Завершены работы на переходе, который был спроектирован муниципалитетом Бурсы для снижения транспортной нагрузки на перекрестке Асемлер и соединяет подземную улицу Хайран Кадде и улицу Оулу. Мэр столичного муниципалитета Бурсы Алинур Акташ, который был первым, кто использовал ворота на своем автомобиле в полночь, пожелал, чтобы эта работа была полезной для Бурсы.
Еще одно исследование было завершено столичным муниципалитетом по разгрузке перекрестка Аджемлер, плотность которого на 180–15 процентов выше, чем у Моста мучеников 10 июля, где средняя дневная плотность составляет около 12 тысяч автомобилей в Стамбуле. Столичный муниципалитет, который ранее выполнял дополнительные работы по укладке полосы на кольцевую дорогу и измирские дороги, соединяющие ответвления узла, также завершил проект пересечения труб, который он начал, чтобы распределить нагрузку на автомагистраль D-200 между различными регионами. , чтобы автомобили, идущие с улицы Хайран и трассы D-200, могли использовать перекресток, не создавая заторов. Благодаря работам, начатым на развязке перед зданием полицейского управления Аджемлера, автомобили, идущие с улицы Хайран, теперь соединяются с улицей Оулу по трубопроводу. Транспортные средства могут передвигаться по соединительному мосту, направляясь на улицу Зубейде Ханым по подъездным дорогам. Длина подземного перехода составляет 200 метров, а подземного перехода - 45 метров, проход выполнен в виде двух полос. Трубный переход, открытый для движения транспорта, будет играть важную роль в уменьшении плотности населения, исходящей от строящейся больницы Али Османа Сёнмеза и стадиона.
Первая поездка в полночь
Бригады Департамента транспорта и науки столичного муниципалитета в течение дня выполняли лихорадочную работу в зоне перехода труб. На маршруте, где были завершены все работы, дорожные полотна были завершены до конца дня. В полночь мэр столицы Алинур Акташ также осмотрел проход в метро. Президент Акташ, получивший информацию от главы транспортного департамента Рюшту Шанлы, совершил первый проезд по проезду, сев за руль автомобиля.
Комплексное планирование
Напомнив, что Асемлер является ключевым пунктом движения Бурсы и что ежедневный проезд транспортных средств даже больше, чем Стамбулский мост мучеников 15 июля, мэр Акташ сказал, что они справились с регионом с помощью целостного планирования и что они стремятся снизить плотность за счет расширение полос движения, подъездные пути в прилегающих районах и переходы труб. Выразив, что в общей сложности более 25 миллионов турецких лир было израсходовано на работы, проведенные в рамках пересечения метро, транспортного центра, парковки, сигнального перекрестка, дороги и освещения, мэр Акташ пожелал, чтобы правила в отношении пересечения трубы и регион был бы выгоден для Бурсы.
Будьте первым, кто оставит отзыв