Столичный муниципалитет Измира начал работу по включению Кемальпаша в сеть железнодорожного транспорта. Сегодня был проведен первый этап тендера на строительство линии метро Отогар-Кемальпаша. В тендере по проекту приняли участие 7 компаний, две из которых итальянские.
Мэр столичного муниципалитета Измира Tunç SoyerВ соответствии с целью приведения общественного транспорта в соответствие с современными стандартами к инвестициям в железнодорожную систему добавляется новый. Муниципалитет Измира, который завершил строительство метро Нарлыдере на 179 процентов, начал строительство трамвая Чигли и готовится в этом году копать для метро Буджа, чтобы развить 77-километровую сеть железнодорожной системы. , который стал одним из важных элементов экологического, экономичного и комфортного общественного транспорта в Измире, завершил строительство железнодорожной линии и принял меры по ее продлению до Кемальпаши.
На предварительную квалификацию подали заявки 7 компаний
Сегодня был проведен первый этап тендера на строительство 27,5-километровой линии метро Отогар-Кемальпаша. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (итальянский), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc. - совместное предприятие Metro Istanbul Industry and Trade, SWS Engineering SPA (итальянский) - Tümaş Business Партнерство и Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. участвовали и представили свои файлы предварительной квалификации. На втором этапе тендера по проекту будут перечислены компании, которые проводят предварительный квалификационный отбор, и будут представлены методы, с помощью которых они будут осуществлять проект. На третьем этапе конкурса будут открыты финансовые предложения. Проектные работы, которые начнутся после завершения тендерного процесса, будут завершены через два года.
Наша железнодорожная сеть растет
Мэр столичного муниципалитета Измира, который заявил, что, как столичный муниципалитет Измира, отдает приоритет инвестициям в общественный транспорт вместо подходов, поощряющих частные автомобили в городском транспорте, они нацелены на удобную перевозку людей, а не транспортных средств, и они сосредоточены на инвестициях в железнодорожную систему. Tunç Soyer«Муниципалитет Измира провел очень хорошие испытания железнодорожной системы за последние 1,5 года. Несмотря на пандемию, строительство линии метро Нарлыдере продолжалось по графику. Мы начали строительство Чиглского трамвая. Наши проектные исследования для линии метро Карабаглар-Газиемир продолжаются. 1 сентября мы проводим заключительный этап тендера на строительство метро Buca, которое станет крупнейшей инвестицией в истории Измира с бюджетом в 70 миллиард 6 миллионов евро. В этом году мы планируем начать строительство метро Буча. Наша главная цель — развивать системы общественного транспорта, сводя к минимуму использование автомобилей в городском транспорте. Мы сказали: «Мы сплетем Измир железными сетями». Сейчас мы приступим к проектным работам линии метро Отогар-Кемальпаша. Для нас большая честь выполнить это обещание, которое мы дали жителям Измира один за другим. Этот проект продвинет Кемальпашу вперед, и я счастлив быть в начале этого проекта».
Куда это пойдет?
Линия метро, которая вдохнет жизнь в движение Kemalpaşa и соединит промышленные зоны между Kemalpaşa и Bornova, будет состоять из 19 станций. Он пройдет через автобусный вокзал, Ишиккент, Борнова-Индастри, Пынарбаши, Амбарлар, Каваклыдере, Улуджак, Государственную больницу Кемальпаша, Центр Кемальпаша, муниципалитет Кемальпаша, Университет Кемальпаша и Организованную промышленную зону Кемальпаша. Линия будет интегрирована в автобусный вокзал Измира и линию высокоскоростных поездов Измир-Анкара, которую планирует построить Министерство транспорта и инфраструктуры, а также в линию системы легкорельсового транспорта Автовокзал-Халкапинар.
Будьте первым, кто оставит отзыв