Маршрут шоссе Айдын Денизли изменен в третий раз

Шоссе Айдын-Денизли пройдет через богатый сельским хозяйством регион на равнине Айдын после того, как его планы были изменены в третий раз. Хусейн Йылдыз из CHP, внесший этот вопрос в повестку дня Ассамблеи, сказал: «В нашем селе будет потеряно 2500 земель, инжир и различные дубы, 150 гектаров земли, 5 домов и 5 сараев. В общей сложности от этого изменения пострадают 47 деревень. Если этот маршрут не изменится, будет резня природы », - сказал он.

Согласно новостям в Биргюн; «Маршрутные планы автомагистрали Айдын-Денизли, фундамент которой был заложен 16 ноября 2020 года, изменены в третий раз. Во-первых, планировалось проложить дорогу к Эйюпбюкю, расположенному на востоке Бухаркента, а во-вторых, к въезду в Организованную промышленную зону Феслек Махаллеси (OSB).

Заместитель CHP Aydın Хусейн Йылдыз внес этот вопрос в повестку дня Ассамблеи и представил парламентский вопрос министру транспорта и инфраструктуры Адилу Караисмайлоглу. Заявив, что маршрут был определен исключительно с целью получения прибыли, Йылдыз сказал: «Уничтожение сельскохозяйственных районов Куюджак и Бухаркент было предпринято против согласия народа. Пусть дорога проходит через сельскую местность, у подножия горы, придерживаясь первого плана, и эти дома нельзя сносить. Шоссе, которое будет въезжать в село, также негативно скажется на здоровье людей. Не разрушайте дома, полные воспоминаний, фиговые и оливковые деревья, которым 50 лет. Не следует забывать, что основу народного хозяйства составляет сельское хозяйство. В нашем селе будет потеряно 2500 земли, инжир и разные дубы, 150 соток земли, 5 домов и 5 сараев. В общей сложности от этого изменения пострадают 47 деревень. Если этот маршрут не изменится, будет резня природы », - сказал он.

Йылдыз задает Караисмайлоглу следующие вопросы:

• Почему проект автомагистрали Айдын-Денизли меняли дважды в Куюджаке и трижды в Бухаркенте? Связано ли это изменение с тем фактом, что некоторые сельскохозяйственные земли на 2-м маршруте дороги принадлежат именам, близким к правительству ПСР?
• Почему игнорируются проблемы граждан, которые потеряют свои дома и плодородные сельскохозяйственные земли из-за трассы проекта шоссе Айдын-Денизли? Почему этот автомобильный маршрут не проложен без ущерба для граждан?
• Разве не было бы дешевле, если бы проект автомагистрали Айдын-Денизли был построен по модели строительства-эксплуатации-передачи (BOT), вместо того, чтобы строить его государством за счет государства? Почему гарантия проезда на шоссе отражена во всех карманах Турции? Смогут ли наши граждане, которые будут пользоваться автострадой, заплатить эти высокие сборы?
• Заявляя, что въездов в Сарайкей, который находится в 14 км от Бухаркента, и в Куюджак, который находится в 13 км, будет достаточно, местные жители требуют отмены въезда на шоссе, которое планируется построить в Бухаркенте. Кроме того, можно предотвратить разрушение плодородных сельскохозяйственных угодий, которые будут взяты примерно в 200 м к северу от трассы шоссе. По какой причине эта дорога проходит через село Куюджак Чамдиби?
• Верно ли, что это изменение, которое приведет к уничтожению сельскохозяйственных земель, было сделано для снижения затрат компании-подрядчика или для увеличения стоимости некоторых частных земель?
• Речь идет о 14 тысячах гектаров плодородных земель, на которых растут фиговые, оливковые и миндальные деревья. Как вы компенсируете убытки, которые это нанесет экономике страны? Представители компании пугают граждан, говоря, что, если вы не подпишете, государство не заплатит вам 1 турецкий лир. Кроме того, 3 турецкий лир не выплачивается в течение 1 месяцев в местах, где подписи были сделаны и вырезаны, как вы можете это объяснить?
• Кроме того, не придется ли крестьянину переехать в город, если он потеряет землю, дом и сарай? Какую работу вы планируете проводить для адаптации к городской жизни не проживающих в городе семей? Разве это не было попыткой переселить горожан в деревни, что было последней целью государства? В таком случае, как вы будете контролировать рост населения в городах? Где будет работать безработный крестьянин, потому что он неквалифицированный рабочий? Как он будет содержать свою семью?