UKOME, чья мажоритарная структура в пользу IMM была изменена в соответствии с постановлением, опубликованным 19 февраля 2020 года, в седьмой раз отклонила запрос на «новое такси», который ранее отклонялся 6 раз. Подчеркивая, что их главная забота - 7 миллионов граждан, президент İBB Ekrem İmamoğlu«У меня нет проблем с чьими-либо номерными знаками. Я не в состоянии иметь дело с правом, предоставленным законом. Но в этом бизнесе я против тех, кто проявляет энтузиазм «дайте мне заработать больше»». Поделившись информацией о том, что неудовлетворенность работой такси находится на уровне 80 процентов, Имамоглу сказал: «Единственная проблема тех, кто говорит «нет» этой работе: «Имамоглу не должен хорошо работать». Это моя претензия. Я поддерживаю свое требование», — сказал он. Что касается предложения «переоборудовать 6 микроавтобусов и 750 микроавтобусов в такси», которое до этого отклонялось 250 раз, решение было принято на заседании УКОМЭ, которое удовлетворило предпринимателей. Всего согласно решению в такси будет переоборудовано 1000 микроавтобусов и микроавтобусов.
Транспортный координационный центр (UKOME) в Стамбульском конгресс-центре в Харбие, президент столичного муниципалитета Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğlu собрались под его управлением. Самыми интересными пунктами повестки дня встречи UKOME, на которой было обсуждено 18 вопросов, были предложения по «1.000 новых такси для регулирования перевозок такси» и «преобразование 750 и 250 микроавтобусов в такси». На встрече, которая началась со вступительной речи президента Имамоглу, были получены мнения представителей по каждому вопросу и проведено голосование. Заместитель генерального секретаря IMM Орхан Демир выступил с презентацией, сопровождавшейся слайдами, и выразил свое мнение о том, почему Стамбулу нужны новые такси.
ДЕМИР: «МЫ ПЫТАЕМСЯ ИЗБЕЖАТЬ НЕЗАПИСАННОЙ УСЛУГИ»
Обмениваясь информацией о новой системе, которая будет введена в эксплуатацию, технологическое оборудование которой и обучение водителей уже завершено, Демир сказал: «У нас будет возможность вызвать такси с транспортными средствами и средствами связи, совместимыми с технологиями. Пока такси ждут клиентов в одном углу, проблемы пассажиров, которые не могут найти такси, будут решены в одном углу. И что еще более важно; Конечно же, мы покажем вам, как выглядит новая модель такси. Важно поднять уровень и качество такси. Это основная цель здесь. По этой причине необходимо поработать примером для одного такси и показать его стандарт и где оно должно быть. Наша цель предельно ясна: мы начинаем устранять проблему поиска автомобиля. Мы сокращаем время ожидания автомобиля. Мы стараемся уменьшить и решить проблемы между пассажиром и водителем. Мы пытаемся предотвратить незарегистрированное обслуживание и пытаемся повысить мобильность граждан », - сказал он.
AKSU: «МЫ ПРОТИВ ПЕРЕОБРАБОТКИ МИНИБУСОВ НА ТАКСИ»
Эйюп Аксу, президент Стамбульской палаты торговцев такси, заявил, что количество такси в Стамбуле достаточно, и сказал: «Причина, по которой существует проблема с количеством такси, заключается в том, что жители Стамбула считают такси привлекательными. по цене вместо общественного транспорта из-за дешевизны тарифа. Другими словами, если 4 человека предпочитают такси, а не общественный транспорт, все граждане в настоящее время предпочитают такси, потому что они платят меньше. Используя самое дорогое топливо в мире, работая с самым дешевым таксометром, мы действительно стали общественным перевозчиком. По сути, такси - это частный транспорт. Если дешево, то и качество точно не будет ». Заявив, что они против преобразования маршруток в такси, Аксу заявил, что одобрил преобразование маршруток в такси.
ВОПРОС ОТ ИМАМОГЛУ БЫВШЕМУ IMM BUREAUCRAT: «Вы измеряли за 19 лет?»
Выступая на встрече, бывший менеджер по трафику İBB и новый региональный менеджер Министерства транспорта и инфраструктуры Стамбула Сердар Юджел заявил, что у них не было никаких проблем с водителями такси в свое время. Юсель, который утверждает, что хорошие и качественные перевозки не могут быть достигнуты за счет увеличения количества такси, сказал: «Давайте работать над качеством, а не числом. Давайте увеличим контроль », - сказал он. Юсель утверждал, что в своей речи Демир обвинил его в изменении взглядов в соответствии с его старыми и новыми обязанностями. На вопрос Юджела, сколько лет он проработал в ИММ, Имамоглу получил от бюрократа ответ «1 лет». Второй вопрос Имамоглу Юджелю был: «Нужно ли вам такси? Вы не измеряли время, которое вы служили? На слова Юселя «Мы пытаемся измерить», мэр IMM сказал: «Мы измерили, мы пришли к выводу. - Вы не измеряли 19 лет », - ответил он.
