Продолжая переплетать Турцию своими железнодорожными сетями, Государственные железные дороги Турецкой Республики (TCDD) преодолели еще один важный рубеж в проекте высокоскоростного поезда Анкара-Измир, которого ждала вся Турция. В рамках проекта был торжественно открыт туннель Т-1 на участке Эшме-Салихли.
Тоннель T1 участка Эшме-Салихли, раскопки которого начались в марте, был открыт световой церемонией, на которой присутствовал министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу. Министр Адиль Караисмайлоглу заявил, что строительство тоннеля было завершено в рекордные сроки - 206 дней.
Этот туннель является первым туннелем в Турции, который включает в себя как железную дорогу, так и охранные дороги в одной трубе. Кроме того, это туннель TBM с самым большим диаметром в Турции. С реализацией проекта HT Анкара-Измир высокоскоростные поезда станут возможными на маршрутах Анкара, Измир, Стамбул, Конья, Эскишехир, Афьонкарахисар, Ушак, Кырыккале, Йозгат и Сивас.
Обратив внимание на прорыв в железных дорогах Турции в своем выступлении на церемонии, министр Караисмайлоглу заявил, что они разработали внутренний и национальный потенциал в области железных дорог, в которые с 2003 года во время их правления было инвестировано более 212 миллиардов лир.
Караисмайлоглу заявил, что процессы испытаний национального электропоезда, развивающего скорость 160 километров в час, завершены, что массовое производство начнется в 2022 году, и что они завершат проектные работы для национального высокоскоростного поезда. со скоростью 225 километров в час и выйдут на стадию производства прототипа в следующем году.Он заявил, что они стремятся достичь 12 километров и увеличить ежегодное количество пассажиров, которое составляет 803 миллиона для линий высокоскоростных поездов. , до 28 миллионов.
Караисмайлоглу заявил, что работы продолжаются на линии высокоскоростных поездов протяженностью 3 тысячи 515 километров и что линия высокоскоростных поездов Анкара-Афьонкарахисар-Ушак-Маниса-Измир, которая входит в их число, состоит из 6 этапов и 508 километров. Между Полатлы и Менемен проходит скоростной поезд Анкара-Измир, который имеет 5 станций. Наш проект поезда включает 41 туннелей длиной 49 тысяча метров и 23 виадуков длиной 100 тысячи 56 метров. В нашем проекте выполнено 42,4 процента инфраструктурных работ. Когда все участки будут завершены, расстояние между Анкарой и Измиром сократится с 824 километров до 624 километров, а время в пути сократится с 14 часов до 3,5 часов. Участок Эшме-Салихли нашего проекта, который включает 21 виадук и 25 туннелей, имеет длину 74,4 километра. Наш туннель Т-1 - это первый туннель в Турции, в котором железнодорожный и охранный туннель были построены как два этажа в одной секции. Это также самый большой туннель, построенный с использованием технологии TBM в Турции. То есть, пока скоростной поезд будет идти по верхнему этажу нашего тоннеля, скорая помощь будет находиться на нижнем этаже. Сегодня мы видим свет в нашем туннеле Т-3 длиной 47 тысячи 1 метров ».
«ЖЕСТКИЙ РЕКОРД»
Караисмайлоглу, который заявил, что диаметр выемки туннеля, который спроектирован как железнодорожная ветка на верхнем этаже и безопасный туннель на нижнем этаже, составляет 13,77 метра, а внутренний диаметр бетонного покрытия составляет 12,50 метра. на период строительства и сказал: Мы начали этот год 20 марта. Мы завершили его в короткие сроки, примерно за 206 дней, и побили мировой рекорд, который трудно побить. Построив этот туннель, мы показали миру, насколько успешной может быть турецкая подрядная промышленность, инженеры и сотрудники в сложных условиях ».
Предоставляя информацию о туннельных работах, генеральный директор TCDD Метин Акбаш сказал: «Я приветствую всех вас с уважением и любовью на этой церемонии, где мы станем свидетелями усилий и усилий для достижения счастья, которое мы принесли и принесли. Наши железные дороги, с четким видением нашего президента г-на Реджепа Тайипа Эрдогана; продолжает подписывать новые достижения и новые проекты. Мы находимся на участке Эшме - Салихли протяженностью 74,4 км нашего проекта высокоскоростных поездов Анкара-Измир, который является одним из них. В этой главе; Есть 21 путепровод и 25 тоннелей. Тоннель Т-1, который мы находимся на выходе, - самый длинный тоннель проекта - 3 тысячи 47 метров. При этом диаметр выемки туннеля составляет 13,77 метра, сегмент является крупнейшим туннелем TBM в Турции с внешним диаметром 13,40 метра и внутренним диаметром 12,50 метра. Опять же, это первый туннель в Турции, который включает в себя как железную дорогу, так и охранные дороги в одной трубе. Площадь под железнодорожной платформой в туннеле была оценена, и на этом участке была разрешена охранная дорога. Наши линии высокоскоростных поездов расположены на охраняемой дороге, которая также может быть использована для эвакуации с помощью автомобилей скорой помощи. Наши рабочие и инженеры иногда копали 32,4 метра за один день и открывали туннель в общей сложности за 206 дней, побив рекорд, который трудно побить в мире. Наша работа в туннеле Т-1, над которым работает турецкий инженер и рабочий, началась 20 марта 2021 года в присутствии нашего министра и достигла стадии видения света примерно за 6 месяцев. Здесь я хотел бы выразить благодарность нашему министру транспорта и инфраструктуры г-ну Адилю Караисмаилоглу за его большой интерес и поддержку наших железных дорог ». сказал.
После выступлений министр Караисмайоглу и участники протокола запустили ТБМ нажатием кнопок. После того, как в туннеле, открывшемся бурильной машиной, появился свет, участники протокола сделали сувенирную фотографию.
В церемонии открытия туннельного освещения участка T1 Эшме-Салихли приняли участие губернатор Ушака Фунда Коджабийик, заместители Исмаил Гюнеш и Мехмет Алтай, генеральный менеджер TCDD по транспортировке Хасан Пезюк, генеральный директор AYGM д-р. Ялчин Эйигюн, члены и рабочие TCDD присутствовали.
Будьте первым, кто оставит отзыв