По данным Турецкой ассоциации грузовых, курьерских и логистических операторов, в 2022 году отрасль грузовых и курьерских перевозок ожидает 4 миллиарда 685 миллионов заказов от электронной коммерции. Дженк Чигдемли, член совета по электронной коммерции TOBB и основатель Ticimax E-commerce Systems, который упомянул, что сектор ожидает увеличения заказов на 40 процентов за счет заказов электронной коммерции, сказал: «Сектор доставки начал предоставлять более 200 тысяч рабочих мест сегодня. Быстрорастущий сектор находится в процессе технологической трансформации. Каждая предосторожность, предпринятая компаниями электронной коммерции против ошибок доставки, способствует росту отрасли. Каждая проблема, возникающая на этапе доставки, возвращается в виде неудовлетворенности клиентов и, следовательно, потери клиентов и даже потери репутации в социальных сетях.
Подчеркнув, что грузовые, курьерские и логистические компании собрали 2021 миллиарда 3 миллионов заказов только в секторе электронной коммерции в 347 году, что означает увеличение объема на 46% по сравнению с предыдущим годом, Чигдемли сказал: «Хотя сектор грузовых перевозок растет, этот рост привел к цифровой трансформации, также опосредованной. В 2022 году сектор готовится выполнить 4 миллиарда 685 миллионов заказов потребителей. Эта тенденция роста, начавшаяся с пандемией, привела отрасль к цифровой трансформации. Не только грузовые компании, но и сайты электронной коммерции инвестируют в технологии с такими технологиями, как складское программное обеспечение, чтобы свести к нулю возможные проблемы, которые могут возникнуть в процессе доставки.
Итак, как осуществляется правильное управление на складах, которые, несомненно, являются одними из самых важных сотрудников логистической отрасли? Можно ли свести ошибки доставки к нулю? Чигдемли утверждает, что можно свести к минимуму ошибки без использования складского программного обеспечения на основе искусственного интеллекта.
4 РУЧНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ БЕЗ ИИ
Чигдемли дает следующие рекомендации продавцам и брендам по управлению процессами доставки без потери репутации и клиентов: «Первое, что нужно сделать на складе, — это обратиться. Адресация должна производиться для каждого товара и товарной группы, а склады должны быть разбиты на категории полки за полками и секции за секциями. Еще одна важная проблема заключается в том, что счета-фактуры не выставляются до того, как заказы будут собраны на складе. Иногда счет может исчезнуть до тех пор, пока дежурный не пойдет на склад, даже если дежурный пойдет в туалет с купюрой в кармане, она может быть потеряна за это короткое время. Это означает, что доставка клиента никогда не отправляется. После того, как продукция снята со склада и упакована, накладные должны быть вырезаны и сопоставлены. Продавцу также очень важно держать возвраты под контролем. Для этого нельзя доверять одному человеку, следует назначить как минимум двух-трех человек, которые могут контролировать друг друга. В случаях, когда власть находится в одном лице, могут иметь место судебные дела, такие как кража и мошенничество. Наконец, я рекомендую делать проверки запасов каждый день. Запасы, видимые на торговой площадке, и запасы на складе и на сайте электронной коммерции должны обновляться одновременно друг с другом. Таким образом, неприятных событий, таких как продажа несуществующего продукта, не произойдет».
Добавляя, что самым надежным решением является использование складского программного обеспечения, Чигдемли предоставляет следующую информацию: «Мы обновили наше складское программное обеспечение, Ticimax WMS, в нашем научно-исследовательском центре, расположенном в Технопарке Университета Богазичи. Уровень предотвращения ошибок Ticimax WMS, единственного складского программного обеспечения с сертификатом качества ISO, теперь составляет 100 процентов.Наше программное обеспечение, подходящее для использования на складах всех размеров, шаг за шагом отслеживает каждый процесс доставки и даже позволяет клиенту следить за этим процессом».
Будьте первым, кто оставит отзыв