V85 TT Travel, новая модель эндуро итальянского Moto Guzzi, одного из самых известных производителей мотоциклов в мире, встретилась с энтузиастами мотоциклов в Турции.
Представленная в нашей стране Doan Trend Automotive, дочерней компанией Doan Holding, новая мощная модель Moto Guzzi V85 TT Travel была выставлена на продажу по цене 154 тысячи 900 турецких лир. Новый V85 TT Travel, разработанный специально для дальних поездок и считающийся «туристическим эндуро»; Он отправляет своих пользователей в приятные путешествия благодаря своим характеристикам, которые отличаются от аналогов, и топливному баку, который обеспечивает дальность поездки более 400 км. Новый V85 TT Travel; Он предлагается любителям приключений в нашей стране с его мощным внешним видом, особенным песочным цветом, богатыми аксессуарами, новым двигателем V-Twin объемом 853 куб.см и мощностью 80 л.с., шасси, которое вызывает ощущение контролируемого вождения и превосходной безопасности, 3 вождения режимы для различных климатических / рельефных условий и электронного оборудования.
Инновационная эндуро-модель итальянского Moto Guzzi, V85 TT Travel, дистрибьютором которой является Doan Trend Otomotiv, дочерняя компания Doan Holding, была выставлена на продажу в Турции. Благодаря мощному внешнему виду и новому двигателю V-Twin, V85 TT Travel, который считается классом эндуро, а также туристическим автомобилем с его комфортными деталями, занял свое место на рынке мотоциклов нашей страны по цене 154 тысячи 900 TL.
Новый Moto Guzzi V85 TT Travel; Он сочетает в себе конструктивную конструкцию мотоциклов эндуро, завоевавших популярность в 1980-х годах, основанную на концепциях удобства и практичности, с современным универсальным дизайном и эффектным внешним видом. Во-первых, боковые панели, топливные баки, переднее крыло и расположенный под углом 90 ° двигатель V-Twin выделяются особым цветом кузова под названием Sabbia Namib (Namib Sand). Увеличенная на 85% конструкция кузова V60 TT Travel, обеспечивающая большую защиту его пользователя, ясно показывает, что мотоцикл был спроектирован как «туристический».
Функциональное шасси обеспечивает удовольствие и простоту использования
Идеальная конструкция шасси итальянских мотоциклов Moto Guzzi и успокаивающая сбалансированная структура, которую он предлагает при входе в повороты, еще раз доказаны с помощью V85 TT Travel. Новый малоблочный двигатель с уменьшенной длиной позволяет использовать более длинный маятник в V85 TT Travel. Новый асимметричный агрегат коробчатого типа из алюминия, прямая выхлопная труба и изогнутый левый поперечный рычаг для уменьшения боковых объемов выделяются как элементы дизайна, которые способствуют доминирующему вождению. V85 TT Travel также выделяется как единственный мотоцикл в своем сегменте, в котором используется трансмиссия с приводом от вала. Новый редуктор с приводом от вала, который предпочтительнее использовать вместо цепи на правом плече поворотного рычага, обеспечивает преимущества благодаря своей несложной конструкции и не требует обслуживания.
Среднее значение расхода топлива 100 литра на 4,9 км!
Двухклапанный двухклапанный двигатель V-Twin с воздушным охлаждением, расположенный под углом 85 °, в V90 TT Travel выделяется как новейший и самый современный двигатель Moto Guzzi. Двигатель имеет диаметр 84 мм и ход 77 мм, а его объем составляет 853 куб. См. Благодаря совершенно новому дизайну и использованию материалов, более подходящих для гоночных мотоциклов, таких как титан, новый двигатель развивает максимальную мощность 80 л.с. Предлагая впечатляющий максимальный крутящий момент 5.000 Нм при 80 об / мин, новый двигатель Travel предлагает высокий крутящий момент на низких оборотах в соответствии с традициями Mandello Twin. Двигатель, который развивает 3.750% максимального крутящего момента при 90 об / мин, вызывает любопытство как первый малоблочный двигатель Moto Guzzi, способный развивать скорость 8000 об / мин благодаря передовой инженерии и передовым технологиям. Двигатель обеспечивает средний экономичный расход топлива 100 литра на 4,9 км.
Безопасное и приятное вождение по протяженным дорогам с 3 режимами движения
Упоминание концепций путешествий и комфорта бок о бок также проявляется в V85 TT Travel, предлагающем своим пользователям все оборудование, которое им понадобится в их поездках. 83-литровый топливный бак V85 TT Travel, у которого высота сиденья в первую очередь составляет 23 см от земли, обеспечивает запас хода более 400 км. Как и в оригинальном V85 TT, ключевой блок с набором кнопок слева, ручки с подогревом, информационно-развлекательная система Moto Guzzi MIA, туристическое лобовое стекло, дополнительные светодиодные фары и шины Michelin Anakee Adventure являются одними из функций, поддерживающих туристические характеристики автомобиля. мотоцикл.
V85 TT Travel также предлагает широкий спектр стандартного электронного оборудования, которое способствует максимальному удовольствию от вождения без лишнего веса. Три различных режима езды: Дорога, Дождь и Внедорожник, делают езду проще и безопаснее. Каждый из режимов движения; Он позволяет изменять характеристики вождения за счет изменения схемы двигателя, настроек антипробуксовочной системы ABS - MGCT и настроек электронной дроссельной заслонки.
Moto Guzzi V85 TT Travel Технические характеристики
Мотор
- Тип двигателя: поперечный, V-образный двухцилиндровый, расположенный под углом 90 °, по два клапана на цилиндр
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
- Объем двигателя: 853 куб.
- Максимальная мощность: 79,90 л.с.
- Максимальный крутящий момент: 80 Нм, 5.000 об / мин
- Расход: 4,9 л / 100 км
тело
- Снаряженная масса: 210 кг (без сумок)
- Снаряженная масса: 241 кг
- Высота сиденья: 830 мм
- Топливный бак: 21 л (запасной бак 5 л)
подвеска
- Размер передних шин: шлицевой обод, 19 дюймов, 110/80
- Размер задних шин: обод со спицами, 17 дюймов 150/70
- Передняя подвеска: Гидравлическая телескопическая перевернутая вилка Ø 41 мм, регулируемая длина и натяжение пружины
- Задняя подвеска: Двойной поперечный рычаг с горизонтальным одинарным амортизатором, регулируемая длина и натяжение пружины
- Передние тормоза: сдвоенные диски из нержавеющей стали диаметром 320 мм, 4-оппозитные радиальные суппорты Brembo.
- Задние тормоза: диск из нержавеющей стали диаметром 260 мм, 2-поршневой суппорт
Будьте первым, кто оставит отзыв