На пересечении основных транспортных линий Стамбула, Metrobus, Marmaray и High Speed Train. Kadıköy Планы зонирования станции, которая превратит станцию Söğütlüçeşme в торговый центр, были отменены. Было установлено, что планы, подготовленные Министерством окружающей среды и урбанизации, противоречат принципам городского планирования и закона.
Министерство окружающей среды и урбанизации, май 2019 г. Kadıköy Он подготовил планы зонирования района остановок общественного транспорта в районе Хасанпаша. Земельные участки в зоне планирования площадью около 65 тысяч 370 квадратных метров принадлежат TCDD, IMM и Казначейству.
В дополнение к новому вокзалу высокоскоростных поездов, на территории плана должны были быть построены коммерческие и культурные здания. Kadıköy В то время муниципалитет заявил, что культурные зоны и коммерческие функции, которые принесут новую транспортную нагрузку в регион, которые не связаны с транспортной и станционной зоной, не должны быть включены в план, и предупредил, что зеленая ткань в регионе также станет конкретным. Иск об аннулировании подали стамбульские отделения Палат градостроителей, архитекторов и инженеров-строителей.
ЕДИНОГЛАСНО ОТМЕНЕНА
SözcüСогласно отчету Озлема Гювемли, 13-й административный суд Стамбула вынес решение по делу 29 июня 2021 года, и планы зонирования были единогласно отменены. Был сделан вывод, что планы зонирования не соответствуют принципам и методам планирования, принципам городского планирования, законам и законодательству. Важные определения были также внесены в экспертное заключение, которое явилось основанием для отмены решения суда.
ЭКСПЕРТ: ЕСТЬ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТЬ
В экспертном отчете было указано, что планы зонирования предусматривают различные варианты использования, такие как «социально-культурные зоны, зоны отдыха и коммерческие зоны», и сказано: «Эта ситуация делает неясным, где и насколько большими будут эти различные виды использования в площадь планировки. План - это документ технически и принципиально неоднозначный. Эта ситуация противоречит принципам и методам планирования. В плане также было указано, что прецедент, то есть стоимость права строительства, будет использоваться в какой части площади и в какой степени.
против плана Kadıköyлюди приняли меры. Kadıköy Мэр Чердил Дара Одабаши также принял участие в акции и поддержал ее.
«СОЗДАЙТЕ НОВЫЙ ТРАФИК»
В экспертном отчете, который также обращает внимание на влияние плана на транспортировку, проект находится на пересечении маршрутов общественного транспорта, KadıköyУлица Фахреттин Керим Гёкай, которая является одной из главных магистралей Стамбула, проходит через зону планирования, также есть и вокруг нее. Kadıköy Было объяснено, что есть такие структуры, как здание муниципалитета, брачный офис и стадион Шюкрю Сарачоглу.
Было заявлено, что плотность транспортных средств и людей в регионе высока, и что станция испытывает пешеходное и автомобильное движение в любое время дня, и было сказано: «С возможностью дополнительного строительства в этом месте, где Метробус, Мармарай , Скоростной поезд и автомагистраль пересекаются, что может создать новую транспортную привлекательность для региона. Считается, что даже въезд-выезд на автостоянку на 443 автомобиля, которая будет построена в этом районе, где увеличится трафик и плотность пешеходов, может вызвать значительные очереди. Также было подчеркнуто, что причины строительства планируемого транспортного объекта не были четко продемонстрированы числовыми показателями.
Будьте первым, кто оставит отзыв