Заместитель председателя CHP Ахмет Акин дал оценку аварии высокоскоростного поезда, в результате которой совершили экспедицию Адапазары-Пендик и экспедицию Сёгютлючешме-Конья.
Заместитель председателя CHP Ахмет Акин отметил, что недавние аварии на железных дорогах Турции со смертельным исходом все еще свежи в памяти, и сказал: «Министерство транспорта и инфраструктуры признало, что в 2020 году на железных дорогах не проводились проверки. Несчастный случай, который сегодня вернулся с грани катастрофы; показал, что система сигнализации на железных дорогах недостаточна. «Это полный скандал», - сказал он.
Заместитель председателя CHP Ахмет Акын оценил аварию высокоскоростного поезда, в результате которой была совершена экспедиция Söğütlüçeşme-Konya с поездом ADA, который сделал экспедицию Adapazarı-Pendik, находившуюся на грани катастрофы. Заявив, что они рады, что в результате аварии никто не пострадал, Ахмет Акин сказал: «Что происходит в TCDD? Полученные скандальные изображения показывают, что правительство не извлекло уроков из происшествий на железной дороге. Хотя правительство собиралось открыть линию YHT в Анкаре Сивас, которая откладывалась 6 раз, она откладывалась еще раз и в тот же день уволила генерального директора TCDD. Кроме того, Министерство транспорта и инфраструктуры признало, что не проводило инспекционных мероприятий с целью обеспечения безопасности жизни и имущества на железных дорогах в 2020 году. Все это свидетельствует о том, что железные дороги, считающиеся самой безопасной транспортной системой в мире, к сожалению, стали известны в нашей стране частыми авариями. Наличие двух разных поездов на одной и той же железной дороге показывает, что железнодорожная сигнализация в Турции недостаточна », - сказал он.
ПРИГЛАШЕНИЕ НА НОВЫЕ АВАРИИ
Заместитель председателя CHP Ахмет Акин объявил, что Министерство транспорта и инфраструктуры не провело запланированные инспекционные мероприятия на железных дорогах в 2020 году, сославшись на COVID-19 в качестве причины, и что регулярные инспекции учреждений и подразделений, ответственных за техническое обслуживание, были проведены. "удаленными" органами сертификации. Заместитель председателя CHP Ахмет Акин сказал: «Министерство передало инспекцию органам сертификации вместо того, чтобы проводить инспекцию на железных дорогах, где произошли несчастные случаи со смертельным исходом. Хотя боль резни в Чорлу еще свежа, это понимание ведет к новым несчастным случаям ».
МЫ ПОДЕЛИТЬСЯ ОБЩЕСТВЕННЫМИ МЕСЯЦАМИ НАЗАД
Отметив, что они объявили общественности, что железные дороги не контролируются несколько месяцев назад, заместитель председателя CHP Акин сказал: «В качестве инспекционных мероприятий определены четыре основные цели, чтобы обеспечить безопасность жизни и имущества на железных дорогах. Эти; надзор за организациями и подразделениями, ответственными за техническое обслуживание; проверка предприятий железнодорожной отрасли, проверка системы управления безопасностью; Он внесен в список как надзор за механиком и ответственными за безопасность. Согласно официальному отчету, все четыре цели в 2020 году не были достигнуты. Так что никакой проверки не проводилось. «Правительство ПСР несет ответственность за все происшествия, которые могут произойти», - сказал он.
Заместитель председателя CHP Ахмет Акын напомнил, что правительство, которое 6 раз объявляло об открытии линии YHT Анкара-Сивас, объявило, что она снова откроется 4 сентября, что они не открывались 4 сентября, но они уволили генерального директора TCDD. Ахмет Акын сказал: «Мы сделали наши предупреждения одно за другим. Открытие было отменено, генеральный директор уволен. Эта строка; Это один из самых ярких примеров незапланированной подачи электроэнергии. Они чуть не объявили о крахе TCDD в руках власти. К сожалению, железные дороги, которые являются самым безопасным средством передвижения в мире, утратили доверие к правительству нашей страны.
Будьте первым, кто оставит отзыв