Стремясь воплотить в жизнь инновационную и чрезвычайно быструю транспортную систему, Virgin Hyperloop объявила об отмене своего проекта пассажирских перевозок.
Проект Hyperloop Train компании Virgin, принадлежащий бизнесмену-миллиардеру Ричарду Брэнсону, в последние годы произвел настоящий фурор.
Испытания проекта, целью которого является перевозка пассажиров сверхскоростными поездами, скорость которых при реализации будет достигать 1000 километров в час, были проведены в 2020 году.
Система Hyperloop состоит из электрических и герметичных транспортных средств, которые могут двигаться с очень высокой скоростью в закрытых трубах с низким коэффициентом трения, соединяющих большие мегаполисы.
ПРОЕКТ ОТМЕНЕН
Стремясь воплотить в жизнь инновационную и сверхскоростную транспортную систему, Virgin Hyperloop уволила около половины своих сотрудников.
Американская компания объявила, что отказалась от проектов пассажирских перевозок и теперь сосредоточится на грузовых перевозках. В результате было уволено 111 человек.
До сих пор Virgin Hyperloop была единственной компанией, которая тестировала эту технологию высокоскоростных поездов в реальных условиях.
В компании заявляют, что будут доставлять груз со скоростью тысяча километров в час, когда начнут обслуживать. Инвесторы считают, что грузовые перевозки имеют больше смысла, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.
ЭТО БУДЕТ РАБОТАТЬ КАК ПОЕЗДА MAGLEV
В отличие от обычных поездов, у поездов на магнитной подвеске нет колес. Эти поезда ставятся на рельсы и толкаются вперед с помощью электромагнитов. Это снижает трение, создаваемое колесами, и позволяет поездам развивать невероятную скорость:
Аналогичная система будет использоваться в проекте Hyperloop, и будет достигнута скорость в 1000 километров в час.
В настоящее время самый быстрый в мире коммерческий поезд Shanghai Maglev может развивать скорость до 482 километров в час.
Привет, Привет из Денвера, Колорадо.
Ваш заголовок «Отменено» вводит в заблуждение. Он должен гласить: «В настоящее время Virgin Hyperloop специализируется на грузовых, а не на пассажирских перевозках».
Также обратите внимание, что несколько компаний Hyperloop изучают эту технологию, например Transpod, Zerolos, SwissPod, Hardt, HTT и ET3. Технология требует гораздо большего количества испытаний и финансирования, прежде чем она будет либо доказана, либо заброшена.