире. В 1937 году на смену модели V пришла модель U с этими четырьмя механическими передачами, приводом Knucklehead Twins и дизайном.
Ламбретта, 1951 год.
Lambretta - серия мопедов, производимая Innocenti в Милане, Италия. Компания была основана в 1922 году Фернандо Инноченти как завод по производству стальных труб. Когда завод, разбомбленный во время Второй мировой войны, был серьезно поврежден, Фернандо Инноченти осознал важность экономического и личного транспорта и решил произвести мопед, который был бы дешевле мотоцикла и более защищенным от плохих погодных условий. Защитный козырек на передней части мопеда, дизайн которого был революционным, должен был сохранять райдера сухим и чистым по сравнению с другими мотоциклами.
Триумф, 1915 год
Как и многие другие производители мотоциклов, Triumph начал производство велосипедов и закупал двигатели у таких компаний, как Minerva. Компания производила одно-, двух-, трех- и четырехцилиндровые двигатели для мотоциклов и скутеров. Их популярность в 1960-х годах и ранее позволила многим из их моделей стать важными коллекционными предметами. Модель Triumph "Junior" мощностью 2 1/4 л.с. была впервые произведена в 1913 году и продолжалась в таком виде до 1922 года. Цилиндрический бензобак Junior и пружина подвески перед ним на протяжении многих лет были наиболее характерными чертами этой марки.
Бимота, 1979 г.
Bimota пошла в производство со специально изготовленными шасси для городских велосипедов. Первая модель, выпущенная в 1973 году, HB1 (Honda / Bimota) оснащена хромомолибденовой рамой и стандартным четырехцилиндровым двигателем Honda CB750. Настоящей страстью Бимоты были гонки. Он выиграл чемпионат мира с объемом двигателя 1975 куб. См на Bimota / Yamaha в 350 году и чемпионат мира с объемом двигателя 1976 и 250 куб. См с Bimota / Harley-Davidson в 350 году. Этот автомобильный комплект шасси или первая Bimota, выпущенная как полноценное транспортное средство ... Объем двигателя автомобиля, который был выпущен всего 140 единиц и имел магниевые колеса, был увеличен с 750 до 865 смXNUMX, а его превосходные характеристики были дополнительно улучшены.
Будьте первым, кто оставит отзыв