«УЧРЕЖДЕНИЕ СОЗДАНО ДОБАВЛЕНИЕМ СТУЛА»
Сказав: «Я человек, который тщательно проанализировал этот вопрос», Имамоглу сказал:
«Нынешний министр, держа в руке рекламный щит, сказал:« Так много нужно такси », мы можем объяснить это многими причинами. Поэтому не стоит отстаивать нам взгляды прошлого. Я спросил ваше мнение сегодня; Вы все еще не ответили. Более того, сегодня вы работаете в этом учреждении, находитесь здесь от имени Минтранса и выражаете свое мнение от имени Минтранса. Какая жалость, мы находимся в повестке дня, мы живем в те дни, когда учреждение было сформировано путем добавления стульев здесь, путем захвата ряда мест в Стамбульском UKOME - взгляните, это его единственная возможность -. Я задам другие вопросы, ты не справишься. Так что отпустите, не ввязывайтесь в политические вопросы. Так как вы работали в UKOME? Какое задание ты сегодня делаешь? Я знаю, что вы представляете. Я знаю, чего ты не знал. Вы сделали заявление по этому поводу. Вы сказали: «Моя точка зрения не изменилась». У господина возникла мысль: «Ваше мнение изменилось». Это не оскорбление. Потому что мнение человека может измениться. И вы сказали: «Нет, не изменилось». Поэтому я задал вам вопрос: вам нужно такси или нет? Вы сказали «это относительно». Что ты сказал? Вы дали много других ответов, но не ответили, были они там или нет ".
«Я НЕ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ГОВОРЮЩИЙ ИЗ ЕГО ЖУКА»
Отметив, что около года назад они провели встречу с представителями таксистов, Имамоглу сказал: «Вице-президент палаты и члены делегации, которые приехали ко мне от имени председателя палаты, сказали мне: «Хорошо, брось бизнес по аренде, продай его; Скажем, да, - сказал он. Об этом говорили перед телекамерами. Я не говорил. Сказали менеджеры. «Купим в аренду 1; Мы ничего не говорим », - напомнил. Подчеркивая, что в его предыдущих обязанностях были те, кто сказал: «Стамбулу нужно такси», держа в руках рекламный щит, и сказал: «Пойду ли я дальше? Вы продавали городское такси. Я знаю; Я знаю политически. Я слышал это от ваших представителей. «Он будет продан сегодня, он будет продан завтра, он будет продан на следующий день, он будет продан через шесть месяцев». Как это будет продаваться? Послушайте, я не мучительный администратор. Такси продавали, и представители палат объясняли это налево и направо. Ближайшие свидетели здесь - представители местных торговцев. Они все знают. Не только я, но и все торговцы это знают. За ним следуют представители торговцев.durmazlar. Они откуда-то получили эту информацию; они расскажут », - сказал он.
«ОСОБЫЕ УСИЛИЯ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ»
Подчеркнув, что проблема, которая «трогает сердце», - это желание продать указанные такси вместо аренды, Имамоглу сказал: «Я знаю, что здесь прилагаются особые усилия для принятия политического решения. Не обманывай никого, братан. Председатель палаты говорит о прозрачности. Вы не найдете никого прозрачнее меня, господин президент. Я повысил зарплату, которую нельзя было получить за 3 года владельцам магазинов. Я повысил зарплату, которую вы не могли получить в течение 3 лет, и вы не открывали рта и не говорили обо мне, пока делали заголовки в 50 газетах с надписью «Zamcı». Но я старался не ради моих ожиданий от вас, а исправить неправильную практику, чтобы бедный торговец приносил хлеб в свой дом », - сказал он. Заявив, что таксисты во многом их поддерживают, Имамоглу сказал:
«Я ЗНАЮ, ТРУДНО ЗАЩИТИТЬ ЛОЖЬ»
«Я знаю, что ему сложно защищаться неправильно. Я знаю, что защищаться от неправды - очень сложное дело. Я знаю, что у тебя трудная работа. Вот почему я знаю, как трудно тебе делать или делать самому. Я не хочу слишком увеличивать эту сложность, но скажу несколько вещей. В вопросе, который составил почти 6 жалоб на такси, г-н председатель Палаты сказал: «Вы управляете восприятием». Газета, которая не сообщала обо мне ни одной хорошей новости за всю мою жизнь, газета Yeni afak - газета, которая на протяжении всей моей жизни только клеветала и оскорбляла меня, - говорит: «Таксисты преследовали жителей Стамбула». Это только на прошлой неделе. Так что ко мне это не имеет никакого отношения. Он всю жизнь думал обо мне. Вещательная организация, которая пытается загнать меня в угол негативом, то есть дурным примером, клеветой. Послушайте, новости «Таксисты запугали Стамбул» уже там ».
