Сектор секонд-хенд, который прошел прошлый год со спадом, подает сигналы о восстановлении в первом квартале 2022 года. Угур Сакарья, заместитель генерального директора Doğan Trend Automotive Retail Operations и Suvmarket, работающей в Doğan Holding, оценил изменения на рынке подержанных автомобилей и новое регулирование НДС. Сакарья сказал: «Хотя продажи новых автомобилей снизились на 34% в марте по сравнению с предыдущим годом, восстановление продаж подержанных автомобилей продолжается. Хотя официальные цифры пока не оглашены, могу сказать, что в марте продаж подержанных автомобилей было на 40% больше, чем в феврале, и примерно на 5% меньше, чем в прошлом году. «Из-за роста цен на новые автомобили, обращение клиентов к подержанным автомобилям, а также продолжение производства новых автомобилей и проблемы с поставками многих брендов помогли рынку подержанных автомобилей восстановиться быстрее», — сказал он.
Из-за кризисов стружки и сырья, которые продолжаются во всем мире, производственные линии продолжают прерываться и останавливаться. Проблемы с поставками продолжают сказываться и на турецкой автомобильной промышленности. Проблема доступности автомобилей стоит на повестке дня как важнейшая проблема рынка новых автомобилей. Подчеркнув, что продажи новых автомобилей снизились в свете всех этих событий, заместитель генерального директора Doğan Trend Automotive Retail Operations и Suvmarket Угур Сакарья сказал: «Хотя продажи новых автомобилей упали на 34% в марте по сравнению с предыдущим годом, восстановление продаж подержанных продажи автомобилей продолжаются. Хотя официальные данные еще не объявлены, они показывают, что в марте объем продаж увеличился примерно на 40% по сравнению с февралем и остался ниже уровня прошлого года на 5%. «Из-за роста цен на новые автомобили ориентация покупателей на подержанные автомобили, а также продолжение производства новых автомобилей и проблемы с поставками многих марок позволили рынку подержанных автомобилей восстановиться быстрее», — сказал он.
«Внедорожник продолжает расти»
Заявив, что предпочтения потребителей значительно изменились за последний период, Угур Сакарья сказал: «Когда мы оцениваем это по сегментам, мы видим, что существует тенденция к более экономичным автомобилям класса B из сегмента C. Тем не менее, мы наблюдаем, что переход от седанов к внедорожникам продолжается, и количество моделей внедорожников растет. В последние годы рынок внедорожников неуклонно растет. Согласно отчетам ODD, это самый продаваемый сегмент за последние месяцы. Все бренды вступили в гонку новых моделей внедорожников. Секонд хенд также пользуется большим спросом. Особенно автомобили B-SUV и C-SUV привлекают большое внимание со стороны всех слоев общества.
«Регулирование НДС сбивает с толку»
Говоря о регулировании НДС, которое заняло важное место в повестке дня, Угур Сакарья сказал: «В результате регулирования НДС, принятого с 1 апреля 2022 года, НДС в торговле подержанными автомобилями был увеличен с 2% до 1%. %. Клиенты и компании сбиты с толку, так как существуют разные альтернативы торговле подержанными товарами, такие как C18B (от человека к бизнесу), B2B (от бизнеса к бизнесу) или собственные продажи компаний. Объяснить предмет в его простейшей форме; НДС, уплачиваемый автомобильными компаниями, дилерами и галереями с прибыли, которую они получают от продажи автомобилей, приобретенных у физических лиц путем бартера или покупки за наличные, другому лицу или компании, увеличен с 2% до 1%. Кроме этого, не было никаких изменений в формах торговли. Другими словами, автомобили, купленные в компаниях с НДС 18%, по-прежнему будут продаваться с НДС 18%. Транспортные средства, которые являются собственностью компаний и приобретены с 18% НДС, будут проданы с 1% НДС. Единственным открытым вопросом здесь является то, как продавать автомобили, которые автомобильные дилеры и дилерские центры покупают у частных клиентов, а затем продавать дилеру или дилерскому центру, уплачивая 1% НДС с прибыли, которую они получают в соответствии с новым положением. Что нужно сделать, чтобы не препятствовать торговле автомобилями и не повышать цены на подержанные автомобили, так это продавать такие автомобили с 18% НДС от общей суммы счета, как и раньше, без применения 18% НДС. во второй раз. Мы слышали, что в этом направлении предпринимаются регулирующие усилия. Хочу добавить, что продажа подержанных автомобилей от человека к человеку осуществляется только у нотариуса, без уплаты НДС, за исключением этого правила.
«Негативного влияния на объем продаж не будет»
Подчеркнув, что обновление НДС повлияет на прибыльность дилеров, но не сильно изменит объем продаж, Сакарья сказал: «Если мы оценим влияние повышения НДС на цены и продажи подержанных автомобилей, я могу сказать, что это не оказывает отрицательного влияния на объем продаж. Поскольку регулирование НДС распространяется только на автомобили, которые дилеры и галереи будут покупать у частных клиентов, я думаю, что это не окажет существенного влияния на цены на подержанные автомобили. Рентабельность компаний, которые торгуют только автомобилями, упадет на этих автомобилях на 15%», — сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв