Проект беспилотных летательных аппаратов SAKA Micro — это проект разработки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), которые можно легко транспортировать, интегрировать с наземными платформами и выполнять миссии внутри и вне помещений для разведки, наблюдения и разведки.
В ходе разработки конструкция платформы самолета была обновлена и приближена к конфигурации конечного продукта в зависимости от используемых субблоков, выполненных конструктивных расчетов и добавления новых функций.
В рамках проекта работы выполняются с самолетами двух различных конфигураций: SAKA-1 (650 грамм) и SAKA-2 (950 грамм).
Авиационная система САКА
На данном этапе завершены интеграционные исследования для SAKA-1 и SAKA-2, которые включают в себя исходную авиационную платформу, силовую установку, складные рычаги и сменный аккумулятор, компактную авиационную платформу и аппаратное обеспечение, программное обеспечение и алгоритмы полетного контроллера, а также летные испытания. проведены успешно.
Подсистемы национализируются, и это направлено на национализацию системы передачи данных и блока обработки изображений вместе с исходным контроллером полета, чтобы уменьшить зависимость от иностранных компаний и реализовать возможности продукта с более легкими и меньшими авиационными платформами.
В рамках проектов бронированных и беспилотных наземных транспортных средств, осуществляемых ASELSAN, также были начаты мероприятия по системной интеграции малогабаритных самолетов, которые необходимы для наблюдения за маршрутами вылета наземных транспортных средств с определенных расстояний. Начата работа над созданием механизма, который может удовлетворить эту потребность, интегрироваться в различные наземные платформы и позволить летательному аппарату автоматически взлетать без необходимости ручного вмешательства.
С национализацией программного обеспечения наземной станции управления и системы передачи данных уровень подлинности и локальности системы SAKA возрастет.
Обнаружение движения, отслеживание целей и т. д. Также ведутся исследования по разработке, чтобы позволить самолету выполнять миссии на основе изображений в замкнутых пространствах, независимо от сигналов GNSS.
С минимальным временем полета 25 минут, дальностью передачи данных и изображений 3 км, уникальной программной инфраструктурой контроллера полета и наземной станции управления, которую можно настроить в соответствии с потребностями, и системой связи с роевой инфраструктурой, устойчивой к электронным военных угроз, он превзойдет по своим характеристикам продукты иностранного происхождения.
Будьте первым, кто оставит отзыв