Муниципалитет Анкары подготовил «Велосипедную стратегию и генеральный план Анкары», которые планируется постепенно реализовать до 2040 года, и представил их общественности. Любители велосипедов проявили большой интерес к ознакомительной встрече, на которой присутствовал митрополит мэр Мансур Яваш. Согласно плану, к 53,6 году Анкаре будет предоставлено 2040 маршрутов и 275 станций общей протяженностью 87 километров, в том числе строящаяся велодорожка протяженностью 38 километра.
После проекта строительства велосипедной дорожки протяженностью 53,6 км, который продолжается при координации Главного управления EGO с целью снижения загрязнения окружающей среды в столице и содействия использованию велосипедов в общественном транспорте, Департамент транспорта столичного муниципалитета также планирует реализовать первый проект Башкента. «Велосипедная стратегия Анкары и он подготовил мастер-план.
«Ankara Cycling», который будет состоять из 275 маршрутов и 87 станций общей протяженностью 38 километров, подготовлен в сотрудничестве с муниципалитетом столицы и ARUP при поддержке Министерства иностранных дел и развития Соединенного Королевства и Организации Объединенных Наций по населенным пунктам. Программа (ООН-Хабитат) в рамках «Глобальной программы городов будущего». Вводное заседание по Стратегии и Генеральному плану прошло в конференц-зале столичного муниципалитета.
Мэр столичного муниципалитета Анкары Мансур Яваш, члены муниципального совета столичного муниципалитета, генеральный директор EGO Нихат Алкаш, генеральный директор ASKİ Эрдоган Озтюрк, чиновники столичного муниципалитета, председатель исполнительного совета AKK Халил Ибрагим Йылмаз, посол Соединенного Королевства в Анкаре Доминик Чалмаз и миссия члены велосипедного совета городского совета Анкары и временный поверенный в делах посольства Чехии Иржи Борчел прибыли на встречу с его руководителем и многими ректорами.
ТАКИНСУ: «ЭТО БУДЕТ ЧАСТЬЮ ЖИЗНИ»
В то время как «Велосипедная стратегия и мастер-план Анкары» были представлены мэру Явашу руководителем транспортной группы ARUP в Турции Али Шенгезом, генеральный секретарь столичного муниципалитета Решит Серхат Ташкинсу обратил внимание на тот факт, что в Анкаре самый высокий уровень владения автотранспортными средствами в Турции. вступительная речь: потянул:
«Если в Турции в среднем на тысячу человек приходится 142 автомобиля, то в Анкаре этот показатель возрастает до 252. По этой причине транспорт и загрязнение окружающей среды являются одними из важных проблем Анкары, которая быстро растет. С помощью этого проекта, целью которого является решение этой важной проблемы Анкары экологически чистым и инклюзивным способом, мы стремимся популяризировать велосипед как экологически чистый и инновационный вид транспорта и создать велосипедную сеть в городе. Мы будем поощрять людей ездить на велосипеде независимо от их возраста или социального статуса ».
Заявив, что 4,75-километровый маршрут в Батыкенте был выбран в качестве пилотной реализации генерального плана, Ташкинсу сказал: «Мы подготовили проекты реализации. Он будет интегрирован со станциями метро Batıkent и Batı Merkez. Он понравится населению более 36 тысяч человек, более 5 тысячам сотрудников и почти 7 тысячам студентов. В 2023 году мы планируем реализовать проект велосипедной дороги Батыкент ».
ALKAŞ: «МЫ ВЕЛИКОЛЕПНЫМИ ШАГАМИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЗА 2,5 ГОДА»
Генеральный менеджер EGO Нихат Алкаш также заявил, что проект «Велосипедные дорожки», который является одним из самых важных предвыборных обещаний в рамках ориентированной на человека транспортной политики столичного мэра Мансура Яваша, продолжается, и сказал:
«Мы рады открыть новые горизонты в нашей столице с этим проектом. Климат меняется, и в последние годы мы все больше ощущаем его влияние. Средние температуры повышаются год от года. Мы видим недавние наводнения и лесные пожары в результате этой ситуации. Как столичный муниципалитет Анкары, мы прилагаем все усилия для борьбы с изменением климата. Мы добились больших успехов в велосипедной инфраструктуре за последние 2,5 года, но мы также понимаем, что у нас есть над чем поработать ».
