Выступая на церемонии подписания 160 метробусов, приобретенных İBB за счет собственных средств, президент Ekrem İmamoğlu«Около года назад единогласно было принято решение о выдаче кредита в размере 300 миллионов евро на покупку 1 автобусов у Ассамблеи IMM. К сожалению, 90-9 месяцев это хранится в Анкаре, в администрации президента. Нет ни одного ответа, ни одного комментария », - сказал он. Заявив, что им интересно, кто является «волшебной рукой», которая препятствует утверждению Metrobus и новым запросам такси, Имамоглу сказал: «Отсюда я обращаюсь к нашему губернатору, всем министерствам и президентству, которые являются органами власти этих учреждений. которые отправляют представителей в UKOME: Не преследуйте стамбульцев. Если вы станете жертвой жителей Стамбула, жители Стамбула вас не узнают. Не забывай об этом. Не надо. Поверьте, это бесполезно. Жертвовать 10 миллионов стамбульцев - это не политика. Это поведение, когда каждый, кто говорит: «Я очень люблю этот город, я даже влюблен в этот город», должен выполнять его ответственно. Мы ожидаем одинакового понимания от всех. Не препятствуйте тому, чтобы ошибки, совершенные в прошлом, привлекались к ответственности. Не позволяйте нам брать наши расследования и передавать их инспектору МВД и пусть ждут там месяцами », - сказал он.
Состоялась церемония подписания закупки 160 автобусов, которые муниципалитет Стамбула (IMM) добавил в парк городских автобусов метробуса за счет собственных средств. Президент IMM, присутствовавший на церемонии подписания, состоявшейся в IETT Garage в Эдирнекапы Ekrem İmamoğluподчеркнули необходимость обновления парка метробусов. «К сожалению, некоторые обновления, инновации или шаги, которые необходимо предпринять, были проигнорированы в нашем муниципалитете, работая над стратегическим планированием в период с 2009 по 2019 год», - сказал Имамоглу, добавив: «Это очень печальный результат. Ни один здравомыслящий менеджер не захочет так говорить. Но надо сказать. Почему? Нравится. И сегодня мы обслуживаем линию метробуса со своим автопарком, который в среднем достиг 10-летнего возраста, а его километраж и средний пробег достигли 1 миллиона 150 тысяч, и даже некоторые из наших автомобилей достигли 1 миллиона 700 тысяч километров. . Технически автобусы, проехавшие по линии метробуса более 1 миллиона километров, здесь не должны ходить и должны быть обновлены. Я этого не говорю. Это комментарий наших технических друзей », - сказал он.
«ПОЧЕМУ ПРОВОДИТЬ ПРОЦЕСС, УТВЕРЖДЕННЫЙ АССАМБЛЕЕЙ?»
Напомнив, что старый флот время от времени создавал трудности для стамбульцев и страдал граждан, Имамоглу сказал:
«Поэтому мы хотели сделать шаг и ускорить этот процесс. Около года назад единогласно было принято решение о выдаче кредита в размере 300 миллионов евро на покупку 1 автобусов у Ассамблеи IMM. К сожалению, 90-9 месяцев это хранится в Анкаре, в администрации президента. Ни единого ответа, ни единого комментария. Почему процесс, который выносится единогласно и одобряется всеми единогласно и единодушно, приостанавливается? Я оставляю это на совести нашего народа, на усмотрение жителей Стамбула. Почему? Потому что мы не смотрим на наши автобусы и клиентов метробуса, говоря: «За какую партию вы голосовали?» Мы обслуживаем 10 миллионов стамбульцев. Те, кто до нас, также обслужили 16 миллионов стамбульцев. Следовательно, чтобы предоставлять эти услуги самым здоровым образом, не нарушать работу службы и обеспечивать максимальную безопасность наших граждан, каждый шаг, сделанный для обеспечения непрерывности службы, должен оцениваться в надполитической путь и решения должны быть приняты. Ради политических конфликтов не следует препятствовать некоторым практикам и решениям, которые облегчат проблемы стамбульцев. Очень ясно."
«КТО ЭТА ВОЛШЕБНАЯ РУКА?»
Подчеркнув, что они будут решительно и дальше предпринимать правильные шаги в Стамбуле, который находится в поле зрения Турции и всего мира, Имамоглу подчеркнул, что в стамбульских перевозках существует аналогичная проблема, связанная с такси. Заявив, что все знают, что существующих такси недостаточно, Имамоглу сказал: «Помимо комментариев человека, выступающего от имени Министерства в UKOME, нет никого, кто бы не знал, что количество такси недостаточно и что следует добавить абсолютное такси. Почему не одобрены проекты, которые мы представили в UKOME по увеличению количества такси? Почему? Что это за ум? Он будет снова обсуждаться и обсуждаться на UKOME в этом месяце. Почему желательно предотвратить это в среде, где 16 миллионов стамбульцев выходят на первый план с сотнями и тысячами жалоб каждый день и где наши люди ждут такси иногда по 45 минут или 1 час на таком видном месте? Если кто возражает, пусть объяснят. Кто блокирует? Я служение sözcüЯ неоднократно спрашивал его, принадлежат ли сделанные им заявления ему. Я не получил такого ответа. Тогда за кого он говорит? Кто эта волшебная рука? Отсюда я обращаюсь к нашему губернатору, всем министерствам и президентству, которые отвечают за учреждения, которые направляют представителей в UKOME: не преследуйте жителей Стамбула. Если вы станете жертвой жителей Стамбула, жители Стамбула вас не узнают. Очень ясно. Не узнает. Не забывай об этом. Не надо. Это вакансии. Поверьте, это бесполезно. «Жертвовать 16 миллионов стамбульцев - не политика», - сказал он.
