Nevomo подписала соглашение о сотрудничестве с Plastwil и Plastwil de Bonte, специализирующимися на производстве высококачественных шпал из предварительно напряженного бетона и систем крепления рельсов. Шпалы и крепления, предоставленные двумя компаниями, будут использованы для строительства полномасштабного испытательного трека технологии magrail. Благодаря этому сотрудничеству Nevomo построит курс длиной 750 метров, который станет самым длинным курсом для испытаний на пассивную магнитную левитацию в Европе.
Бельгийская компания De Bonte имеет 30-летний опыт производства шпал из предварительно напряженного бетона, а польская компания Plastwil уже более 35 лет является ведущим производителем систем крепления шпал. Как предварительно напряженные бетонные шпалы, так и системы крепления станут частью полномасштабной испытательной линии для технологии magrail, следующего поколения высокоскоростных железных дорог, по которым автомобили будут двигаться со скоростью до 550 км / ч. Трасса будет построена в коммуне Нова Саржина Подкарпатского воеводства в Польше. Строительство начнется во второй половине этого года.
В рамках сделки Plastwil De Bonte становится линейным партнером Nevomo и присоединяется к группе других компаний, которые в настоящее время поддерживают разработку магнитных рельсов, включая IDOM, CIECH Sarzyna, Transfer Multisort Electronics или железнодорожный институт.
Поддержка компании Plastwil, имеющей богатый международный опыт в качестве ведущего производителя компонентов для железнодорожной техники, очень важна для нас. Это позволит сделать дальнейшие шаги в направлении полномасштабных испытаний технологии magrail. - говорит Лукаш Мельчарек, соучредитель Nevomo и директор по инфраструктуре.
- Как инновационная компания, мы опираемся на наш многолетний опыт в производстве компонентов железнодорожной инфраструктуры и рассматриваем с этого момента, что потребуется для развития железных дорог в ближайшие годы. Сотрудничество с Nevomo идеально соответствует нашему видению будущего, в котором мы создаем железнодорожные решения на следующие 20, 30 или даже 50 лет. Генеральный директор Plastwil Изабелла Валковска считает, что железные дороги будут предпочтительным видом транспорта с точки зрения снижения воздействия человека на окружающую среду и что развитие таких технологий, как Hyperloop, приблизит нас к возрождению.
Будьте первым, кто оставит отзыв