Продолжаются международные контакты министра транспорта и инфраструктуры Адиля Караисмаилоглу. Карайсмаилоглу, который посетил сегодня Вторую Глобальную конференцию ООН по устойчивому транспорту после встреч в Венгрии, обратил внимание на экологические, внутренние и национальные инвестиционные цели. Адиль Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры, который вчера присутствовал на 5-м заседании министров транспорта Тюркского совета в Венгрии, сегодня принял участие во Второй Глобальной конференции ООН по устойчивому транспорту.
В своем выступлении здесь Караисмаилоглу отметил, что в соответствии с целями устойчивого развития ООН они разработали стратегии и политику, направленные на обеспечение инновационной, устойчивой, интеллектуальной и интегрированной мобильности, ориентированной на доступность и охватывающей все слои общества, и сказал: «В наши инвестиционные планы, в дополнение к повестке дня Организации Объединенных Наций на период до 2030 года, Парижскому соглашению об изменении климата, и мы рассматриваем цели Зеленого соглашения ЕС в качестве нашего руководства. Мы работаем над созданием эффективной транспортной системы в нашей стране с помощью нашего 11-го Плана развития, Генерального плана транспорта, Стратегии устойчивой и интеллектуальной мобильности и Плана действий, которые мы подготовили в соответствии с этими руководящими документами».
Подчеркнув, что за последние 19 лет в транспортную и коммуникационную инфраструктуру было инвестировано около 170 миллиардов долларов, Караисмайлоглу сказал, что были преодолены значительные расстояния для создания устойчивой транспортной системы с национальными правилами и международным сотрудничеством.
МЫ НАПРАВЛЯЕМСЯ СНИЖАТЬ ВЫБРОСЫ ОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГ на 75%
Подчеркнув, что доступ к транспортным услугам является правом, и чтобы создать сеть, которая устраняет различия на каждом этапе, Караисмайлоглу подчеркнула, что их первоочередной задачей является транспортировка услуги в самый дальний уголок страны, и продолжил следующим образом:
«В нашей транспортной экосистеме, которую мы разработали как интегрированную, мы объединяем все виды транспорта друг с другом на основе эффективности. Мы начали мобилизацию инвестиций в железные дороги для создания мультимодальной и сбалансированной транспортной инфраструктуры. В дополнение к линиям городской железнодорожной системы мы строим новые линии высокоскоростных поездов и продолжаем обновление существующих линий. Таким образом, мы повышаем эффективность и сокращаем выбросы углекислого газа, а также переходим к более экологически чистому бизнесу. В 2035 году мы стремимся сократить выбросы от железных дорог как минимум на 1990 процентов по сравнению с 75 годом ».
Подчеркнув, что они не игнорировали свои инвестиции в автомагистрали при инвестировании в железные дороги, министр транспорта Караисмайлоглу сказал, что, оборудовав Турцию разделенными дорогами, они значительно сократили заторы на дорогах и предотвратили рост выбросов углерода.
Карайсмаилоглу сказал: «Мы достигли примерно 19 миллионов тонн сокращения выбросов углекислого газа в год с более чем 28 тысячами километров разделенных дорог, которые мы построили за последние 4 лет», - сказал Караисмайлоглу. Мы подготавливаем правовые нормы и разрабатываем необходимую инфраструктуру для микромобильных транспортных средств, таких как электрические велосипеды и электросамокаты, которые сокращают выбросы углерода и трафик в городах ».
НАША ЦЕЛЬ - УПРАВЛЕНИЕ АЭРОПОРТОМ БЕЗ УГЛЕРОДА
Заявив, что министерство внесло свой вклад в достижение целей по сокращению выбросов, установленных Международной морской организацией в морском секторе, который называется «Голубая экономика», Караисмайлоглу сделал следующие оценки:
«Благодаря нашему проекту морской декарбонизации, который мы разработали для поддержки экологичного судоходства, мы создадим механизм финансовой поддержки инновационных технологий, которые будут использоваться для экологически безопасных перевозок на наших судах и в портах. С 2009 года мы выдаем экологические сертификаты аэропортов объектам, которые соответствуют определенным критериям в наших аэропортах. Кроме того, в рамках нашего проекта создания аэропортов без выбросов углерода мы вместе с нашими аккредитованными аэропортами были включены в Программу аккредитации аэропортов по выбросам углерода, проводимую Международным советом аэропортов. Наша цель - в ближайшее время перейти на безуглеродную работу аэропортов. Мы активировали и расширили объекты солнечной электростанции для обеспечения аэропортов электроэнергией из возобновляемых источников энергии. Кроме того, мы входим в число стран-добровольцев в схеме CORSIA (компенсация и сокращение выбросов углерода для международной авиации) Международной организации гражданской авиации, которая направлена на сокращение выбросов от международных рейсов и стабилизацию выбросов на уровне 2020 года ».
Отметив, что как Турция, они в качестве Министерства стараются сделать все возможное для борьбы с глобальным изменением климата и создания устойчивой транспортной системы, Караисмайлоглу сказал: «С этого момента, пока мы работаем над минимизацией выбросов углерода от транспорта. с нашими экологическими, внутренними и национальными инвестициями мы можем финансировать проекты, основанные на зеленой экономике. Мы продолжим предпринимать шаги, которые будут включать множество новых достижений. Мы готовы сотрудничать под эгидой Организации Объединенных Наций и на других платформах, чтобы создать инклюзивную, устойчивую и эффективную транспортную систему ».
Будьте первым, кто оставит отзыв