Национальные боевые самолеты будут в небе в 2025 году

Производство деталей для национальных боевых самолетов (MMU) продолжается. Генеральный директор TUSAŞ Темел Котил рассказал о проекте «Национальные боевые самолеты» (MMU). Котиль сказал, что в этом проекте был достигнут значительный прогресс.

Производство продолжается

Заявив, что MMU ускорило производство деталей, Котил сказал: «Тысяча наших инженеров лихорадочно работают. Надеюсь, мы представим MMU в 2022 году, выведем его из ангара в 2023 году, а в 2025 году запустим », - сказал он. Отметив, что боевой самолет будет состоять из 20 тысяч деталей, Котил сказал: «Вначале будет использоваться готовый двигатель. Тогда будет задействован отечественный двигатель. Система кондиционирования также будет производиться предприятиями нашей страны ».

Совместимые самолеты

Котиль отметил, что учебный самолет HÜRJET поднимется в небо в 2023 году. Отметив, что этот самолет был произведен за счет собственных средств компании, Котил сказал: «Мы строим и HÜRJET, и MMU одновременно. Они совместимы друг с другом. Наши учебно-тренировочные самолеты открывают нам путь к обучению персонала и разработке технологий для наших боевых самолетов ».

взлетит в 2025 году

Поделившись подробностями об ATAK 2, Котил сказал: «Это 11-тонный вертолет. Мы начали строить 3 для нашего командования сухопутных войск. Первый полет он совершит в 2023 году. Мы представим его нашему командованию Сухопутных войск в 2025 году. Это очень и очень важно. Мы строим служебный вертолет, используя энергосистему (систему передачи) ATAK 2. Это будет лучший в своем классе. Этот короче, за ним пандус. Он легко может попасть на корабль. Поэтому этот вертолет будет очень полезен нашему командованию ВМФ. Он возьмет 19 наших солдат на берег, на корабль. Можно использовать где угодно. Он будет летать в 2025 году и будет представлен нашему командованию военно-морских сил в 2027 году ».

Вертолет будет востребован

Котиль также заявил, что 3 GÖKBEY будут переданы Главному командованию жандармерии.

Он напомнил, что производство вертолетов продолжается. Котил сказал: «Сертификационные полеты подходят к концу. Процесс сертификации будет завершен до момента доставки », - сказал он.

Темел Котил, as TAI, 2 раза в месяц; Он отметил, что они планируют производить 24 GÖKBEY в год. «GÖKBEY - это вертолет, который будет хорошо продаваться», - добавил Котил.