Обновлен генеральный план транспорта Мерсина

Обновлен генеральный план транспорта Мерсина
Обновлен генеральный план транспорта Мерсина
подписываться  


2022-е заседание Ассамблеи столичного муниципалитета Мерсина в январе 2 года состоялось под председательством столичного мэра Вахапа Сечера. Заявив, что они обновят генеральный план транспорта на собрании, президент Сечер сказал: «Мы обновляем генеральный план транспорта, который в последний раз составлялся в 2015 году, и с тех пор прошло 7 лет. Он будет завершен примерно через 1,5 года», — сказал он.

5-й Международный Мерсинский марафон перенесен на 2023 год

Объявив, что 27-й Международный Мерсинский марафон, который планировалось провести 2022 марта 5 года, перенесен на 2023 год, президент Сечер сказал: «Согласно решению, принятому Всемирной федерацией легкой атлетики в ноябре, он был перенесен на 2023 год. Мы так хотели, мы переживали за этот марафон. Наш муниципалитет проводил эти марафонские соревнования в серебряной категории. Это не могло быть сделано в течение двух лет из-за пандемии. Мы назначим дату позже в 2023 году. Я надеюсь, что в этом году эпидемия утратит свою силу и значение, и мы проведем 5-й Международный Мерсинский марафон в категории «Серебро» в нашем Мерсине в 2023 году», — сказал он.

«Мы продлеваем Генеральный план транспорта»

Президент Сечер заявил, что они проводят работы по обновлению генерального плана транспорта, и сказал: «Несомненно, транспорт является одной из самых важных проблем Мерсина. По этой причине мы проводим всестороннее исследование по планированию нашего города улица за улицей. Пока мы работаем над планами зонирования по всему городу, мы также предпринимаем важные шаги для решения транспортных проблем нашего города. Потому что мы считаем, что существующие проблемы не решить без согласования зонирования и транспортных планов, и мы прекрасно знаем, что если мы не будем работать таким образом, возникнут новые проблемы. В этом контексте мы обновляем генеральный план транспорта, который в последний раз составлялся в 2015 году, и с тех пор прошло 7 лет».

«Достроить за 1,5 года»

Президент Сечер, который добавил, что исследования по редактированию будут проводиться в свете нововведений в Генеральном плане транспорта, сказал:

«Наш опытный персонал в этой области; Он исследовал и разработал инновации и системы в транспорте. Наш генеральный план транспортировки Мерсина находится за пределами наших четырех центральных районов с населением более 100 тысяч человек; мы уже делаем это в наших четырех центральных округах; Мы включаем Эрдемли, Силифке и Тарсус в генеральный план транспортировки Мерсина. Названия работ, которые должны быть выполнены в рамках Генерального плана транспорта, следующие: Подготовка технико-экономического обоснования железнодорожной системы, подготовка предварительных проектов железнодорожной системы протяженностью 35 км 3, оптимизация линии общественного транспорта, подготовка предварительных проектов 16 развязок, физическая проверка 150 развязок и принятие необходимых мер , Подготовка плана действий по реабилитации системы общественного транспорта на резиновых колесах, определение и строительство потребностей в автостоянках, опросы граждан по всем видам транспортных проблем в регионе, обработка окончательных отчетов о развитии проекта железнодорожной системы и Новые предложения маршрута. Согласно контракту, который мы заключили в последние дни декабря, наш генеральный план транспортировки будет завершен примерно через 1,5 года».

Президент Сечер ответил на вопросы членов Ассамблеи

Президент Сечер ответил на вопросы членов Ассамблеи и оценки по некоторым вопросам, прежде чем перейти к повестке дня. Президент Сечер, касаясь оценки члена Ассамблеи о том, что экологические проблемы возникнут из-за обрушения шахты вокруг Мусали в Гёзне, сказал: «Ответственность за шахту вокруг Мусали в Гёзне лежит на Министерстве окружающей среды и урбанизации. Я думаю, провинциальное управление окружающей среды и урбанизации узнало о вмятине вчера. Вечером обнаружить не могли; в настоящее время он обнаруживается там снова сегодня. Я хотел передать эту информацию здесь. Это не входит в наши обязанности, но, конечно, это вопрос, за которым мы должны следить.

