«Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop», первая и единственная в Турции и ведущая мастерская по техническому обслуживанию высокоскоростных поездов в Европе, открыла свои двери для команды TRT Haber 9 ноября 2021 года.
Гигантский объект, расположенный на площади 330 тысяч квадратных метров, где обслуживание составов поездов осуществляется с учетом международных стандартов, выходит на первый план с возможностью одновременного обслуживания 42 комплектов YHT. . В дополнение к 31 комплексу YHT в автопарке TCDD Taşımacılık AŞ, он сохраняет свою будущую функциональность в качестве перспективной структуры с высокой пропускной способностью, которую она обеспечивает.
Сервисное обслуживание в основной ремонтной мастерской Etimesgut YHT занимает в среднем 8 часов. Тяжелое обслуживание, которое является одной из самых важных задач объекта, выполняется от 1 недели до 2 месяцев.
«Мы обслуживаем 42 высокоскоростных поезда одновременно, безопасно и быстро»
На предприятии, где технология используется на самом высоком уровне, техническое обслуживание комплектов YHT по последнему слову техники осуществляется 51 сотрудниками, включая 307 инженера, 132 техников и 490 обслуживающего персонала. Персонал, работающий в режиме 24-часовой смены, завершает детальное техническое обслуживание, ремонт и дезинфекцию скоростных поездов, прибывающих на техническое обслуживание, и готовит поезда для приема новых пассажиров.
Хасан Пезюк, генеральный директор TCDD Taşımacılık AŞ, сказал TRT: «Мы проводим предварительное и пост-сервисное обслуживание, а также тяжелое техническое обслуживание наших автомобилей в строгом соответствии с международными стандартами. В то же время мы выполняем техническое обслуживание 42 высокоскоростных поездов быстро и безопасно ».
«Благодаря более чем 2009-летнему опыту эксплуатации и обслуживания« высокоскоростного поезда »наша организация начала свою деятельность в 10 году и предприняла шаги во имя локализации и национализации, сделав около 50 модификаций комплектов YHT. Заявив об этом, Пезюк подчеркнул, что благодаря исследованиям более 55 единиц оборудования были локализованы и национализированы, и это обеспечит значительные преимущества при проведении работ по высокоскоростным поездам, которые будут проводиться в будущем.
Будьте первым, кто оставит отзыв