АККОЮНЛУ: «НАША ЦЕЛЬ - ОБЕСПЕЧЕНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ В ГОРОДЕ»
В своем выступлении на вводной встрече Али Дженгиз Аккоюнлу, глава транспортного департамента столичного муниципалитета, сказал: «Мы реализовали наш проект« Велосипедная стратегия и мастер-план Анкары », который также поддерживает План действий Анкары по борьбе с изменением климата. Наша цель - развивать культуру езды на велосипеде, предлагать альтернативные возможности передвижения в городе, повышать мобильность, предотвращать пробки и загрязнение окружающей среды ». Руководитель транспортной группы ARUP в Турции Али Ченгез сделал следующие оценки:
«Анкара, наша прекрасная столица с населением около 5,5 миллионов человек, и одна из менее известных особенностей этого города, в котором мы любим жить, - это то, что это провинция с самым большим количеством автомобилей в Турции. Кроме того, необходимо бороться с плотностью движения и загрязнением воздуха. Решение этой проблемы - не строить больше дорог для автомобилей, а интегрировать в общество различные виды транспорта, такие как велосипеды, и решать их вместе. С этой целью мы думали об этом как о решении, которое можно интегрировать в общественный транспорт, где каждый может использовать велосипед в качестве средства передвижения в рамках Генерального плана велосипедного движения ».
Местный стратегический советник ООН-Хабитат Мехмет Синан Озден также заявил, что они работают над продвижением использования велосипедов во всем мире, и подчеркнул важность экологического транспорта следующими словами:
«Мы работали с муниципалитетом Анкары и ARUP с первого дня проекта в разработке планов перевозки велосипедов Анкары. От разработки проекта до подготовки рамок планирования, а затем до определения и установления соответствия проекта целям устойчивого развития, мы продолжили наше сотрудничество с предложениями по реализации. Мир будущего - это мир, в котором мы будем более подвержены влиянию изменения климата и в котором нам необходимо усилить борьбу. Увеличение использования велосипедов, которые являются экологически чистым видом транспорта, следует рассматривать как одну из мер Анкары в этой области. Восприятие «запрета на езду на велосипеде в Анкаре» неизбежно изменится с расширением сети велосипедных дорожек. Велосипед теперь станет действующим и приемлемым средством передвижения для Анкары в городском транспорте ».
Заявив, что они рады поддержать реализацию Генерального плана, посол Великобритании в Анкаре Доминик Чилкотт сделал следующие заявления:
«Я должен признать, что я предвзято отношусь к тем городам, которые поощряют ездить на велосипеде больше, чем ездить на автомобиле. За 14 лет работы в Лондоне я всегда ездил на велосипеде на работу и с работы, поэтому польза от езды на велосипеде для личного здоровья и, что более важно, для окружающей среды неоспорима. Вот почему я очень рад, что в Анкаре был запущен Велосипедный мастер-план. Эта программа продолжается в рамках программы правительства Великобритании «Глобальные города будущего», в которой особое внимание уделяется новой транспортной политике в 10 странах и примерно в 20 городах. Проект был запущен в сентябре 2019 года и был разработан благодаря вкладу многих учреждений и сообществ в городе, и был создан благодаря столичному муниципалитету Анкары, в частности, районным муниципалитетам, ученым и представителям международных организаций, таких как ЕБРР и BYCS. . Наша цель - сделать велосипед самым важным городским транспортным средством будущего, и генеральный план обеспечит сокращение трафика за счет выбросов выхлопных газов и упрощение доступа к велосипеду для малоимущих слоев населения, чем к автомобилю ».
