Испытания Spectre, полностью электрического автомобиля Rolls-Royce, продолжаются полным ходом. На шведской площадке в Арьеплоге, проехав более полумиллиона километров при температуре 40°C, Spectre завершила 400% глобальной программы испытаний, которая имитирует более 25 лет эксплуатации.
Rolls-Royce 3.0″ знаменует новую эру в разработке цифровых силовых агрегатов и шасси: полностью электрический силовой агрегат и интеграция децентрализованного интеллекта в архитектуру бренда. Spectre отличается тем, что является самым подключенным Rolls-Royce за всю историю. Эксперты по шасси Rolls-Royce в настоящее время называют его «Rolls-Royce в высоком разрешении».
Расширенный интеллект электронной и электрической архитектуры трансмиссии Spectre, централизованная обработка более 1.000 функций.
Он обеспечивает свободный и прямой обмен подробной информацией без Это требует от инженеров увеличения длины кабеля примерно с 2 километров в нынешних продуктах Rolls-Royce до 7 километров в Spectre и написания в 25 раз большего количества алгоритмов. Пользовательский элемент управления может быть создан для каждого набора функций, эта система обеспечивает беспрецедентный уровень детализации и точности.
При создании дизайна электромобиля был выбран очень чувственный стиль кузова с щедрыми пропорциями. Алюминиевая пространственная рама Rolls-Royce является духовным преемником Phantom Coupe, автомобиля, основанного на роскошной архитектуре. Что касается стиля Spectre, дизайнеры бренда учли размер и чувственность Phantom Coupe и других великолепных купе прошлого Rolls-Royce. Они создали это ощущение не только с помощью силуэта и размера фастбэка Spectre, но и с помощью Phantom Coupe.
Они также перенесли важную конструктивную особенность: они внедрили культовые разделенные фары, принцип дизайна, который Rolls-Royce использовал на протяжении десятилетий.
Гибкость запатентованной архитектуры Rolls-Royce, зарезервированная для исключительного использования брендом, гарантирует, что внешний дизайн обладает масштабом, необходимым для создания подлинного Rolls-Royce. Этот дизайн проявляется в размере колес Spectre. Это будет первое купе с 1926-дюймовыми колесами с 23 года. Размещая пол не выше или ниже порогов, а посередине конструкций порогов, создается чрезвычайно аэродинамический канал для батареи, что приводит к превосходному профилю под полом. Кроме того, это создает низкую посадку и обволакивающий салон. Сдвинув переборку, конструкторы и инженеры смогли уйти вглубь.
Расположение аккумулятора, предусмотренное архитектурой бренда, открывает еще одно преимущество, соответствующее опыту Rolls-Royce. Конструкция и форма батареи служат дополнительной звукоизоляцией.
После завершения этапа зимних испытаний Spectre продолжит свою глобальную программу испытаний. Electric Super Coupe необходимо будет пройти почти два миллиона километров, чтобы инженеры бренда выполнили это обязательство до первых поставок клиентам в четвертом квартале 2023 года.
Будьте первым, кто оставит отзыв