Адиль Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры, подчеркнул, что общее количество дополнительных транзитных документов, которыми обменялись в 2021 году, превысило 80 тысяч, и сказал: «Мы укрепили связи Турции с миром, мы получили логистические претензии. Мы укрепили нашу сеть автомобильных перевозок за счет инфраструктурных работ и придали большое значение правовым нормам, которые предотвратят беспорядки в секторе и предоставят решения».
Адиль Караисмайлоглу, министр транспорта и инфраструктуры, который приехал вместе с руководством Международной ассоциации перевозчиков в Стамбуле, сказал: «Мы сделали нашу страну логистической сверхдержавой на международной арене, а также обеспечили экономическую жизнеспособность, производство, занятость, образование, здравоохранение, социальное и культурное развитие во все уголки страны. Турция - европейская, азиатская, балканская, кавказская, ближневосточная, средиземноморская и черноморская страна, одновременно с ее географическим положением и исторической преемственностью. Он имеет очень важное геостратегическое и геополитическое положение, соединяющее три континента ».
Заявив, что Турция является естественным мостом в коридоре восток-запад между Азией и Европой, она также находится в середине коридора север-юг, протянувшегося из стран Кавказа и России в Африку, Караисмайлоглу продолжил:
«Благодаря 4-часовому перелету мы находимся в центре 1 стран, где проживает 650 миллиард 38 миллионов человек, с валовым национальным продуктом в 7 триллионов долларов и объемом торговли в 45 триллионов 67 миллиардов долларов. Только годовой объем торговли между Китаем и Европейским союзом составляет около 700 миллиардов долларов, и наша страна является важнейшим транзитным маршрутом этого огромного объема. Исходя из нашего геостратегического положения, Турции необходимо пересмотреть наши транспортные и коммуникационные стратегии в свете глобальных и региональных условий и постоянно обновлять эти стратегии ».
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ - ДВИГАТЕЛЬ НАШЕЙ ЭКОНОМИКИ
Основываясь на этом факте, в течение последних 19 лет под руководством президента Реджепа Тайипа Эрдогана Караисмайлоглу отметил, что они проводят работы в соответствии с видением будущего Турции, лицо которой было освещено инвестициями в сферу транспорта и транспорта. общение Мы работаем над тем, чтобы наша отрасль стала более конкурентоспособной в мире. Сектор автомобильного транспорта, который играет важную роль в выполнении импортных и экспортных операций, всегда был движущей силой, составляющей основу нашей экономики. Помимо того, что автомобильный транспорт сам по себе является экономической деятельностью, он затрагивает наши 84 миллиона человек, от производителя до экспортера, от единственного владельца грузовика до владельца автопарка, от поставщика шин до запасных. производитель запчастей, ресторатор.
Караисмаилоглу, министр транспорта, сказал: «Пока мы строили наши удобные и безопасные дороги, окружающие Турцию, мы также укрепили связи нашей страны с миром и получили логистические претензии», и подчеркнул, что доминирование было объявлено на мировых торговых путях.
689,2 МЛРД ИНВЕСТИЦИЙ В ДОРОГИ
Подчеркнув, что каждый день на шаг ближе к 100-летнему юбилею республики, Караисмаилоглу сделал следующие оценки:
«Я искренне верю, что наши инвестиции в автомагистрали станут важнейшей опорой на нашем пути к тому, чтобы стать одной из крупнейших экономик мира. Мы знаем, что решение каждой проблемы, возникающей на автомобильном транспорте, вносит значительный вклад в экспорт и занятость нашей страны. По мере того, как мы укрепляли нашу физическую инфраструктуру на дорогах, мы также придали большое значение юридическим инфраструктурным работам, которые будут регулировать сектор автомобильного транспорта. За 19 лет мы инвестировали более 1 триллиона 119 миллиардов лир в транспортную и коммуникационную инфраструктуру нашей страны и потратили 689,2 миллиарда лир, или 62 процента, на развитие наших автомобильных дорог. Благодаря нашим инвестициям мы в значительной степени решили проблемы инфраструктуры и надстройки как в коридорах восток-запад, так и в осях север-юг ».
МЫ УВЕЛИЧИЛИ РАЗДЕЛЕННУЮ ДОРОЖНУЮ СЕТЬ ДО 28 339 КМ
Подчеркнув, что они увеличили существующие 2003 тысяч 6 километр разделенной дорожной сети до 101 года до 28 тысяч 339 километров, Караисмайлоглу отметил, что они также увеличили протяженность шоссе до 3 тысяч 532 километра.
