Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сказал, что 30 октября международная логистическая компания Турции, BTK Railway Line, завершила свой четвертый год.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу заявил, что по железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс (БТК), одного из важнейших звеньев Среднего коридора, было перевезено 1 миллион 360 тысяч тонн грузов, цель - 3,2 миллиона тонн в год. год в среднесрочной перспективе.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сказал, что 30 октября международная логистическая компания Турции, BTK Railway Line, завершила свой четвертый год.
Предоставляя информацию о линии, Караисмаилоглу сказал: «Железнодорожная линия БТК была введена в эксплуатацию 30 октября 2017 года при сотрудничестве Турции, Грузии и Азербайджана, президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом, президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым и руководителями стран в область. При общей протяженности 829 километров 504 километра расположены в Азербайджане, 246 километров в Грузии и 79 километров в Турции. сказал.
Подчеркнув, что линия, которая обеспечивает выгодное положение Турции, Грузии и Азербайджана в международных перевозках, также является важным звеном в Среднем коридоре, Караисмайлоглу сказал: «Линия вместе с Мармараем обеспечивает бесперебойное железнодорожное сообщение между Китаем и Европой. Безопасная и экономичная транспортная модель, которую принесет железнодорожный транспорт, способствует увеличению и обогащению объемов торговли стран Евразийского региона. Он рассчитан на транспортировку 3,2 миллиона тонн грузов в среднесрочной перспективе и 6,5 миллиона тонн в долгосрочной перспективе с линии. TCDD Tasimacilik осуществляет грузовые перевозки маршрутными поездами в Россию, Грузию, Азербайджан, Туркменистан, Кыргызстан, Узбекистан, Казахстан и Китай по железнодорожной линии БТК, которая по состоянию на 30 октября завершила свой 4-й год.
«Расширение зоны влияния за счет международного сотрудничества»
Напомнив, что первая коммерческая перевозка по железной дороге БТК началась 30 октября 2017 года на расстояние 4 тысячи 700 километров по линии Казахстан-Турция, Караисмайлоглу сказал: «Строительные материалы на железнодорожной линии из Турции в Казахстан, Азербайджан, Грузию. , Узбекистан, Туркменистан, Кыргызстан, Россия и Китай, В то время как железная руда, марганец, бура, бытовая техника, продукты питания, чистящие средства, мрамор, МДФ, соевый шрот, свежие овощи и фрукты отправляются в нашу страну, зерно, зерно, корма, грецкий орех, кремний, бумага, листовой прокат, медь катодная, цинк, удобрения, химическая продукция, электроника. Объемы перевозок, которые на 31 октября достигли общей валовой нагрузки в 1 миллион 360 тысяч тонн по железнодорожной линии БТК, быстро растут благодаря международному значению региона ». сделал свою оценку.
Караисмаилоглу отметил, что с вступлением 15 февраля 2018 года в члены Транскаспийской ассоциации международных транспортных маршрутов (TITR) ведущего железнодорожного оператора Турции TCDD Taşımacılık A, зона влияния железнодорожной линии БТК еще больше расширилась, и TCDD Ташимаджылык А.Г. Он заявил, что ему было разрешено перевозить по железной дороге в упрощенном порядке в рамках общих и национальных транзитных режимов в соответствии с положениями Соглашения об общем транзите и Закона о таможне, в которых он участвует с тех пор.
Подчеркнув, что система, которая позволяет осуществлять операции по пересечению границы 50 поездом из примерно 1 контейнеров в течение 15-20 минут без обращения в таможенную администрацию, с электронной интеграцией, обеспечивает скорость и эффективность в торговле, Караисмайлоглу сказал, что первый Экспортный блок-контейнерный поезд, загруженный бытовой техникой, из Турции в Москву, столицу России, составляет 29 человек. Он напомнил, что его отправили на церемонии, состоявшейся в Анкаре в январе.
«Ожидается, что время в пути по линии Китай-Турция будет сокращено до 10 дней»
Отметив, что Мармарай, Проект века, является одним из важных столпов не только пассажирских, но и грузовых перевозок, Караисмайлоглу сказал: «С Мармарай, который поддерживает железнодорожную линию БТК через Средний коридор, с начала 2020 года. (кроме перевозки опасных грузов), грузовые поезда, азиатские и азиатские направления.Переход между Европой осуществляется. С 17 апреля 2020 года, когда через Мармарай начали проходить грузовые поезда, прошло всего 688 товарный поезд, из них 613 - в Европу и 1301 - в Азию. Через Мармарай было перевезено около 1,1 миллиона тонн грузов, в основном международных. Начатые регулярные перевозки блок-контейнерными поездами по маршруту Китай-Турция-Европа через Средний коридор и БТК Iron Silk Road, продолжаются без замедления. На линии Турция-Китай контейнерные перевозки маршрутными поездами продолжаются из разных точек нашей страны ».
Караисмаилоглу, который сообщил, что целью маршрутных контейнерных поездов, которые продолжают свои регулярные рейсы по Среднему коридору и железнодорожной линии БТК на линии Китай-Турция, является выполнение 100 маршрутных поездов в год в краткосрочной перспективе и 200 маршрутных поездов в год в В среднесрочной перспективе ожидается, что общее время круиза между Китаем и Турцией будет сокращено до 1500 дней.
Караисмайлоглу заявил, что для усиления логистической мощи на международной арене он нацелен на увеличение железнодорожных грузоперевозок по линии Китай-Турция-Европа по железной дороге БТК и Транскаспийскому международному транспортному маршруту, а также использование этой дороги для экспорта. транспортировка из Турции в Китай.
Будьте первым, кто оставит отзыв