Китайская компания Cosco завершает строительство своего первого порта в Южной Америке в Перу. Строительная площадка стоимостью 3 миллиарда долларов позволит Китаю создать стратегический центр и на этом континенте. После Азии, Европы и Африки Китай также плетет свои сети Шелкового пути в Южной Америке. Китайское государственное предприятие Cosco Shipping завершает строительство нового танкерного порта на тихоокеанском побережье Перу, который должен принять первые грузы и контейнеровозы в течение года. Cosco Shipping, которая уже работает в 35 портах по всему миру, таким образом, будет иметь свое первое предприятие в Южной Америке. Этот порт позволит Китаю получить центр Шелкового пути и на этом континенте.
Строительная площадка, созданная в 2019 году, представляет собой инвестиции в размере 3 миллиардов долларов. Но Cosco пришла не одна, чтобы построить гигантский завод с нуля в Чанкае, в 55 км к северу от столицы Перу, Лимы. На пустом месте будет создан гигантский промышленно-логистический центр за счет участия в проекте, который осуществляется со швейцарской компанией Glencore, торгующей сырьем. Между тем, к югу от Лимы находится большой порт, которым управляют конкуренты Cosco, датская APMöller-Maersk и дубайская DP Sorld. После того, как новый порт будет завершен, он создаст аналогичный гигантский центр в том же регионе.
Пекин уже управляет двумя крупнейшими медными рудниками Перу через государственные предприятия. Однако, хотя медь является очень важным сырьем для технологий экологической трансформации, а Китай является одним из важнейших покупателей этого сырья, через Чанкай будет проходить не только медь. Приоритетом Cosco является завершение строительства инфраструктуры для перевозки контейнеров и сельскохозяйственной продукции. Целью компании является получение доли на рынке транзита в Латинскую Америку, помимо эффективной торговли.
Будьте первым, кто оставит отзыв