Реализация проекта URAYSİM в его нынешнем виде не отвечает общественным интересам

Дебаты URAYSİM продолжаются в Эскишехире. О праве справедливости и идеальной платформе парламентской демократии (АХПАДИ) Срок Sözcüс пр. Заявление поступило от Мехмета Экташа. Экташ заявил, что реализация проекта в его нынешнем виде не отвечает общественным интересам.

Заявление Экташа звучит следующим образом: «Пандемия, результаты войны, которые мы видим на примере Украины и России, рост населения, увеличение продолжительности жизни, сокращение площади пахотных земель из-за строительства, бесплодные земли, которые надоели непрерывная культивация, изменение климата, дикое орошение, засоление.

С каждым днем ​​сельское хозяйство и продовольственная безопасность становятся приоритетом мира. Обсудив эти вопросы, планируется построить 50 км на сельскохозяйственных землях Алпу. длинная железнодорожная линия, специализированная организованная промышленная зона железнодорожных систем, угольная шахта Джой, угольная теплоэлектростанция.

Существует систематическая критика тех, кто выступает против строительства объектов на плодородных землях, особенно нашего столичного мэра Йылмаза Бюйюкершена, с одной стороны, и одного или двух лидеров НПО, с одной стороны, партии ПСР. Основная фраза критиков – «мешают службе, мешают развитию Эскишехира».

Так это правда?

Являются ли обоснования, которые я выдвигал в своих заявлениях для прессы во время председательства партии IYI в провинциях, аргументы и прогнозы абстрактными, а опасения необоснованными?

Ответ был раскрыт

До тех пор, пока не будет принято решение об отмене решения об экспроприации земли, по которой будут проходить пробные дороги URAYSİM. Кадар В иске, поданном столичным муниципалитетом Эскишехира с просьбой об отсрочке исполнения, был представлен отчет, подготовленный 1 экспертами в своих областях, определенными 7-м административным судом Эскишехира.

Основные моменты отчета:

• Для территории, предназначенной для строительства испытательных путей в рамках проекта «Центр исследований железнодорожных систем», в Экологический план Эскишехира в масштабе 1/100.000 1 и Генеральный план в масштабе 5000/XNUMX не было внесено никаких изменений.
• Часть суши, по которой пройдут тестовые дороги, является регионом, находящимся в статусе большой равнины. Прежде всего, была подана заявка на получение разрешений на несельскохозяйственное использование в рамках Закона об охране почв и землепользовании № 5403 для этих территорий, но экспроприация земли была начата до ее завершения, то есть без получения разрешение на несельскохозяйственное использование.
• Понятно, что целостность наиболее плодородных сельскохозяйственных земель региона будет нарушена, поскольку предлагаемый проект и изменения, которые возникнут в связи с проектом, остаются в пределах равнины Альпу, которая определена как заповедник Великой равнины.
• Собственно говоря, аналогичным образом в решении Коллегии по административным делам Государственного совета Турции, в решении № 2019/2335 и решении № 2019/5528, в решении Совета по приватизации от 22.09.2017 г. 2017 г. и номер 89/XNUMX, Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ) в случае аннулирования объявления о проведении тендера на приватизацию недвижимого имущества (зоны запасов угля и территории, где будут построены электростанции и другие активы, основанные на этом запасе), Верховный суд заявил, что «…. В результате можно не сомневаться, что сельскохозяйственная целостность наиболее плодородных сельскохозяйственных угодий региона ухудшится, поскольку территория, включенная в объем и программу приватизации с целью создания ТЭС, остается в пределах Альпуйской равнины, которая определяется как заповедник Великой равнины, и был сделан вывод, что это решение не соответствует закону.
• конфликтующих общественных интересов; Общественная польза от сельскохозяйственных характеристик охраняемой территории превышает общественную пользу, обеспечиваемую испытательными дорогами.
• Продуктивные сельскохозяйственные угодья являются важнейшим ресурсом страны. Несмотря на конкретные угрозы, которые могут быть вызваны потерей плодородных земель, жизненно важные и стратегические выгоды, которые можно получить от защиты ресурсов страны, свидетельствуют о том, что сохранение территории включает в себя высшие общественные интересы.
• От соответствующих учреждений не было получено заключения о том, находится ли проект в зоне защиты от наводнений, не были сделаны расчеты воздействия активной линии разлома, не было получено заключения от AFAD.
• Район дорожного строительства расположен на культурном маршруте «Великий караванный путь». Предпочитая бесплодные земли, простирающиеся к северу от равнины Алпу, в качестве зоны реализации проекта и экспроприации; Это будет в интересах общества с точки зрения сохранения целостности культурных ценностей и передачи их будущим поколениям и привязки археологической науки.

В результате реализация проекта в его нынешнем виде не отвечает общественным интересам.

Как видно, эти выводы показывают, что все критические замечания, высказанные в отношении испытательных дорог в процессе, оправданы.

Критики также любят Эскишехир и его жителей так же сильно, как члены партии ПСР, и так же сильно, как одна или две НПО, которые являются безжалостными защитниками проекта и думают о будущем Эскишехира так же, как и они. Особенность, которая отличает критиков от них, заключается в том, что они обладают дальновидностью и могут видеть ущерб, который проект может нанести Эскишехиру и нашей стране в таком состоянии.

Видно, что; Те, кто пытается столкнуться с проектом;

1. Противозаконность против верховенства закона,
2. личная выгода против общественных интересов,
3. Арендная плата против социального пособия,
4. Железо, бетон против сельского хозяйства и продовольствия,
5. загрязнение окружающей среды,
6. болезнь против здоровья,
7. собственность против души,
8. Он защищает настоящее от будущего.

Арбитром, как всегда, является нация.

Судебная власть даст правовую оценку и решение, а нация примет сознательное решение.