Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу заявил, что они увидели свет в Зигане, самом длинном в Турции и Европе и третьем по длине в мире двухтрубном автодорожном туннеле, отметив, что он использовался. Караисмаилоглу сказал: «С сокращением существующей дороги время в пути сократится на 3 минут для автомобилей и на 100 минут для большегрузных автомобилей. Таким образом, ежегодно будет экономиться 30 миллионов турецких лир, 60 миллионов турецких лир за счет времени и 19 миллионов турецких лир за счет топлива.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу выступил на церемонии освещения туннеля Зигана. Караисмаилоглу сказал: «Мы оставляем позади очень важный этап, завершая земляные работы в туннеле Зигана, который станет самым длинным двухтрубным автомобильным туннелем в нашей стране и Европе и третьим по длине в мире», — сказал Караисмаилоглу. наши проекты. Турция оставила позади те времена, когда она больше не могла делать свои инвестиции, потому что не могла найти бюджет. Наша страна стала одним из главных плеймейкеров не только в своем регионе, но и в глобальном плане, благодаря вложенным в нее инвестициям, развиваясь во всех сферах, реализуя проекты, которые важнее других. Мы поддерживаем занятость, торговлю и экономику с помощью наших проектов, которые привели Турцию к новой эре; Мы строим Турцию будущего. " он сказал.
ЗИГАНСКИЙ ТОННЕЛЬ – ВАЖНАЯ ЧАСТЬ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПУТЕЙ
Туннель Зигана, как и туннель Мармарай, Евразийский туннель, является важной частью международных транспортных коридоров, таких как шоссе Северная Мармара, аэропорт Стамбула, мост Османгази, аэропорт Орду-Гиресун, логистический порт Йидере, мост Султана Селима Явуза, мост Чанаккале 1915 года, и является важная часть мира Подчеркнув, что это произведение искусства, Караисмаилоглу сказал: «Это источник гордости для нашего народа. Нам нужно посмотреть на туннель Зигана с этой точки зрения. Мы не можем рассматривать туннель Зигана как проект, который касается только Трабзона и Гюмюшхане. Здесь, с этим исследованием, мы соединяем Трабзон, который является самым важным торговым центром Восточного Черноморского региона, с Байбуртом, Ашкале и Эрзурумом через Гюмюшхане. Это наш проект; Это имеет решающее значение для развития торговли, экспорта и занятости на Черном море, а также в Восточной Анатолии. Всем странам Ближнего Востока и Евразии, особенно Ирану, жизненно необходимо выйти к Черному морю. В дополнение к мобильности торговли Турции в направлении Восток-Запад, это также обеспечит мобильность торговли в направлении Север-Юг и предоставит нашим экспортерам возможность транспортировать свою продукцию в мир по морю с меньшими затратами. Этот и подобные проекты ключевого значения приведут нашу страну к 2022 миллиардам долларов экспорта в 250 году и изменят торговый баланс в пользу Турции.
ВРЕМЯ В пути СОКРАТИТСЯ НА 60 МИНУТ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Отметив, что транспортировка из прибрежных районов во внутренние районы до недавнего времени обеспечивалась в условиях, допускаемых географией Черного моря, министр транспорта Караисмаилоглу сказал, что в рамках улучшения было спроектировано много дорог и туннелей в регионе. работы оси север-юг. Караисмаилоглу заявил, что они ввели в эксплуатацию многие другие, такие как туннель Овит, туннель Лифкуртаран, туннель Салманкаш, туннель Саларха, туннели Икиздере и туннель Эгрибель. Он отметил, что, способствуя развитию коммерческой деятельности и, таким образом, обогащению региона, они также повышают возможности безопасного вождения. Подчеркнув, что тоннель Зигана является одним из наиболее важных проектов, реализованных в рамках осей север-юг, Караисмаилоглу продолжил свое выступление следующим образом:
«Этот маршрут исторической линии Шелкового пути имеет очень высокую транспортную нагрузку. Проект туннеля Зигана начинается в районе Мачка/Башаркой на 44-м километре дороги Трабзон-Ашкале и соединяется с дорогой Кёстере-Гюмюшхане на 67-м километре мостовым переходом. Туннель Зигана состоит из двойной трубы длиной 14 500 метров. Его общая протяженность с подъездными дорогами превышает 15 километров. При инвестиционных затратах в 2,5 миллиарда лир существующая государственная дорога шириной 12 метров станет шоссе с разделением полос 2×2. Когда он будет введен в эксплуатацию, отметка, составлявшая 2 тысячи 10 метров на вершине Зиганы и сниженная до 1 метров в 1.825-м тоннеле, будет снижена на 600 метров до 1.212 метров. С укорачиванием существующей дороги время в пути сократится на 30 минут для легковых автомобилей и на 60 минут для грузовых автомобилей. Таким образом, ежегодно будет экономиться 19 миллионов турецких лир, 40 миллионов турецких лир за счет времени и 59 миллионов турецких лир за счет топлива. Выбросы углерода также снизятся на 16 тысяч тонн. Туннель Зигана; Он предложит участникам дорожного движения безопасные и комфортные возможности для путешествий, войдя в историю, особенно в зимние месяцы. Кроме того, будут устранены такие проблемы, как резкие повороты, пандусы и падение камней с крутых склонов на существующей линии Трабзон-Гюмюшхане. ваш трафик; Бесперебойный поток будет обеспечен в населенные пункты на побережье Черного моря, в порт, в туристические и промышленные центры. Благодаря этому проекту будет сделан большой и ценный вклад в ускорение и повышение надежности международной торговли».
100% ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНУТРЕННИХ И НАЦИОНАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу отметил, что при строительстве, проектировании и контроле туннеля Зигана и его подъездных дорог используются 100 % внутренних и национальных ресурсов. Проект был полностью построен турецкими инженерами и рабочими в рекордно короткие сроки. . Караисмаилоглу сказал: «Кроме того, вертикальные шахтные конструкции, которые были впервые построены в Турции в автомобильных туннелях, были сформированы в туннеле Зигана», и добавил: «Самый длинный двухтрубный автомобильный туннель в нашей стране и Европе, а также 3-й по длине в мире; Мы завершили земляные работы в туннеле Зигана, и теперь мы увидели свет в конце туннеля. Мы стремимся завершить производство к концу 500 года, ускорив нашу интенсивную работу, основанную на 7 днях и 24 часах работы с 2022 сотрудниками».
Будьте первым, кто оставит отзыв