«ЧЕМ ВЕРЯЛИ, ЧТО ТАКОЕ настойчивость?»
Подчеркнув, что их главная забота — 16 миллионов граждан, Имамоглу сказал: «В лучшем случае будут удовлетворены 16 миллионов граждан. Тогда водитель будет доволен. Потому что у кого-то 16 миллионов, у кого-то десятки тысяч человек. У меня никогда не было проблем с тарелкой торговца. Зинхар. У меня нет проблем с чьими-либо номерными знаками. Я не в состоянии иметь дело с правом, данным законом. Но в этом бизнесе я против тех, кто проявляет энтузиазм «дайте мне заработать больше»». Поделившись информацией о том, что неудовлетворенность такси находится на уровне 80 процентов, Имамоглу сказал: «Это такая проблемная область. Выйти на улицу. Восемьдесят процентов исследований. Я говорю: «Девяносто процентов». Какая вера, какая настойчивость? Видите, это сработает. Это уже началось. Мы начали испытывать первые примеры. Успеет, успеет. У этих людей был бы красивый современный продукт. Знаешь, в чем единственная проблема? — Имамоглу не стал бы этого делать. Как и в любой работе, единственная проблема в том, что Имамоглу не может этого сделать. Имамоглу не может показать ничего красивого». Единственная проблема. Здесь я только восхваляю Эйюп Бея. Его проблема может быть другой. Но кроме этого, единственная проблема тех, кто говорит «нет» этой работе, заключается в том, что «Имамоглу не должен делать свою работу хорошо». Это моя претензия. Я поддерживаю свое требование», — сказал он.
"НА ЭТО ОТВЕТИТ ЛЮДИ"
Подчеркнув, что это правда, стоящая за движением, предпринятым для захвата UKOME, Имамоглу сказал: «Пусть наши люди услышат это. Наши люди должны это знать. Когда-нибудь, так или иначе, общественность на это ответит. Народ, обреченный на некачественную службу, даст нужный и заслуженный ответ героям этого политического решения. Где? В тот день, когда у народа будет власть. Я буду продолжать настойчиво и упорно утверждать, что; В этом городе, где мы измеряем, режем, проектируем и знаем, что ему нужно пять тысяч такси, IMM может управлять им и эксплуатировать его должным образом. Оно не нуждается ни в ком другом. Это создает задачу регулирования; это регулирование также квалифицированным образом привлекает сюда такси из другой системы. Он также добавляет их в систему. Ни один торговец, водитель или владелец номерного знака такси никогда не станет жертвой. В конце концов, выигрывают все».
«ЭТО МЕСТО ДЛЯ СОЗДАНИЯ идей»
Сказав: «Я буду настаивать на продолжении обсуждения вопроса о такси», - сказал Имамоглу, говоря об учреждениях, которые впоследствии были созданы в структуре UKOME, «здесь выступили один или два наших друга. Он высказал отрицательное мнение. Однако при следующем участии я спрошу, почему другие люди, выразившие отрицательное мнение, сделали это один за другим. Если не ответишь, ждем. Все ответят. Потому что лично здесь никто не участвует. Он представляет свое учреждение. Приведу несколько примеров. Например, здесь есть кто-то из Министерства по делам семьи, труда и социальных служб. Представляя это учреждение, он выскажет, что думает о такси. Иметь. Или в AFAD, или где-то еще. Потому что это место, где можно выразить свое мнение от имени учреждения. Один говорит: «Поднимите», другой - не место, чтобы поднять руку », - сказал он.
РЕШЕНИЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ МИНИ-БУСЕРОВ.
Во время голосования по предложениям «1.000 новых такси для регулирования таксомоторных перевозок» и переоборудования 750 и 250 маршруток в такси »шла дискуссия о« мэрах районов ». Первый юрисконсульт İBB Эрен Сёнмез заявил, что мэры районов или их представители также могут голосовать в соответствии с решениями прецедентных судов. С одобрения Имамоглу районные муниципалитеты также были включены в голосование. В результате голосования было отклонено предложение «1 новых такси для регулирования перевозок такси» (1.000 приняты, 25 отклонены). На этот раз было принято отклоненное ранее предложение «переоборудовать 37 микроавтобусов и 750 маршруток в такси». Владельцы магазинов в холле приветствовали решение аплодисментами.
Предложение IMM «5.000 6 новых такси для регулирования перевозок такси» было отклонено UKOME 1.000 раз до этого. Запрос IMM, который изменил его запрос на «7 новых такси» перед последней встречей, снова был отклонен UKOME в седьмой раз.
Будьте первым, кто оставит отзыв