Интеграция системы Directed Infrared Countermeasure (DIRCM), которая впервые была применена на военном самолете A400M производства Airbus, была проведена компанией TAI. Знания, полученные в проекте, процессы проектирования и производства которого были успешно завершены, также могут быть использованы в возможных структурных системных интеграциях в ATAK и ANKA в будущем.
Airbus A400M — военный самолет с четырьмя турбовинтовыми двигателями, разработанный компанией Airbus для удовлетворения потребностей в воздушном транспорте армий европейских стран. Для защиты этого самолета, также состоящего на вооружении нашей армии, от возможных атак разработано множество систем. Одной из таких систем является направленное инфракрасное противодействие (DIRCM). Ранее британские ВВС внутренне интегрировали эту систему в A400M за счет гарантийного процесса. TAI лежит в основе первого официального интеграционного проекта, реализованного Airbus. Система, которая может обнаруживать приближающиеся ракеты с помощью своего блока предупреждения, обеспечивает защиту самолета даже от ручных зенитных комплексов. Впервые в программе самолета А400М «От покраски к производству», то есть от технологии производства с готовыми конструкторскими данными, к «От проектирования к производству», то есть к процессу создания конструкторских данных по ТАИ. Процессы производства и поставки 405 деталей и узлов управляются в рамках проекта DIRCM. Система, которая обеспечивает 360-градусную защиту самолета с помощью встроенного оборудования DIRCM, может одновременно обнаруживать несколько ракет благодаря своей многоцелевой способности.
В настоящее время TAI проектирует и производит переднюю и среднюю часть фюзеляжа, хвостовой обтекатель и верхнюю часть задней части фюзеляжа, плавники/скоростные тормоза, двери парашютиста и аварийного выхода, опоры линии окончательной сборки, а также всю проводку кузова, освещение и системы водоснабжения и водоотведения для A400M. Он также взял на себя ответственность за проектирование и поставку всех систем внутреннего и наружного освещения, систем очистки сточных вод и очистки воды. TAI также включала структурное проектирование и анализ DIRCM, проектирование сборки оборудования, разработку решения по модернизации, изготовление деталей, сборку и в общей сложности 2 километра производства новых кабелей для каждого самолета.
Первый в мире
Официальная интеграция системы «Управляемое инфракрасное противодействие» в самолет A400M была проектом, которого раньше не было. Немецкие ВВС обратились к производителю Airbus с просьбой интегрировать эти системы в существующие самолеты. Развивая свой производственный и интеграционный опыт день за днем, TAI вышла на первый план как компания, которая взялась за проект в 2019 году. Чтобы интегрировать систему, пришлось сделать вырезы на левой и правой сторонах передней средней части фюзеляжа самолета, получившие название секция 13. Силовые установки также должны были быть размещены в основании самолета, а размещение оборудования должно было быть запланировано в хвостовом обтекателе в задней части. Первым этапом проекта стал дизайн и согласование интерфейсов. В дополнение к этому, было также производство деталей, которые будут меняться на самолете, известных как кабели самолета, разработанные Airbus и произведенные TAI.
Ресурсы: defenceturk
Будьте первым, кто оставит отзыв