ГЛАВНЫЙ ПЛАН ПОДГОТОВЛЕН С МНЕНИЕМ ЭКСПЕРТОВ И СТОЛИЦЫ.
Генеральный план, в котором приняты все необходимые меры предосторожности для безопасного вождения, с видением «обеспечить внедрение велосипеда в качестве городского транспорта для всех и его интеграцию в систему общественного транспорта»; Он был подготовлен на основе мнений экспертов по многим вопросам, от необходимости парковочных мест до темпов роста населения и того, как изменится скорость использования велосипедов, от привычек велосипедистов до их предпочтений в использовании, и около 10 тысяч жителей Capital с онлайн-опросом.
Велосипедисты и представители неправительственных организаций, которые активно участвовали во вводной встрече, заявили, что они внимательно изучили генеральный план, и резюмировали свои мысли следующими словами:
- Иржи Борсель (временный поверенный в делах посольства Чехии): «Я думаю, что этот план - прекрасная возможность поддержать идеи столичного муниципалитета о велосипедном движении. Велоспорт - это не только здорово, но и эффективное средство передвижения. Все, что делается для велосипедистов в городе, заслуживает большого уважения и поддержки ».
-Кадыр Испирли (президент Совета по велоспорту AKK): «С этим генеральным планом, подготовленным для нашей Анкары, мы достигли проекта велосипедной дорожки протяженностью 210 км. Как велосипедный совет Анкары, наши идеи и мнения согласуются с видением мэра столичного муниципалитета Анкары г-на Мансура Яваша. У нас была возможность поделиться своими идеями и мыслями на встречах, проведенных во время этого процесса планирования ».
-Невзат Хельваджиоглу: «Столичный муниципалитет Анкары пообещал нам 53-километровую велосипедную дорожку, и теперь 3/1 ее построена. Будет намного лучше в ближайшие дни, когда все будет завершено. Для нас, любителей велосипедов, было честью связаться с нами, пока готовился генеральный план ».
-Айгун Дога: «Мы очень довольны, работы по прокладке 53-километровой велодорожки продолжаются. Кроме того, будут построены новые велодорожки. Люди начали относиться к нам, велосипедистам, с уважением. Мы благодарим нашего президента Мансура ».
-Альп Эргун: «Как экологи и энтузиасты езды на велосипеде, мы очень рады видеть работу столичного муниципалитета для любителей велосипеда. Надеюсь, к 2040 году проекты будут завершены, и количество велосипедистов увеличится. В настоящее время во многих местах нет велосипедных дорожек, и безопасность нашей жизни находится под угрозой. Это действительно большая честь, что они подготовили генеральный план с учетом этого и попросили нас сделать это ».
-Фатьма Бюльбюль: «Наш президент Мансур Яваш принял во внимание неправительственные организации в этом отношении и вместе с ними пошел по этому пути. Анкаре это было очень нужно. Мы очень благодарны ему за это видение, которое выдвинул наш президент ».
-Meltem Alkaş видит: «Это очень хорошо, что в нашей Анкаре будут происходить очень хорошие вещи. От имени велосипедистов хотим поблагодарить нашего президента. Мы долго ждали, приложили много усилий. Мы любим Анкару, любим велосипеды ».
-Мерт Алтан: «Я езжу на велосипеде с 12 лет. Мне было интересно узнать о Генеральном плане. Как велосипедисты, мы ожидаем хороших планов в ближайшем будущем ».
-Метин Озтюрк: «Мы давно пользуемся велосипедами в Анкаре. Нам также интересен генеральный план. Мы хотим, чтобы он был ускорен и реализован как можно скорее ».
В то время как участники вводной встречи знакомились с применением моделирования пилотного проекта Батыкент протяженностью 4,75 км с очками виртуальной реальности, неправительственные организации, приезжающие в столичный муниципалитет со своими велосипедами, особенно любители велоспорта из столицы, сфотографировались на память. с мэром Явашем.
Будьте первым, кто оставит отзыв