«НЕ ВОЗМОЖНОСТЬ СОХРАНЯТЬ ФАЙЛЫ ИССЛЕДОВАНИЙ»
Подтвердив, что они готовы к сотрудничеству для каждого шага, который будет сделан в пользу Стамбула, Имамоглу сказал: «Мы несем ответственность и несем ответственность за то, чтобы попасть за любой стол, за который нас пригласили. Делаем то, что нужно. Любить этот город; Это должно уменьшить людей, жизнь, жизнь, здоровье и комфорт этого города. Это поведение, когда каждый, кто говорит: «Я очень люблю этот город, я даже влюблен в этот город», должен выполнять его ответственно. Поэтому мы ожидаем одинакового понимания от всех в этом смысле ». Отвечая на некоторые вопросы, внесенные в повестку дня, Имамоглу сказал:
«Вау, сэр, все готово, дело сделано, нет, сэр обслуживающая компания, нет этого нет. Два слова описывают все эти слова, все эти претензии оппозиции: Знаете, сухой шум. Смотрите, подпишем автобус, произведенный компаниями Otokar и Akia в Бурсе. Мы не подпишемся на свалку в 65 миллионов евро, если мы не знаем, что это такое, что стоит почти 1 миллиард лир в сегодняшних деньгах. Или мы не подпишем работу, о которой мы даже не знаем, как она была получена, которая содержит десятки вопросительных знаков и что даже в течение многих лет невозможно принять четкое решение и мнение относительно их расследований. Перед 16 миллионами человек мы утверждаем бизнес, который мы купим за наш собственный капитал, указав цену ниже приблизительной стоимости, в прозрачном процессе и с открытым тендером - мы благодарим обе компании. . Поэтому рецепт только один: Сухой шум. Не создавайте сухого шума; Возьмем, к примеру, их. Не создавайте сухого шума; Не препятствуйте привлечению к ответственности за совершенные в прошлом ошибки. Не позволяйте нам взять наши расследования в руки инспектора МВД и ждать там месяцами. Сухой шум; Боритесь за то, чтобы решение, единогласно одобренное нашим парламентом, не откладывалось. Не издавайте сухого шума ».
«Я ГОВОРЮ ТЕМ, КОТОРЫЕ ИЗУЧАЮТ СУХОЙ ШУМ; НАСЛАЖДАТЬСЯ"
Указывая на то, что автомобили производятся в Турции и покупаются по цене ниже их примерной стоимости, Имамоглу сказал: «Они наслаждаются удовольствием представлять свои идеальные автомобили в Стамбуле, продвигая свои технологии на высшем уровне. Я говорю тем, кто издает сухой шум: В двух словах наслаждайтесь. Сотрудничайте с нами над другими вещами, которые вам понравятся. За что? За мир, жизнь, счастье и здоровую жизнь 16 миллионов жителей Стамбула », - сказал он. В своем выступлении генеральный директор IETT Альпер Билгили также поделился информацией об особенностях транспортных средств и процессах оплаты. После выступлений; Имамоглу, Билгили, генеральный директор Otokar Сердар Гёргюч и Akia Transportation İç ve Dış Tic. Inc. Генеральный директор Ремзи Бака подписал соглашения о покупке автомобилей. Имамоглу и сопровождающая его делегация осмотрели новые вагоны метробуса.
ПЕРВАЯ ДОСТАВКА В НОВОМ ГОДУ
Средний возраст 670 автомобилей, работающих на линии метробуса IETT, одного из филиалов IMM, увеличился до 10 лет. Когда президентство не одобрило иностранный заем в размере 300 млн евро на 90 автомобилей для обновления метро, что вызвало сильные жалобы, в течение нескольких месяцев IETT предпринял меры по закупке автобусов за счет собственных средств. В результате тендера, проведенного 5 августа 2021 года и транслировавшегося в прямом эфире, было одобрено предложение компании Otokar на 21 автобусов длиной 100 метр и предложения компании Akia на 25 автобусов длиной 60 метров. Приобретаемые автобусы Otokar длиной 21 метр будут вмещать 200 пассажиров. Используемые в настоящее время транспортные средства имеют высоту 18,5 метра, и одновременно могут путешествовать 185 пассажиров. 25 автобусов Akia длиной 60 метров вмещают 280 пассажиров. Используемые в настоящее время автобусы также имеют длину 26 метров, но могут перевозить 225 пассажиров. Автобусы, 15 процентов которых оплачиваются заранее, а остальные приобретены со сроком погашения 72 месяца, будут доставлены с первых месяцев 2022 года.
Будьте первым, кто оставит отзыв