Было решено продолжить технико-экономическое обоснование проекта Карс-Нахчыванской железной дороги.

Было решено продолжить технико-экономическое обоснование проекта железной дороги карс нахчыван.
Было решено продолжить технико-экономическое обоснование проекта железной дороги карс нахчыван.

Было решено продолжить технико-экономическое обоснование проекта железной дороги Карс-Нахчыван. Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу проинформировал об экономическом вкладе проекта в Азербайджан и Турцию и о проводимых работах.

Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сделал заявления о железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, строительстве железной дороги между Игдыром и Нахчываном, проекте канала Стамбул и реконструкции Карабаха. В заявлении говорится, что «были приняты решения продолжить технико-экономическое обоснование проекта железной дороги Карс-Нахчыван и начать исследования по открытию железнодорожной линии БТК для внутреннего и внешнего туризма».

«ПОТОК НАГРУЗКИ БУДЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ»

Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сказал: «Мы завершили наш пересмотренный проект исследования в отношении проекта железной дороги Карс-Игдыр-Аралик-Дилуджу, который является участком железнодорожной линии между Игдыр-Нахчыван в границах Турции, в конце 2020 года.

Транспортировка будет осуществляться со скоростью 224 километров в час по этой железнодорожной линии, рассчитанной на 6 станций и протяженностью 160 километра с двухпутной и электрической сигнализацией.

Этот проект вместе с железной дорогой Карс-Тбилиси-Баку, которая была завершена как единая линия, и строящимся логистическим центром Карс, представляет собой линию, которая завершит Средний коридор.

После завершения проекта будет значительный поток грузов из Китая, Индии, Пакистана и Ирана в Европу и наши порты ». сказал.

«ВАЖНОСТЬ ЛОГИСТИКИ НАШЕЙ СТРАНЫ ТАКЖЕ УВЕЛИЧИТСЯ»

Караисмайлоглу сказал: «На коридоре восток-запад (Капикуле-Эдирне-Стамбул-Эскишехир-Анкара-Йозгат-Сивас-Эрзинджан-Эрзинджан-Эрзурум-Карс), который является главной опорой нашей страны; Установление связей между Ираном и Нахчываном повысит логистическое значение нашей страны.

На осуществимость проекта железной дороги Сивас-Эрзинджан-Эрзурум-Карс также положительно повлияет обеспечение железнодорожного сообщения с Игдыром, который является важным сельскохозяйственным регионом ». продолжил свои слова.

«ОТЧЕТ ОВОС ПРИНЯТ В НОЯБРЕ»

Министр Караисмайлоглу сказал: «25 февраля 2020 года был подписан меморандум о взаимопонимании между Правительством Азербайджанской Республики и Правительством Турецкой Республики для изучения проекта и подготовки технико-экономического обоснования.

Проект, стоимость строительства которого составляет около 1,2 миллиарда долларов, будет выставлен на торги, если он будет включен в инвестиционную программу 2021 года. Предполагается, что линия, начинающаяся из Карса, пройдет через Игдыр и продолжится до Араклы и пограничных ворот Дилуджу.

На 7-километровой линии от пограничных ворот Дилуку до Седерекского района Нахчывана нет железнодорожного сообщения.

Условия, на которых будет осуществляться это подключение и какой из сторон, станет ясно по соглашению, которое будет достигнуто. На железнодорожном сообщении из района Седерек в Азербайджан есть участки, нуждающиеся в реабилитации». завершено в форме.

Источник: TGRthaber

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*