Продолжаются туннельные работы на линии высокоскоростного поезда в Бурсе

Министерство транспорта и инфраструктуры заявило, что работы по прокладке туннеля при строительстве линии высокоскоростных поездов Балыкесир-Бурса-Енишехир-Османели продолжаются быстрыми темпами, и было отмечено, что с открытием линии она добавит укрепление экономики Бурсы.

Министерство транспорта и инфраструктуры сделало письменное заявление о проекте высокоскоростной железнодорожной линии Балыкесир-Бурса-Енишехир-Османели. В заявлении, в котором говорилось, что инвестиции в промышленный и сельскохозяйственный город Бурса продолжаются, подчеркивалось, что одной из этих инвестиций является проект высокоскоростной железнодорожной линии Балыкесир-Бурса-Енишехир-Османели.

ПРОГНОЗИРУЕТСЯ ПЕРЕВОЗИТЬ ПО СКОРОСТНОМУ ПОЕЗДУ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 30 МЛН ПАССАЖИРОВ.

Напоминая, что министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу ознакомился с работами по проекту в феврале, было отмечено, что новое строительство объекта началось около 6 месяцев назад. В заявлении, в котором указано, что длина линии составляет 201 километр и в проекте 7 станций, «линия высокоскоростного поезда; Гюрсу будет следовать по маршруту Енишехир и будет соединен с линией высокоскоростных поездов Анкара-Стамбул с линией Мюзеллес, которая будет построена в Османели, и будет включена в сеть высокоскоростных поездов в Бурсе. В то же время TEKNOSAB достигнет Балыкесира, пройдя через станции Караджабей на западе Бурсы. Таким образом, железнодорожное сообщение между Бурсой и Балыкесиром будет введено в эксплуатацию. В рамках проекта будет построено 20 тоннелей протяженностью 706 тысяч 18 метров, 545 железнодорожных моста длиной 4 метров, 2 путепровода длиной 445 метров и 3 моста длиной 5 тысяч 495 метров. . В рамках проекта наши туннельные работы продолжаются быстрыми темпами.

ПРОЕКТ ЗАДАЕТСЯ ЗАВЕРШИТЬ В ТЕЧЕНИЕ 2 ЛЕТ

В сообщении отмечается, что пассажирские и грузовые перевозки будут осуществляться совместно на линии скоростного поезда, подчеркнуто, что ежегодно планируется перевозить 29.9 млн пассажиров и 59.7 млн ​​тонн грузов. В заявлении: «Проект планируется завершить в течение следующих 2 лет. В 2024-летнем прогнозе между 2050-26 гг.; С завершением строительства высокоскоростной железнодорожной линии 4,3 миллиарда турецких лир со времени, 585 миллионов турецких лир на содержание и эксплуатацию автомагистралей, 10,5 миллиардов турецких лир за счет внешних выгод, таких как загрязнение воздуха, изменение климата, шум, стоимость природы и зеленых земель, биоразнообразие. , загрязнение почвы и воды Общая экономия средств составит 15,4 млрд турецких лир.