Предоставляя информацию об инвестициях, сделанных в строительство автомагистралей, министр транспорта Караисмайлоглу сказал: «Мы завершили строительство автомагистрали Стамбул-Измир, включая мост Османгази, шоссе Северный Мрамор, включая мост Явуза Султана Селима, шоссе Анкара-Нигде и Менемен Чандарлы. Автомагистрали. Завершив строительство шоссе Анкара-Нигде, мы установили непрерывное автомобильное сообщение на 230 километров от Эдирне до Шанлыурфы. Наши работы по строительству 1915 километров шоссе на шоссе Айдын-Денизли, участка Наккаш-Башакшехир на шоссе Северный Мрамор и шоссе Кыналы-Текирдаг-Чанаккале-Саваштепе, включая мост Чанаккале 309 года, продолжаются. В то время как мы строим наши дороги для экономии топлива, создания альтернатив, которые наносят меньший вред окружающей среде, а также для обеспечения экономической жизнеспособности и логистической мобильности, мы также продолжаем наши усилия по расширению интеллектуальных транспортных систем.
МЫ ПРИДЕЛЯЕМ БОЛЬШУЮ ВАЖНОСТЬ ЮРИДИЧЕСКИМ НОРМАМ
Караисмайлоглу сказал: «Мы укрепили нашу дорожно-транспортную сеть с помощью инфраструктурных работ, и мы придали большое значение правовым нормам, которые предотвратят хаос в секторе и предоставят решения», - сказал Караисмайлоглу, и внедрили важные методы устранения бессистемности, чтобы сделать дорогу транспорт эффективен и конкурентоспособен на международной арене, а также для повышения качества в секторе. заявили, что они имели.
Напомнив, что они немедленно вводят в действие такие положения, как Закон об автомобильном транспорте и Положение о профессиональной квалификации, одновременно с инвестициями в земельную инфраструктуру, Караисмайлоглу отметил, что они также предъявляют квалификационные требования к тем, кто будет выполнять эту работу профессионально.
МЫ СОХРАНИЛИ СКИДКУ ДО 60 ПРОЦЕНТОВ НА СТОИМОСТЬ СЕРТИФИКАТА АВТОРИЗАЦИИ
Объяснив, что они предлагают возможность выполнять множество транзакций через электронное правительство, Караисмайлоглу продолжил свое выступление следующим образом:
«Таким образом, у вас есть возможность сэкономить как ваше время и усилия, так и ваши расходы. С Постановлением об автомобильном транспорте, которое было переиздано в 2018 году, мы снизили плату за выдачу разрешительных сертификатов почти на 60 процентов. Мы полностью интегрировали нашу отрасль в международную транспортную систему. Следуя процессу членства нашей страны в ЕС и происходящему в мире, мы внедрили новые правила, которые определяют условия выхода на рынок автомобильных перевозок и профессию в соответствии с законодательством Европейского Союза и основаны на институционализации. Мы достигли 95-процентного соответствия законодательству ЕС в отношении содержания. Таким образом, автомобильный транспорт стал одним из наиболее готовых секторов в процессе кандидатуры в ЕС. В результате нашей работы; Близость нашей страны к мировым рынкам, ее конкурентное преимущество в производстве и затратах на рабочую силу, ее опыт в международных перевозках и тот факт, что этот сектор основан на прочной институциональной основе, принесли нашей стране значительные преимущества в области логистики и транспортировки.
КОГДА ЖИЗНЬ ОСТАНОВИЛАСЬ ВО ВРЕМЯ ПАНДЕМИИ, ТРАНСПОРТИРОВКА НИКОГДА НЕ ОСТАНОВИЛАСЬ
Отметив, что перевозчики осуществляют международные перевозки автомобильным транспортом почти в 70 стран, Караисмайлоглу сказал: «Чрезвычайно важно поддерживать динамизм в секторе, чтобы все эти исследования и правила пересматривались в соответствии с текущими условиями и в соответствии с потребностями транспортеры. Из-за эпидемии Kovid-2020, которая поражает мир с начала 19 года, мы пережили период спада почти во всех странах мира. Несомненно, это сокращение затронуло транспортный сектор. В этот трудный период мы поддержали всех наших перевозчиков в соответствии с правилами, которые мы применяем на практике как Министерство транспорта и инфраструктуры. Хотя во время пандемии жизнь остановилась, транспортировка не прекращалась.
КОЛИЧЕСТВО РАЗРЕШЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 16%
Подчеркнув, что Турция продолжает увеличивать свой экспорт благодаря сильному автомобильному сектору, в то время как контейнерный кризис переживает весь мир, Караисмайлоглу заявил, что даже в эти трудные дни международные автомобильные перевозки имеют тенденцию к росту. Отметив, что количество транспортных средств, допущенных к международным перевозкам, увеличилось на 16 процентов, министр транспорта Караисмайлоглу предоставил следующую информацию о проделанной работе:
«В целом объем наших международных экспортных перевозок автомобильным транспортом увеличился на 20 процентов. Среднее увеличение составляет 40 процентов для наших основных стран-экспортеров, таких как Германия, Нидерланды и Англия. В некоторых странах ЕС наблюдается рост до 70 процентов. В связи с увеличением объема наших наземных перевозок мы также переживаем напряженный период в международных отношениях. Проблемы доводятся до сведения их коллег в противоположной стране на всех уровнях. Количество венгерских транзитных проездных документов увеличилось с 36 тысяч до 130 тысяч. На последнем заседании KUKK, состоявшемся в сентябре, было закреплено протоколом о том, что неограниченное количество документов будет получено в пути. Спустя годы было достигнуто увеличение количества азербайджанских проездных документов, и квота была увеличена с 35 тысяч до 46 тысяч. Вопрос о стоимости транзита в Азербайджане отслеживается очень внимательно. С принятием соответствующего закона Ассамблеей Азербайджана будет обеспечено значительное снижение заработной платы. Квота пропусков в Узбекистане была увеличена с 12 тысяч до 38 тысяч за короткое время, а количество бесплатных документов было увеличено с 60 тысяч до 10 тысяч с увеличением на 16 процентов на последнем заседании KUKK, состоявшемся в июле. На встрече KUKK в сентябре было принято решение о либерализации двусторонних и транзитных перевозок с Кыргызстаном, одной из стран Центральной Азии. На 12-м заседании Совета по транспорту и связи 7 октября 2021 года между двумя странами был подписан Меморандум о взаимопонимании, и этот процесс был официально запущен. Мы продолжаем переговоры о либерализации в других странах Центральной Азии. Было получено 7 тысяч дополнительных документов из Сербии, которая входит в число наших основных транзитных стран, 6 тысяч из Чехии и 4 тысячи из Румынии. Впервые из Греции было получено 3 28 дополнительных документов, и, наконец, 2 сентября незарегистрированный проезд был предоставлен для 2021 80 наших автомобилей. Общее количество дополнительных пропускных сертификатов, обмененных в XNUMX году, превысило XNUMX тысяч ».
ПОЛУЧЕНО 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ ИЗ РОССИИ
Отметив, что с закрытием туркменского маршрута возникли трудности с транспортировкой в страны Центральной Азии, Караисмайлоглу подчеркнул, что продолжаются переговоры об открытии этого маршрута. Напомнив, что Россия-Казахстан стала основным маршрутом транспортировки в страны Центральной Азии, Караисмайлоглу сказал, что по этой причине из обеих стран были получены дополнительные документы, что значительно превышает обычную квоту. Подчеркнув, что в 2021 году из России было получено в общей сложности 14 тысяч 500 документов транзитного пропуска и 5 тысяч документов транзитного пропуска, действительных для перевозок Ро-Ро, 14 тысяч из которых были из Казахстана, Караисмайлоглу заявил, что, получив 5 тысяч 500 двусторонних дополнительных документов из России была облегчена транспортировка.
Подчеркнув, что возрастное ограничение, действующее до 31 декабря 2023 года, было продлено как «не достигшее 69-летнего возраста», чтобы решить проблему обеспечения водителей в секторе, Караисмайлоглу сказал: «В марте 2021 года документы, принадлежащие таким странам, как Болгария и Грузия, у которых не было проблем с транзитными документами, изменив принципы выдачи пропускного сертификата. Для этого мы предоставили перевозчикам возможность получить проездной прямо в распределительном офисе без необходимости обращаться в наше министерство. Кроме того, мы сняли 3-дневный запрет на получение документов для компаний, которые не возвращали свои обязательные транзитные документы 10 раза, при условии, что они осуществляют процесс возврата через электронное правительство. Мы переместили предварительные заявки на получение водительской визы в Болгарии, Румынии и Беларуси в систему электронного правительства. Опять же, передав контроль и разрешения на каспийских переходах на U-Net вместо физических документов, мы предотвратили ожидание, особенно на пограничных воротах Сарп.
Отметив, что они примут участие в заседании министров транспорта Тюркского совета, которое состоится завтра в Венгрии, Карайсмаилоглу сказал, что улучшение условий перевозки грузовиков будет одной из важнейших задач.
12. ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ.
Напомнив, что они организовали 12-й Совет по транспорту и связи с международным участием, Караисмаилоглу завершил свои слова следующим образом:
«Мы обсудили такие важные вопросы, как улучшение транспорта в мире после Ковида-19, установление новых стандартов гибкости и глобальных цепочек поставок, развитие экономики и транспортных коридоров, которые обеспечат развитие, и его влияние на страны. Мы определили возможности на будущее и обсудили возможности сотрудничества. В результате этой продуктивной работы в итоговой декларации мы заявили о наших целевых показателях по автомобильным перевозкам и логистике. Самая большая цель нашей работы в области наземного транспорта: чтобы облегчить вашу работу и жизнь. Мы будем с вами завтра, как были вчера и сегодня, чтобы повысить вашу конкурентоспособность, решить ваши проблемы и удовлетворить ваши потребности. С 2003 г .; Наша сервисная атака будет продолжать расти в транспортном секторе, который мы превратили в высококонкурентную сферу, работающую на трех континентах ».
Будьте первым, кто оставит отзыв