По оценкам и требованиям члена Собрания о том, что в центре города от въезда в Эрдемли до съезда справа и слева от Д-400 имеется неровность тротуара, пешеходных дорожек, перекрестков и карманов , президент Сечер сказал:

«Восточный въезд и западный выезд из Эрдемли на дороге D-400, то есть район в центре города Эрдемли, находится в ведении автомагистралей, но мы выполняем техническое обслуживание в убежищах, это это ситуация нашего собственного согласия. Не только туда, но и от входа в Адану до выхода из Анамура; некоторые районные муниципалитеты уже купили это для себя; Муниципалитет Анамур является одним из них, но включает районы, где проходит этот маршрут; Как столичный муниципалитет Мерсина, мы выполняем эти работы по техническому обслуживанию. Там проект есть, проблем вроде нет. У нас есть информация от автомагистралей, что строительство завершено до Арпачбахшиша, и это еще не все. Там уже идут строительные работы. Я надеюсь, что это будет продолжаться без перерыва. Эстакада там; вы также сказали; Эстакада, принадлежащая шоссе. Учреждение, которое будет заниматься обслуживанием и необходимыми работами, — это также шоссе».

Заявив, что в Кызкалеси нет проблем с дождевой водой и что они устранили основные проблемы, вызванные дождевой водой, благодаря работам, проведенным в 2020 году, президент Сечер сказал: «Очистка уже проводилась раньше. Мы пока с такой проблемой не сталкивались и думаем, что не столкнемся. Я знаю, что там есть биологическая очистка. Там есть канализация, она была построена в предыдущий период, но сейчас серьезной проблемы нет, мы решаем частичные проблемы с нашими различными производствами. Давайте, давайте, но в этом есть целесообразность, должна быть рациональность, иначе каждый староста будет работать над новой инфраструктурой для своего района, района, даже каждый мэр, если можно, а это деньги.

Заявив, что они работают над восстановлением питьевой воды в Эрдемли на протяжении 32 километров стоимостью 25 миллионов лир, президент Сечер сказал: «Для восстановления канализации 21 километр стоит 40 миллионов лир; в общей сложности 65 миллионов фунтов стерлингов. Мы обратились в İlbank за финансированием. Мы были бы признательны, если бы вы могли помочь нам в этом вопросе, тогда мы можем посмотреть на ситуацию по-другому, но вы оцените, что пока в шкале Кызкалеси нет проблемы в какой-то момент, мы не можем выделить такие деньги , но когда есть проблема, мы вмешиваемся и решаем ее немедленно», — сказал он.

«Либо ЕС держит нас в напряжении, либо Iller Bank не выполняет свою работу быстро, либо есть что-то еще»

Президент Сечер заявил, что президент Реджеп Тайип Эрдоган сделал важные оценки проблемы миграции в Турции, особенно сирийских беженцев, во время встречи с послами по поводу Европейского Союза, и продолжил следующим образом:

«Он сказал: «Европейский союз не оказывает нам существенной поддержки в этом вопросе. Особенно в инфраструктурных работах, мы собираемся решить некоторые проблемы своими силами». Это важный вопрос, который волнует и нас. Есть проект «Мезитли Питьевая вода», мы завершаем вашу задачу уже 3-й год. С этого дня мы не могли начать «это закончится через 3 месяца, это закончится через 3 месяца». 17 миллионов 150 тысяч евро. Tömük Arpaçbahşiş Erdemli, там даже самая большая проблема с канализацией в Мерсине. Там массовая иммиграция. 15 миллионов евро. Мы потратили 13 миллионов лир на собственные средства, мы решили проблему с питьевой водой в этом месте. Тем более в короткие сроки. Нашим источником воды был Эльванлы. И в средиземноморское графство KazanОбщая сумма проекта общей канализации этих кварталов Или, Хомурлу и Торослар стоимостью 7 миллионов евро составляет 39 миллионов 150 тысяч евро. Мы ездили 3, 4 месяца назад, с пышной церемонией в Анкаре, мы подписали высокий протокол с вице-президентом, министром окружающей среды и министром Европейского Союза. До сих пор мы не получили даже 1 евро денег. Теперь здесь, оценка господина президента является важной оценкой. Я не знаю, кому принадлежит эта проблема. Он подписан. В частности, проект питьевой воды Мезитли был завершен в течение 3 лет, сегодня, завтра, сегодня, завтра. Здесь координирующим учреждением является Iller Bank, Европейский Союз, предоставляющий деньги. Европейский Союз предоставляет это через Французское агентство развития через AFD. Между Французским агентством развития и Iller Bank существует консалтинговая фирма. Консультативная фирма запрашивает у нас информацию, информация никогда не заканчивается, мы не можем заставить людей полюбить ее, требования никогда не заканчиваются. Другими словами, где-то что-то есть, то ли Евросоюз нас затягивает, то ли Iller Bank не выполняет свою работу быстро, то ли еще что-то. Я говорю это отсюда, потому что думаю о Мерсине, у Мерсина проблемы, Мерсин несет бремя 400 тысяч сирийцев. Этот фонд находится в рамках FRIT II, ​​то есть грантового фонда Европейского Союза от беженцев, проживающих в Турции, но прогресса нет».

