Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу сказал: «Мы продолжаем интенсивно работать над тем, чтобы сделать все наши железные дороги электрическими сигнальными». сказал.
1,5 ноября в Турции вступило в силу Парижское соглашение, цель которого ограничить повышение глобальной температуры до 10 градусов к концу этого столетия. Ожидается, что «зеленая трансформация» вызовет большие преобразования в экономике страны, а также в климате и окружающей среде.
В своем заявлении Карайсмаилоглу поделился видением министерства революции зеленого развития Турции, а также его стратегиями и проектами в этом контексте.
«Цели зеленого развития Турции продвигаются быстрыми шагами»
Адиль Караисмайлоглу, министр транспорта и инфраструктуры, заявил, что они работают над устойчивым и интеллектуальным транспортом, зеленым портом, развитием железнодорожного транспорта и сокращением потребления топлива и выбросов, и сказал: «Мы быстро продвигаемся к нашим целям зеленого развития с нашими стратегические документы высокого уровня ". сказал.
Указывая на то, что как Министерство, они вложили свои средства в мобильность, логистику и цифровизацию таким образом, чтобы обеспечить мобильность людей, грузов и данных, Караисмайлоглу заявил, что они рассмотрели экологические и устойчивые перевозки с широкой точки зрения в этот контекст.
Караисмайлоглу заявил, что они продолжают предпринимать необходимые шаги для распространения новых технологий, инвестиций в железные дороги и использования экологически чистых транспортных средств нового поколения. Мы быстро движемся к нашим целям зеленого развития ». использовал выражения.
В этом контексте Карайсмаилоглу отметил, что они подготовили свои планы действий в рамках «Генерального плана транспорта и логистики», «Стратегии и плана действий национальных интеллектуальных транспортных систем» и «Стратегии устойчивой и интеллектуальной мобильности».
«В Стратегическом плане Министерства на 2019–2023 годы мы стремимся реализовать транспортную инфраструктуру, которая позволит интегрировать все виды транспорта в плановом порядке, внести свой вклад в развитие возможностей комбинированных грузовых перевозок и городской транспортной инфраструктуры на национальном и международном уровнях. грузовые перевозки. Благодаря «Стратегии и плану действий в области устойчивой и интеллектуальной мобильности», над которыми все еще работает наше министерство, стратегии и политики, которые мы увидим на местах в ближайшем будущем, чтобы сделать транспортные системы подходящими для текущих и будущих потребностей, сократить выбросы углерода, ориентированные на транспорт, и поощрять устойчивые, экологически чистые виды транспорта. У нас будут проекты ».
С другой стороны, Караисмайлоглу подчеркнул, что они также проводят законодательные исследования, которые будут способствовать постепенному отказу от использования транспортных средств на ископаемом топливе в городской среде, уменьшению зависимости от выбросов нефти и парниковых газов, и напомнил, что они выпустили правила для безопасного использования. распространение использования электросамокатов.
Отметив, что железные дороги также занимают очень важное место в видении зеленой трансформации, Караисмайлоглу заявил, что в период с 2003 по 2020 год они инвестировали 212 миллиардов лир в железнодорожные инвестиции.
«Все железные дороги будут электрифицированы»
Заявив, что вся существующая железнодорожная сеть была обновлена, Карайсмаилоглу обратил внимание на то, что они увеличили протяженность железной дороги до 12 тысяч 803 километра.
Подчеркнув, что в настоящее время строится 3 тысячи 500 километров железнодорожной линии, Караисмайлоглу сказал: «Мы продолжаем интенсивно работать над тем, чтобы все наши железные дороги были электрически сигнализированы». сказал.
Подчеркнув, что в качестве министерства они построили 312 километров железнодорожной сети в городском транспорте, Караисмайлоглу сказал: «Наши проекты - это не только работы городского транспорта, но и экологически устойчивые проекты, которые включают зоны отдыха и прогулок». сказал.
С другой стороны, Карайсмаилоглу пояснил, что завершены работы по производству первого отечественного и отечественного электропоезда с расчетной скоростью 176 км / ч и рабочей скоростью 160 км: «Наши поезда будут к услугам. наших граждан за очень короткое время ". он сказал.
Караисмайлоглу заявил, что железные дороги являются очень важной транспортной системой в сокращении выбросов углерода между видами транспорта, и сказал: «Мы обеспечим более 2025 процентов энергии, потребляемой Государственными железными дорогами Турецкой Республики (TCDD) до 50 года, за счет возобновляемых источников энергии. По состоянию на 2021 год электрифицировано 5 тысяч 753 километра линий TCDD, то есть 45 процентов ». поделился своими знаниями.
Министр Караисмайлоглу также коснулся проекта канала Стамбул и заявил, что крупнейшие в мире суда, перевозящие нефть и токсичные отходы, представляют собой большие экологические риски для Босфора и Стамбула, а также для безопасности жизни и имущества.
«Проект« Стамбул канал »защитит проливы»
Карайсмаилоглу сказал: «Канал Стамбул - важный и вековой проект, который имеет большое значение как для нашей страны, так и для всего мира с точки зрения экологической уязвимости. Если посмотреть на аналогичные проекты в мире, нет другого водного пути, как Босфор, с сотнями тысяч людей по обе стороны. С каждым годом пролив Босфор становится все более опасным с точки зрения рисков, связанных с проходящим потоком судов. Столетие назад через наши проливы прошли всего 3-4 тысячи судов, сейчас совершено около 50 тысяч переходов. Этот показатель достигнет 2050 тысяч в 78 году и 2070 тысяч в 86 году. Проект Kanal Istanbul необходим для предотвращения экологической катастрофы, которая может произойти в наших проливах. Когда проект будет завершен, безопасность жизни и имущества людей на Босфоре и вокруг него будет обеспечена, историческая, культурная и экологическая структура Босфора будет сохранена, а время ожидания и время в пути будут сокращены ».
Будьте первым, кто оставит отзыв