Турецкая аэрокосмическая промышленность (TUSAŞ); Он опубликовал новую анимацию Национального боевого самолета (ММУ), которая выйдет в ангаре в 2023 году.
В соответствии с целями Управления оборонной промышленности Турецкой Республики на 2022 год, разработка и производство частей национального боевого самолета продолжается. В ноябре 2021 года генеральный директор TAI Темел Котил объявил о производстве первой части MMU. Котил сказал: «Мы произвели первую часть нашего национального боевого самолета. Каждый шаг, который мы делаем для проекта выживания нашей страны, очень важен и ценен для нас». сделал заявление.
TAI продолжает свои усилия для национальных боевых самолетов. Продолжается работа над технологией цифровых двойников для проектирования и производства Национального боевого самолета, который, как ожидается, покинет ангар 18 марта 2023 года. TUSAŞ, которая использует платформу 3DEXPERIENCE PLM и опыт авиационной отрасли для разработки национального боевого самолета от проектирования до производства; было соглашение с Dassault Systemes на эту технологию. TAI, которая выполнит все проектирование и испытания MMU с помощью технологий цифровых двойников, таким образом, ускорит процесс разработки продукта и продолжит процессы производства и тестирования с использованием цифровых технологий.
TAAC Aviation Technologies (TAAC), начавшая свою деятельность в 2019 году в партнерстве с Turkish Aerospace Industries и Altınay Defense, продолжает свою деятельность по разработке систем управления движением, шасси и испытательных систем в соответствии с авиационными стандартами, особенно National Combat Aircraft и HURJET. . Продолжается разработка механизмов включения/выключения системы управления полетом, шасси и кожуха вооружения Национального боевого самолета. Он также занимается проектированием и установкой испытательной системы Iron Bird, где будут проводиться многочисленные испытания и проверочные исследования HURJET на объектах Turkish Aerospace Industries.
Ресурсы: defenceturk
Будьте первым, кто оставит отзыв