«Мы представляем здесь волю 2 миллионов жителей Мерсина»

Отвечая члену Ассамблеи, который сделал некоторые оценки судебного процесса в порту Мерсин, президент Сечер использовал следующие заявления:

«Судебный процесс продолжается. Конечно, мы верим в верховенство закона. Мы думаем, что в Турции сильная правовая система, и искренне в это верим. Здесь царит законность, в Турции нет закона вышестоящих. Мы верим в это всем сердцем и верим в необходимость защиты этого города больше, чем кто-либо другой. Потому что мы здесь представляем волю 2 миллионов жителей Мерсина. Они sözcüвода Я уверен, что жители Мерсина также говорят следующее; «Ассамблея должна защищать Мерсин». Как сказал Ататюрк; «Люди Мерсина, позаботьтесь о Мерсине». Хорошо, пока. Юнзиле Ханым — юрист. Группа Народно-республиканской партии как юрист sözcüКак я здесь считаю, кроме Народно-республиканской партии; Есть Народно-демократическая партия, есть Хорошая партия, у нас есть независимый член Собрания. Он официально объявил этот экспертный отчет таким образом, чтобы передать их чувства. Почему я привел здесь пример? Потому что мы сказали ранее, что мы должны принять здесь парламентское решение. Я отнес эти заявления г-жи Юнзиле к этой группе, думая, что вы можете думать иначе, потому что члены Народного союза думают не так, как мы. Теперь, в вашем объяснении, которое интересует меня с юридической точки зрения, сторона, участвующая в качестве стороны, вступающей в дело, выполняет работу, которую Министерство окружающей среды, которое мы являемся истцом, должно делать, если оно хочет. Однако в середине есть научный отчет. Фирма, я также исследовал это, осуществляется путем выплаты денег в оборотный фонд университета в этом исследовании. Он анализирует экономический аспект события, его экономический аспект».

«Для нас родина и страна – это прежде всего священные понятия»

Президент Сечер заявил, что они следили за процессом, и сказал: «Мы не в состоянии продавать или продавать Мерсин за деньги или экономию. Никто не должен думать, что у нас может быть такая мысль. Для нас родина и страна – это прежде всего священные понятия. Священные понятия далеко за пределами денег, далеко за пределами авторитета. Тут, конечно, следим. Люди Мерсина последуют за вами. Все должно оставаться в рамках закона», — сказал он. Напомнив, что в 2007 году порт Мерсина был приватизирован на 36 лет, Сечер продолжил:

«В этом контексте правительство, которое управляло Турцией в 2007 году, в рамках приватизации взяло ренту за 36 лет в казну Турецкой Республики и проглотило ее. Подумайте об этом таким образом; Вы сдали свой дом на 10 лет, прошло 5 лет. Вы звоните арендатору. Зачем ты звонишь? Тебе нужны деньги. Ну, вы взяли 10 лет, вы их исчерпали. Давайте делать это в течение 15 лет. Дайте мне это плюс 5 лет арендной платы еще раз. Зачем вам это делать как хосту? Что вы делаете, когда вам нужны деньги? Так как ваш арендатор принимает это? Если вы дадите его на очень привлекательных условиях, он его примет. Или он говорит; Он говорит: «У меня есть еще 5 лет, посмотрим, кто умрет через 5 лет, кто останется, Аллах добрый». Но вот… Если срок аренды до 2043 года, я оцениваю порт Мерсин. Это желтый закон, принятый парламентом Турции. Я не депутат. Если бы я был там, я бы говорил по-желтому с Турцией. Но это разработка про порт в моем родном городе. Другими словами, срок аренды до 2043 года был продлен в Мерсине до 2056 года. Так еще 13 лет. Мы не знаем, кто будет жить или не будет жить в те дни, но будущее наших детей сдано в аренду. Вот как я смотрю на это, и я хотел бы выразить, что я решительно против этого. Да, первое экспертное заключение было научным, но, думаю, можно подготовить и киноотчеты. Те, кто говорит жителям Мерсина «посмотреть этот фильм», ошибаются. Мы не смотрим фильмы или что-то еще, но внимательно следим за событиями в Мерсине».

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar