TEMSA переходит к производству и экспорту на сужающемся рынке!

Temsa начала увеличивать производство и экспорт на растущем рынке
Temsa начала увеличивать производство и экспорт на растущем рынке
подписываться  


За первые 9 месяцев этого года производство автобусов в Турции сократилось на 32,9 процента. В этой среде TEMSA, ведущий игрок в отрасли, продемонстрировал одни из лучших результатов за все время. Компания увеличила производство на 9 процентов, а общую долю производства на 30 пункта за первые 4,5 месяцев. TEMSA также пережила значительный прорыв: экспорт турецких автобусов увеличился на 37 процентов, который за тот же период сократился на 138 процентов.

За первые 2021 месяцев 9 года производство автобусов в Турции снизилось на 32,9 процента, а экспорт - на 37 процентов. В частности, остановка производства некоторыми компаниями в основной отрасли из-за пандемии и проблемы с полупроводниковыми кристаллами сыграла важную роль в сокращении производства и экспорта.

TEMSA, ведущему игроку на рынке автобусов в Турции, за тот же период удалось увеличить производство на 30 процентов и экспорт на 138 процентов. Компания, которая произвела в общей сложности 2020 автобусов в 411 году, отмеченном пандемией, приблизилась к общим показателям прошлого года, выпустив 2021 автобуса за первые 9 месяцев 382 года. Это увеличение производства также привело к увеличению доли производства TEMSA на 4,5 пункта. В области экспорта компания пережила значительный прорыв. Экспортируя 2020 единиц в течение всего 213 года, TEMSA превзошла общий показатель предыдущего года, экспортировав 2021 автобусов за первые 9 месяцев 293 года.

Прорывные разработки

Действуя под эгидой PPF Group, основного партнера Sabancı Holding и Skoda Transportation, TEMSA производит свои автомобили, на 100% разработанные турецкими инженерами, на своем заводе в Адане с 500 сотрудниками, построенном на площади 1.300 тысяч квадратных метров. метров. Компания является одним из крупнейших игроков в этом секторе с общей производственной мощностью более 4 тысяч единиц в одну смену в год, в том числе 7 500 автобусов и автобусов среднего класса, а также 12 15 легких грузовиков. Имея сильные позиции в экспорте, TEMSA экспортирует свои почти 66 тысяч автомобилей в XNUMX стран мира, включая США и Тюркские республики, а также в такие европейские страны, как Франция, Германия, Англия, Италия, Австрия, Швеция, Литва и другие страны. Бенилюкс.

В то время, когда рынок автобусов в Турции сокращается, а экспорт падает, производственная мощность TEMSA и ее скачок в производстве электрических автобусов играют важную роль в подъеме, который испытывает TEMSA.

Он привлекает внимание своим экспортом электрических автобусов и соглашениями.

Компания, которая в последнее время сосредоточилась на электромобилях, входит в число немногих производителей в мире, которые могут предложить своим клиентам более одной альтернативы модели в этой области с помощью моделей электромобилей MD9 electriCITY, Avenue Electron и Avenue EV, для которых она подготовлена. массовое производство. TEMSA также привлекает внимание своим экспортом электрических автобусов и соглашениями. Компания осуществила первый экспорт электрического городского автобуса MD9 electriCITY в Швецию. После Швеции она участвовала в тендере на электрические автобусы, открытом румынским городом Бузэу, со своей моделью электромобилей Avenue Electron и обогнала своих мировых конкурентов. TEMSA, подписавшая контракт с Пражской транспортной компанией в Чешской Республике на создание парка электробусов, поставит парк из 14 автобусов в конце 2021 года.

«Мы ведем развивающиеся технологии»

Генеральный директор TEMSA Толга Каан Доганджиоглу заявил, что, хотя автомобильная промышленность испытывала производственные трудности из-за пандемии и кризиса микросхем, компания TEMSA продолжала производство без перерыва, заявив, что их показатели производства и экспорта в то время, когда рынок был сокращение - результат их сильной структуры компании. Заявив, что они являются лидерами в разработке технологий, одновременно с этим наблюдается рост производства и экспорта, Доганджоглу продолжает свои слова следующим образом: «Поскольку многие автобусные компании были вынуждены приостановить производство в прошлом году из-за пандемии, они продолжают ощущать негативные последствия этих сокращений. год тоже. Сокращение производства и экспорта на автобусном рынке в первые 9 месяцев года также является отражением этих негативных факторов. В этот период мы выделяемся своей производительностью. За первые 9 месяцев года мы зафиксировали рост производства на 30 процентов и экспорта на 138 процентов. Электрические автобусы, которые в последнее время были в центре нашего внимания, также сыграли свою роль в увеличении экспорта. Мы стали одной из ведущих мировых компаний в области технологий для электромобилей. Как единственный игрок на рынке в некоторых регионах, мы играем роль плеймейкера в этом секторе. Вместе с дочерней компанией Skoda Transportation мы постоянно расширяем свое глобальное присутствие. В ближайшем будущем наши электромобили собственного производства со всеми их технологиями выйдут на рынок США. С другой стороны, мы продолжаем работу над автономным автобусом на полном ходу. Как компания, которая является пионером технологий и производит свои умные продукты на умном предприятии, мы вкладываем значительные средства в электромобили, умные автомобили и автономные транспортные средства. Мы продолжим получать окупаемость вложенных здесь инвестиций в предстоящий период в виде увеличения объемов производства и экспорта ».

Выставка железнодорожной промышленности Армин sohbet

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar