Линия скоростных поездов Бурса-Анкара возвращается к истории змей

Линия высокоскоростного поезда Bursa Ankara превратилась в змейку
Линия высокоскоростного поезда Bursa Ankara превратилась в змейку

Линия высокоскоростных поездов Бурса-Анкара, фундамент которой была заложена в 2012 году администраторами ПСР, превратилась в змейку. Линия Анкара-Сивас, фундамент которой был заложен в тот же период, завершена, и было объявлено, что пробные полеты начнутся 4 сентября.

Sözcü Согласно новостям писателя Халила Аташа;  Председатель провинции Бурса Исмет Караджа сказал: «Фундамент линии Сивас-Анкара был заложен в те же годы, что и основание линии Бурса-Анкара. Пусть этим наслаждаются жители Кырыккале, Йозгата и Сиваса. Пробные полеты по этой линии начнутся на следующей неделе. Жителям Бурсы разыгрывают сказки из AKP. Является ли Бурса пасынком правительств AKP, которые не могут получить достаточные инвестиции от центрального правительства? сказал.

«НАЧИНАЛОСЬ КАК БЫСТРЫЙ ПОЕЗД, ОНО СТАНОВИЛ ГРУЗОВЫМ ПОЕЗДОМ»

Отметив, что ожидание поезда в Бурсе превратилось в безнадежный случай из-за безответственного подхода правительств ПСР, Караджа сказал:

«Фундамент линии Биледжик-Енишехир-Бурса был заложен в 2012 году в Балате, на дороге Муданья, в Бурсе. Министры и депутаты ПСР осыпали хорошими новостями о том, что жители Бурсы сядут на поезд в 2016 году. Так каков был результат? Не дошло до 2016 года, 2019 год позади. Из-за неправильного выбора маршрут менялся 6 раз, пункт назначения был продлен до Бандырмы, как это изначально не планировалось. Были сбои в управлении финансами. Они назвали это высокоскоростным поездом, он превратился в линию поездов высокого стандарта. Новые решения принимались в рассрочку. Есть такое странное управление проектами? Сначала вы выдвигаете реалистичный проект и продолжаете свой путь. Проект высокоскоростного поезда Бурса-Анкара превратился в серию некомпетентности, которую следует преподавать как пример неудач и бесхозяйственности в инженерных отделах, он превратился в грузовой поезд. На сегодняшний день прошло ровно 9 лет, нет ни линии, ни поезда. Они нацелены на 2023 год для участка Османели-Бурса, но уже ясно, что эта дата будет отложена из-за нового изменения маршрута. Только после завершения строительства Османели-Бурса откроется маршрут Бурса-Бандырма ».

«БУРСА ИМЕЕТ 15 МИЛЛИАРДОВ ЭКСПОРТНОГО ПОТЕНЦИАЛА»

Напоминая, что 201 километров из 56 километра железнодорожной линии высокого стандарта Бандырма-Бурса-Енишехир-Османели будут построены между Бурса-Енишехир, 50 километров между Енишехиром и Османели, а линия Бурса-Бандырма составит 95 километров, Караджа из CHP заключил, что слова следующим образом:

«Провинция с экспортным потенциалом в 15 миллиардов долларов продолжает оставаться жертвой таких плохих администраций. Жители Бурсы оказывали ПСР более незаслуженную политическую поддержку, но ее ответ всегда был разочарованием. Мы обещаем с сегодняшнего дня. Лицо Бурсы улыбнется под властью ТЭЦ.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*