Во время пандемии количество посадочных талонов в общественном транспорте в Измире сократилось в среднем на 50 процентов, а за 20 месяцев произошла потеря доходов в размере 734 миллионов турецких лир. Мэр столичного муниципалитета Измира заявил, что перекрывающиеся повышения цен на топливо являются лишь приправой к плохой картине. Tunç Soyer, повторяя призыв к освобождению от НДС и SCT для услуг общественного транспорта, сказал: «Нож врезался в кость».
В связи с эпидемией Covid-2020, поразившей Турцию с марта 19 года, и введением ограничений на комендантский час, количество посадок во все виды общественного транспорта в Измире в течение нескольких месяцев было низким на 80 процентов. Количество посадочных талонов, которое в допандемический период составляло 1 миллион 900 тысяч в день, снизилось до 200 тысяч. После начала вакцинации и снятия ограничений с 1 июля среднесуточное количество интернатов снова начало расти и за последние недели составило 1 миллион 600 тысяч человек.
Необычайное снижение количества пассажиров и последовательный рост цен на топливо за последние 20 месяцев оказали огромное негативное влияние на финансовую отчетность организаций общественного транспорта. Такие меры, как ограничение на посадку пассажиров на 50 процентов, интенсивные исследования по дезинфекции и поддержка личной гигиены, реализованные в соответствии с решениями, принятыми в свете указов президента в рамках борьбы с пандемией, также содержали серьезный законопроект.
Выручка упала на 49,12%.
За 1-месячный период с 2020 марта 31 года по 2021 октября 20 года средняя потеря жилья составила 49,93 процента по сравнению с периодом до пандемии. В то время как количество поездок на всех видах общественного транспорта составляло приблизительно 20 миллиона за предыдущие 894 месяцев, за этот период оно снизилось примерно до 447 миллионов. За тот же период уменьшение потери доходов составило 49,12 миллиона 734 тысяч турецких лир или 268 процента. Общая выручка за предыдущие 20 месяцев составила 1 миллиард 494 миллиона 757 тысяч турецких лир.
Освобождение от акциза на море закончилось
С другой стороны, преимущество освобождения от SCT на топливо, которым İZDENİZ смог воспользоваться, закончилось в сентябре. SCT не взимался с морских транспортных компаний в рамках исключения, которое применялось с 2003 года для развития морского судоходства в Турции и перевода наземного внутреннего транспорта на морской. В рамках мобильной системы EŞEL (EMS), которая была введена в действие в мае 2018 года, началось сокращение SCT, а также повышение ставки, чтобы повышение цен на топливо не отразилось на гражданах. После перекрывающихся походов количество SCT полностью растаяло и снизилось до нуля. Таким образом, он начал покупать дизельное топливо сверх объявленных в İZDENİZ цен на насос.
10% загрузка за последние 85 месяцев!
Стоимость топлива в İZDENİZ внезапно выросла на 2021% после исчезновения преимущества SCT и последовательных скачков цен на дизельное топливо в период с января по ноябрь 85 года. В 2021 году был заключен контракт на поставку 10 миллионов литров дизельного топлива по цене 23 миллиона 800 тысяч TL без НДС, SCT и разницы в цене. В контракте на закупку такого же количества топлива в 2022 году было подписано 61 млн 594 млн TL без НДС и SCT.
Президент Сойер: нож к кости
Мэр столичного муниципалитета Измира Tunç SoyerПодчеркнув, что в дополнение к негативным последствиям, вызванным процессом пандемии, последовательные повышения расхода топлива из-за состояния экономики страны привели к тому, что услуги общественного транспорта стали неустойчивыми. Президент Сойер, сказавший: «Это дошло до костей», сказал, что правительство также должно взять на себя ответственность, чтобы нести возникшее чрезвычайное бремя.
«НДС и SCT следует обнулить»
«Все финансовые расходы по борьбе с пандемией в общественном транспорте легли на плечи муниципалитетов. Несмотря на ограничения на посадку пассажиров и сокращение количества посадок, все наши общественные транспортные средства месяцами работали на полную мощность в целях защиты здоровья населения. Хотел бы несколько раз повторить свой призыв к Президенту и профильным министерствам. Суммы НДС и SCT в ценах на электроэнергию и топливо, используемые учреждениями и организациями, предоставляющими услуги общественного транспорта в местных органах власти, должны быть обнулены. Если те, кто управляет государством, думают о малообеспеченных и работниках, составляющих самую широкую часть общества, они должны принять эти решения. Этого требуют общественные интересы ».
Будьте первым, кто оставит отзыв