Известная финская компания в области морских технологий Wärtsilä построит в Турции главные и вспомогательные двигатели, а также систему хранения и подачи топлива для нового итальянского парома, работающего на СПГ. Судно, которое строится на турецкой верфи Sefine, заказала итальянская компания Caronte & Tourist Isole Minori из Милаццо.
Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm A.Ş., одна из компаний холдинга Kololu, ранее доставила электрический паром Basto Electric NB42 норвежской компании Basto Fosen.
Заказ размещен в Вяртсиле в первом квартале 2021 года.
Компания поставит два двухтопливных главных двигателя Wärtsilä 34DF, два двухтопливных вспомогательных двигателя Wärts i lä 20DF, два газовых клапана Wärtsilä и систему хранения, подачи и управления топливом Wärtsilä LNGPac.
Все оборудование планируется доставить на верфь весной 2022 года, а паром - в следующем году.
«Мы очень хорошо знаем Wärtsilä и очень ценим как их продукты, так и их поддержку. Луиджи Чингхи, генеральный директор Caronte & Tourist, сказал: «Когда было принято решение работать в основном с топливом СПГ, Wärtsilä оказалась наиболее опытным и квалифицированным поставщиком».
«Это наш второй проект для того же владельца и верфи, и повторные заказы всегда являются обнадеживающим выражением удовлетворения. Список наших паромов, оснащенных двигателем Wärtsilä 34DF, действительно впечатляет, и мы рады добавить его в этот список с этим заказом.
«Гибкость нашей двухтопливной технологии важна для паромных операторов из-за важности резервирования. Старший менеджер по продажам Wärtsilä Marine Power Джаммарио Мелони, если по какой-либо причине СПГ недоступен, двигатель может переключиться на обычное топливо за миллисекунды, и паромное сообщение будет продолжено без перебоев.
Паром длиной 109,98 м сможет вместить до 800 человек и 115 автомобилей на двух палубах. Он будет работать в основном между Милаццо на Сицилии и Эолийскими островами.
Электрический паром, ранее производившийся на верфи Sefine, плавает в норвежских водах.
Генеральный директор верфи Сефине Др. Сулейман Акин Тузкуоглу сказал: «Мы счастливы доставить самый большой в мире электрический паром в своем классе в Норвегию, наш крупнейший рынок».
Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm A.Ş., одна из компаний холдинга Kololu, доставила электрический паром Basto Electric NB42 норвежской компании Basto Fosen.
Согласно заявлению компании, Basto Electric NB600 производства Sefine Shipyard общей вместимостью 200 пассажиров и 42 пассажирских транспортных средств успешно прошел испытания оборудования и оборудования, применяемые во время его пробных круизов.
Генеральный директор верфи Сефине Др. Сулейман Акин Тузкуоглу заявил, что они настойчивы на зарубежных рынках, и сказал: «Мы достигли объема экспорта в 200 миллионов долларов. Мы рады доставить самый большой в мире электрический паром в своем классе в Норвегию, наш крупнейший рынок.
Самая важная особенность паромов, которые мы разработали для Норвегии, - это то, что они экологически чистые. NB4,3, который является одним из транспортных средств с самой высокой емкостью аккумуляторной батареи среди пассажирских паромов мощностью 42 МВт, будет обслуживать регион Мосс-Хортен, который является самым загруженным паромным маршрутом в стране. С появлением парома, который считается отправной точкой для электромобилей в регионе, ожидается, что воздействие маршрута на окружающую среду значительно уменьшится ». использовал фразы.
Basto Electric NB145, гибридный паром с литий-ионной батареей длиной примерно 42 метров, является одним из важных представителей экологически чистых судов с нулевым выбросом вредных веществ. Паром, который обеспечивает необходимую мощность двигательной установки от своих аккумуляторных батарей, сокращает выбросы газа на своем пути на 80 процентов. Кроме того, аккумуляторы можно заряжать во время загрузки и разгрузки с помощью функции быстрой зарядки, не теряя времени.
Источник: Turkiyeturizm
Будьте первым, кто оставит отзыв