Rolls-Royce подписала соглашение с Air bp о сокращении выбросов углерода в результате испытаний газовых турбин и поддержке основных обязательств компании в области устойчивого развития.
В соответствии с соглашением, все авиационное топливо, поставляемое для испытаний двигателей в Dahlewitz в Германии и на заводы Rolls-Royce в Дерби и Бристоле в Великобритании, будет состоять из 10-процентной смеси устойчивого авиационного топлива (SAF).
Изготовленный из устойчивого сырья, в основном из использованных отходов, SAF будет смешиваться с обычным авиационным реактивным топливом компанией Air bp. Поставки 10-процентной смеси SAF, объем которых, как ожидается, достигнет примерно трех миллионов литров в год, начнутся этим летом.
Air bp также будет поставлять топливо для двигателя Rolls-Royce UltraFan®, который впервые будет испытан в этом году при полностью 100% SAF. UltraFan выведет экологичность в авиации на новый уровень благодаря улучшенной топливной экономичности и 100% мощности SAF. UltraFan® также станет самым большим авиационным двигателем в мире.
Выражая свое мнение о подписанном соглашении, Крис Чолертон, президент Rolls-Royce Civil Aviation, сказал: «Это соглашение выполняет наше обязательство по тому, что к 2023 году наше топливо будет состоять из 10% смесей SAF. Продвижение использования SAF в авиационной отрасли — это вопрос, которому мы придаем большое значение. «Это соглашение также является примером твердой приверженности поддержке продолжающихся производственных инвестиций производителей топлива», — сказал он. Холертон также заявил, что они с большой гордостью и волнением ждут, когда двигатель UltraFan® впервые будет работать со 100% SAF в испытательных центрах, оснащенных новейшими технологиями, добавив, что это испытание откроет новую страницу инженерного чуда в История устойчивой авиации.
Андреа Мойес, директор по устойчивому развитию Air bp, сказала: «Мы рады поддержать Rolls-Royce в достижении его целей в области устойчивого развития. Мы находимся в переходном периоде к тому, чтобы стать интегрированной энергетической компанией. Опыт, которого мы достигли на данный момент; Мы будем продолжать использовать его для поставок возобновляемого сырья, производства SAF, логистики и снабжения конечных потребителей. Наша цель — стать партнером по декарбонизации в авиационной отрасли. «Мы будем быстро продолжать наши усилия по повышению доступности, доступности и доступности SAF для поддержки целей глобальной авиации с низким уровнем выбросов углерода». Испытания различных типов авиационных двигателей проводятся в испытательных центрах Rolls-Royce, расположенных в трех разных местах. Двигатели гражданской авиации проходят испытания в Дерби, оборонные — в Бристоле, а двигатели коммерческой авиации — в Далевице под Берлином. Испытания двигателей, принадлежащих семействам Trent, EJ 200 и Pearl, проводятся в плановом порядке перед их доставкой клиентам, а испытания при разработке продукции продолжаются на регулярной основе.
Компания Rolls-Royce ранее обязалась сделать все двигатели Trent и двигатели деловой авиации к 2023 году на 100 % совместимыми с SAF. Все двигатели Trent и бизнес-авиации в настоящее время готовы к работе на обычном авиационном топливе на основе ископаемого топлива, смешанном с 50% SAF.
Будьте первым, кто оставит отзыв